1 、五菱星辰：88 - 98万 ，小型SUV ，年轻化设计，配置丰富 。五菱佳辰：88 - 158万 ，紧凑型MPV ，空间大且油耗低 。新能源车型五菱缤果：68 - 48万，复古外观 ，续航333 - 510公里。五菱星光：98 - 98万 ，插电混动轿车，续航超1000公里 。
2 、五菱荣光/荣光加长版：全系后驱，搭载2L或5L发动机 ，底盘强化设计 ，适合重载需求，如物流运输或工具车使用 。 五菱荣光小卡/荣光新卡：微卡车型 ，后驱搭配双后轮设计（部分版本） ，载重能力可达5吨以上，常见于城乡建材运输。
3、五菱汽车的主要车型包括以下几款：五菱宏光（又名五菱宏光S）：这是一款广受欢迎的MPV车型 ，以其宽敞的空间 、实用的配置和亲民的价格而著称 ，适合家庭或商业用途 。五菱宏光S3：作为五菱宏光系列的延伸，S3车型在保持实用性的同时 ，更加注重外观设计和驾驶体验 ，提供了更多的舒适性和配置选择 。
4 、五菱宏光系列车型包含五菱宏光、五菱宏光S 、五菱宏光PLUS 、五菱宏光增程版及纯电版，各车型定位与配置差异显著 ，具体介绍如下：五菱宏光作为上汽通用五菱推出的首款跨界车型 ，于2010年9月6日上市，定位介于商用车与乘用车之间。动力系统提供2L和4L两款发动机，满足基础运输与家用需求。
5、五菱宏光S：经典MPV车型 ，提供5/7/8座版本 ，搭载2L或5L自然吸气发动机 。 五菱宏光PLUS：空间更大的升级版，5T涡轮增压发动机 ，方盒子造型 ，主打商用和家用 。五菱荣光系列 五菱荣光V：微面车型，侧重载货 ，2L或5L发动机。
6、五菱汽车拥有多种型号 ，涵盖了休闲车 、专用车型 、迷你客车、微货改装车以及微客改装车等多个系列 。在休闲车系列中，包括了V2内燃机观光车 、V1内燃机观光车 、V1电动观光车、V3高尔夫球车 、高尔夫老爷车以及开放式警务巡逻车系列中的V1警车和V3开放式电动警务巡逻车 。
综上 ，五菱凯捷尾灯罩的合理预算区间为50-300元 ，具体需以实车检测及正规报价为准。
需要打开后备箱，拆了饰板将后尾灯的螺丝拧下来 。将后尾灯往后拉出来 ，将转向灯旋转往后拉就可以拿出来了 。安装的时候按照拆的时候反过来一步步操作就可以了。
【太平洋汽车网】五菱凯捷后座可以平铺 。动力方面 ，五菱凯捷搭载5T的高功率发动机，传动系统匹配CVT变速箱，最大功率为130kW ，最大扭矩为250N·m 。五菱凯捷定位MPV车型 ，从目前已知的信息来看，新车的后排座椅将是全车最大的亮点 ，不再是此前五菱车型简单实用的风格。
【太平洋汽车网】五菱凯捷采用的是进口cvt变速箱 。五菱凯捷是自动挡汽车 ，匹配的是CVT变速箱，这是常见的自动变速箱 ，结构相对简单 ，内部上只有两个锥轮和一个钢片链条，而且变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动 ，从而改变变速变扭 。
先把摇玻璃的手柄和开门手柄拆了 ，再把门上的天花板取下来就可以看见中门锁了，挺简单的 ，用扁口螺丝刀辅助。拆手柄：把天花板往里推一点 ，玻璃手柄稍微往外拉会看到一个U型卡环，用起子把它推掉就可以了。
1 、太硬的座椅并不能辅助车辆的悬架化解振动，原本不是很颠的路面反而会因为座椅太硬导致出现屁股被抛离座椅的情况 ，也会让人感到不适 。汽车座椅想要做到舒适 ，应该是“又软又硬 ”，虽然这听起来好像不科学 ，但五菱的工程师们在发泡材料上面就找到了两全其美的办法 。通常来说 ，侧翼和肩托需要比较硬才能更好的提供支撑。
2、第三排座椅：正向折叠+比例放倒，实用性与灵活性兼备折叠方式：采用正向折叠设计（类似大捷龙） ，放平后可完全收纳至地板凹槽 ，形成全平后备箱空间，远优于传统翻转式座椅 。坐高优化：第三排座椅坐高更高 ，避免“蹲小板凳 ”的局促感 ，长途乘坐舒适性提升 。
3 、五菱凯捷作为一款主打家庭用车的MPV车型，其“大四座”概念无疑是一个亮点。这一设计理念主要体现在第二排座椅上 ，这两个独立座椅被设计成了航空级座椅 ，为用户带来了头等舱一般的体验感 。
4 、而当三排的座椅收纳起来以后，配合二排前后560mm的滑轨，可以放下二排座椅的靠背 ，并且升起腿托 ，按“执着的哲 ”的原话来说就是：“坐着舒服，躺着更舒服 。
5、其实 ，本次探店小编重点想要感受的是这款车的座椅布局。五菱凯捷是6座车型 ，但是在厂家宣传的时候，非常强调这台车是“大四座 ” 。印象里面 ，高端MPV才比较喜欢强调大四座 ，10万级的SUV或MPV以往都是宣传自己“大三排” 、“大7座 ”——那五菱凯捷到底怎么想的呢？空间布局是否灵活，二排很关键 。
1 、【太平洋汽车网】五菱凯捷有自动泊车功能 ，五菱凯捷是自动挡汽车 ，匹配的是CVT变速箱，这是常见的自动变速箱 ，结构相对简单 ，内部上只有两个锥轮和一个钢片链条，而且变速箱的钢片链条能够在锥轮上移动，从而变速变扭。
2、【太平洋汽车网】五菱凯捷有自动泊车 。五菱凯捷配备了胎压监测功能、车道偏离预警 、车道保持辅助系统 、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像 、全速自适应巡航 、自动泊车入位等功能 。
3、【太平洋汽车网】五菱凯捷有自动泊车。凯捷中排座椅配备了超长的悬浮式滑轨 ，可前后 、左右四向滑动。前后方向 ，滑动距离长达半米多，第二排最大可拥有近一米的腿部空间 ，乘客的双腿不仅能完全伸直 ，还能放到最大72度开角的腿托上 。
4 、还没上市这款车的详细测评就满世界飞了，新车有啥亮点相信大家都了然于胸 ，小白就简单聊个5块钱的 。在北京车展上 ，五菱凯捷正式开启预售，此次共推出4款配置 ，预售价格区间为98-198万元。外观方面 ，五菱凯捷采用了猎鹰翼阵格栅设计，格栅内部由多根镀铬件横向贯穿 ，并用上了分体式车灯 。
1、【太平洋汽车网】凯捷有车道保持 。五菱凯捷的配置有360°全景影像 、前后左右4个广角摄像头 、车身电子稳定系统、防碰撞预警 、预碰撞自动刹车 、车道保持辅助以及车道偏离预警以及全速区域自适应巡航等功能。
2、【太平洋汽车网】五菱凯捷有自适应巡航 ，五菱凯捷还配备ADAS智能驾驶辅助系统，防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别） 、车道保持辅助以及车道偏离预警 、0-150km/h全速域自适应巡航等悉数具备，全方位为车内乘客保驾护航 。
3、【太平洋汽车网】五菱凯捷有自动泊车 。五菱凯捷配备了胎压监测功能 、车道偏离预警 、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统 、360度全景影像 、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。
4 、五菱凯捷作为五菱首款银标车型正式上市 ，官方报价在58-168万元之间 ，其产品力表现尚可，但价格与五菱品牌一贯的廉价低端定位存在冲突 ，引发“贵得不接地气 ”的争议 ，具体分析如下：品牌定位冲突：五菱长期以廉价低端车型为主，消费者对其品牌认知固化 。
