到店实拍2021款东风标致508L!白色车身很大方,配并线辅助
正如眼前这款2021款的 东风标致508L ，虽然造型并未做太大改动 ，但是细节处的升级加上原本就足够前卫的设计，还是能让人眼前一亮，初见宛如一名银翼刺客 ，充满“杀气”的同时 ，又具备足够的科幻气息。
今天给大家介绍这款车型是2021款 东风标致508L，该车已正式上市 ，一共推出五款新车型 。根据配置的不同 ，售价区间在197到247万元 。新车在外观和动力方面，与原款相差不多 ，最大的变化是增加了一款驭动型车型。新车提升了配置 ，同时丰富了消费者的选择，接下来让我们看一下它的详细内容。
车身尾部 ，造型别致的尾灯组搭配下方双边单出的排气格局 ，看起来时尚运动 。2021款东风标致508L车内采用红黑搭配的配色风格，平底的多功能方向盘 ，提升了内饰的运动氛围 ，此外新车还配有13英寸全液晶数字仪表盘 、10英寸中控触控屏，中控屏内部搭载了Telematics 4G车载互联系统，增添了一丝科技气息 。
021款东风标致508L共推出5款车型。相比较2019款 ，2021款将PM5空调过滤升级为全系标配 。空气质量不佳的地区 ，这项配置还是相当重要的 。另外，被动行人保护 、13英寸全液晶仪表、CarPlay/CarLife、自动分区空调等等也都为全系标配 ，很有诚意。
另一方面 ，法系在营销上做得实在是很不给力，508L也算是一款实打实不计成本投入的良心车 ，却没有将其有效落地到营销上面 ，只知道闷头卖车 。最后，车辆本身上508L的配置分布也不太合理 ，低配给得低 ，高配给得高 。用很多人都在说的一句话，顶配之下皆丐版。
本次改款的重点是 ，为了解决顶配之下皆丐版这个槽点 ，标致特意增加了一款2021款508L驭动版，售价57万 。这个版本除了在外观 、内饰环节增加些许黑色元素之外，它还在8T入门版的基础上 ，增配了车内氛围灯 、真皮座椅、GPS导航 、道路呼叫救援 、车联网等一系列功能 ，同时把中控屏从8寸升级到了10寸 。
我的标致508L马上8800公里,晒晒油耗晒晒车!
噪音与油耗：法系车长期被诟病的高速噪音大、油耗偏高，508L未明确提及针对性改进 ，可能成为消费者顾虑点。市场定位：夹缝中求生存价格区间 508L预计定价16-22万元 ，与大众迈腾 、本田雅阁 、丰田凯美瑞等主流B级车重叠，但法系品牌溢价能力弱于德系、日系 ，价格优势不明显 。
标致508L的usb口是02v的 。标致508L2022款共有五款车型 ，是中型级别的车，排量有6T和8T ，动力十足 ，而且油耗是在百公里6个油左右。而且还具备发动机启停，定速巡航 ，上坡辅助 ，无钥匙启动等功能，车内包括真皮座椅，GPS导航 ，两个02V的USB口 ，满足车内人员的日常使用。
雅阁在外观 、内饰 、空间、动力 、配置和安全等方面相对标致508L更具优势 。具体差距如下：外观：雅阁是浓厚商务风格，线条简洁流畅 ，符合亚洲人审美 ，且做工和材质更优；标致508L采用独特设计语言，凸显欧洲式时尚与运动感 。
标致508颜值再度提升
1 、标致508颜值再度提升 外观设计：从曝光图片来看 ，新款508L直接延续了海外版无边界进气中网 ，搭配呈“L字型 ”的全新灯组，取消了獠牙式灯组造型 ，并在下方配备更显运动气息的前保险杆。同时 ，新车LOGO也已换上全新盾牌式造型的“狮王 ”车标 。
2、此外，新508L同步可提供L2级别自动驾驶辅助 ，并新增15W智能手机无线快充、AR实景导航+夜视系统以及360°全景高清倒车影像+透明底盘等功能 ，进一步提升出行便利 。在一品君看来，新508L的智能进化可谓有备而来，不仅在智能驾驶和夜视辅助方面下了一番功夫 ，在智能体验方面同步进化到行业标准水平。
3 、东风标致508的简约设计着重体现在车身线条的应用上 。从大灯灯眉处的线条向后延伸到A柱后 ，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现 ，一直延伸到尾灯 ，所以东风标致508侧面线条显得非常流畅 。
4 、东风标致508L 2022款正式上市，新车拥有360THP、400THP两款动力总成共5款车型 ，售价分别为 ，360THP PureTech先锋版159，700元 、驾趣版175 ，700元。400THP PureTech 驾控版189 ，700元 、驭动版205，700元、激情版224 ，700元 。
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