保时捷Cayenne提车作业纪念一下,展示它的魅力
020年4月24日，今天提车了，发个作业 ，纪念一下 坐标：大美临沂 考虑过的车：XGLE ，最后想着买个能开个10年 8年的车，一步到位 卡宴吧 ，毕竟调性高点。
最喜欢的就是保时捷的车标 ，这次终于如愿以偿，成为了一名卡宴的新车主 ，也可以说是保时捷的新车主。到了不惑之年 ，顺利度过了2020年，我也迎来了自己的四十岁 。今年虽然开年不利 ，对我的影响倒是不大 ，但我还是如期提了自己的卡宴，只是原定的提车后跨省自驾游只能取消了 ，算是个不小的遗憾 。
最喜欢保时捷的车标 ，我成为了一名富丽堂皇的卡宴新车主，也可以说我是保时捷的新车主。到了不惑之年，2020年过去之后 ，我就真正步入了四十岁 。今年开年不利 ，虽然对我影响不大，但我还是如期提了自己的卡宴 ，不过原定的提车后跨省自驾游只能取消了 ，算是个不大不小的遗憾 。
最爱的保时捷车标，富丽堂皇 卡宴新车主一枚 ，也可以说是保时捷新车主一枚。 年龄不小了 ，度过这个2020年能顺利的度过，那我就真的40岁了 。
各个角度来一张 ，眼神好的朋友有没有看到前面有辆白色的车 ，新款卡宴，后面过去打了个招呼 ，也是锦江保时捷提的车 ，走到哪儿都遇得到车友，成都保时捷是真的多 。
70万左右的保时捷
1、在70万左右预算内，为获取绿牌且选择SUV车型 ，除路虎揽胜运动新能源、奥迪Q7新能源外 ，还有以下车型值得考虑：保时捷卡宴新能源动力性能：搭载0T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率较高 ，动力输出强劲 ，能满足对驾驶性能有较高要求的用户。
2 、保时捷992代911在70万价位具备较高性价比，其动力性能 、驾驶体验及市场价格走势均支持这一结论 。以下从核心优势、动力与驾驶体验 、市场行情及选购建议三方面展开分析：核心优势：经典设计与技术升级并存外观设计：992代延续了911系列标志性的经典造型 ，这种设计传承正是其魅力所在 。
3 、0万左右的保时捷车型主要包括保时捷Cayenne、保时捷718 ，以及部分老款库存的Macan 、Panamera等车型。具体分析如下： 保时捷Cayenne作为保时捷旗下中大型SUV，老款Cayenne目前处于清库存阶段 ，优惠力度显著 。部分预配好的车型折扣可达8折 ，裸车价约70万元（官方指导价原为112万元左右） 。
4 、考虑保值率差异：保时捷品牌保值率通常高于宝马，若未来有换车计划 ，Macan的残值优势可能更明显。总结：X5是“全能型选手” ，适合注重实用性与综合体验的用户；Macan则是“驾驶者之车 ”，专为追求极致操控与品牌认同的消费者打造。
5、保时捷卡宴“暴跌 ”至70万左右是多重因素共同作用的结果，并非单纯因“装面子”问题导致 ，且其市场表现与“面子 ”观念的关联性有限 。新老款切换与库存压力导致价格下调保时捷目前处于新老款车型切换阶段 ，Macan 、Cayenne和Panamera等车型需清库存 。
宝时捷卡宴同价位的车
1 、宝马X5和保时捷卡宴同级别，但保时捷卡宴更贵。保时捷卡宴入门车型指导价90万左右 ，宝马X5入门车型70万左右 。两车相差20多万 。宝马x5可以说是一款性能车 ，受到很多喜欢玩车的人的追捧。这车性能更好，急加速更快 。说实话宝马X5的品控很好 ，开完车开别的车总觉得有缺点 。
2、奥迪Q7 ，奥迪品牌调性比较沉稳，Q7车身线条方正 ，没有夸张运动套件 ，比卡宴更内敛。它与卡宴同平台打造，空间表现更宽敞（有7座可选） ，标配quattro全时四驱 ，科技配置丰富（像虚拟座舱），价格比卡宴低10到20万元 。
3 、宝时捷卡宴同价位的车是保时捷Boxster 。
4 、大众途锐是与卡宴同源、宝马X5劲敌的车型，配备空气悬挂和高阶四驱系统 ，裸车价格不到50万。车型背景与平台 大众途锐与保时捷卡宴、奥迪QQ8以及兰博基尼Urus等顶级SUV车型同源于大众集团的MLB Evo平台 。
5 、大众集团保时捷卡宴是一款非常顶级的豪华中大型SUV ，有着不输BBA的品质和性能 。2020款保时捷卡宴售价126万元，这样的售价同样令人生畏。今天我们的主角其实不是保时捷卡宴 ，而是同样基于大众集团MLB EV0平台打造的大众途锐2020款百万纪念版 ，该款售价768万。
6 、奥迪Q7和保时捷卡宴是同级别车型 。以下是几点详细说明：市场定位相似：奥迪Q7与保时捷卡宴均属于中大型豪华SUV范畴，在市场上的定位确实相似 。共享平台技术：这两款车型共享了先进的平台技术 ，为驾驶者提供了卓越的性能表现。
保时捷718二手多少
保时捷718二手车的价格因车型、年份 、里程 、车况及市场供需等因素差异较大 ，常见车型报价范围在24万至178万元之间 。以下为具体分析： 不同年份车型的报价差异2023款和2022款部分车型因车龄较短、配置较高，报价集中在48万至58万元之间 。
一般来说 ，入门级的二手保时捷718 Cayman车型 ，如果是车龄较老 、里程数较多的，价格可能在30-40万元左右。比如一辆2015款左右的Cayman ，行驶里程10万公里上下 ，车况一般的，可能就处于这个价位区间 。而车况较好 、年份较新的二手Cayman价格会高一些 。
从当前市场数据看，没有换车刚需的话 ，暂时不建议卖核心保值率情况1）保时捷 718 前三年平均保值率为 56% ，每年递减约 7 个百分点，在跑车品类里排第 20 位 ，属于中高端车型保值率靠前的。像 2022 款入门款 ，指导价 55 万，三年后二手车估值约 29 万 ，残值超五成 。
以2022款入门款为例 ，指导价55万，三年后二手车估值约29万（55万×56%） ，残值保留超五成 。
二手保时捷718的价格受多种因素影响 ，包括车龄、里程数 、车况 、配置、地区以及市场供需等。以下是一个大致的价格范围供参考：车龄与里程 3年以内：里程通常在3万公里以下，价格约40万-60万元人民币 。 3-5年：里程5万-8万公里 ，价格约30万-45万元人民币 。
300万豪车排名前十名
以下是300万左右价位排名前十的豪车：宾利添越：价格275 - 412万元 ，1 - 5月销量408辆，是中大型豪华SUV标杆，将手工内饰与W12发动机结合 ，兼顾奢华与越野性能。阿斯顿马丁DB12 Volante：约300万起 ，敞篷GT车型，0T V8发动机6秒破百 ，电动软顶14秒开合 ，融合英伦优雅与暴力美学。
劳斯莱斯，成立于1906年的英国品牌 ，是世界上最知名的豪华轿车之一 。其标志性的双R车标彰显了其大气尊贵的气质 ，低噪音的行驶体验更是锦上添花 。劳斯莱斯的价格昂贵，起售价至少为400万人民币。 宾利 ，成立于1919年的英国豪华汽车品牌 ，与英国的其他豪华汽车品牌并驾齐驱 。
劳斯莱斯 成立于1906年的英国劳斯莱斯，是世界上最顶级的豪华汽车品牌之一 。其标志性的双R车标彰显了其尊贵与大气 ，同时低噪音的驾驶体验更是无与伦比。劳斯莱斯的价格极其昂贵 ，起步价即至少400万人民币 。 宾利 宾利自1919年创立于英国鲁克以来，一直是英国豪华汽车品牌的代表 。
劳斯莱斯 劳斯莱斯是世界上最顶级的豪车，1906年成立于英国 ，是英国的豪华名车品牌 ，具有双R车标，大气尊贵 ，且行驶噪音低 ，是车中顶级，当然价格也非常昂贵 ，最少也需要400万。
法拉利：法拉利的最低售价为300万 ，也会是意大利的生产商，由恩佐·法拉利在1929年创立 ，在早期的时候 ，法拉利主要生产赛车，在1947年之后才生产汽车 ，到现在有这么大的规模 。劳斯莱斯：劳斯莱斯的最低售价为400万 ，是世界上顶级的豪华轿车生产商，由亨利·莱斯和查理·劳斯在1906年成立于英国 。
在我们的眼中，劳斯莱斯 、兰博基尼这就是顶级的豪车 ，随便开出一辆基础款也会引来尖叫。可是这些你即使觉得无比昂贵的布加迪威龙 、劳斯莱斯幻影在世界最贵的十辆车中连前三都没有他的排名 。下面就让小编带大家看一看世界上最贵的十辆车 。
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