最贵的雷克萨斯车型是雷克萨斯LFA ，价格区间为5900万5980万 。以下是雷克萨斯部分车型的价格概览：雷克萨斯LFA：5900万5980万 ，作为雷克萨斯旗下的顶级跑车，LFA以其卓越的性能和限量发售的特点 ，成为了雷克萨斯系列中最昂贵的车型 。
026年1月国内市场中 ，雷克萨斯最贵的在售车型为LS 500h行政版，指导价120万元 ，部分经销商优惠后最低约114万元。
雷克萨斯品牌中 ，十款最昂贵的车型脱颖而出 。CNPP团队依据这些车型的官方售价 、指导价和市场参考价，结合汽车之家 、太平洋汽车网、易车网以及爱卡汽车等平台的数据 ，精心挑选出这份榜单 。此榜单旨在为消费者提供参考 ，但并非唯一标准。所有数据更新至2024年3月15日 。
1 、最贵的雷克萨斯车型是雷克萨斯LFA，价格区间为5900万5980万 。以下是雷克萨斯部分车型的价格概览：雷克萨斯LFA：5900万5980万，作为雷克萨斯旗下的顶级跑车 ，LFA以其卓越的性能和限量发售的特点 ，成为了雷克萨斯系列中最昂贵的车型。
2 、026年1月国内市场中，雷克萨斯最贵的在售车型为LS 500h行政版 ，指导价120万元 ，部分经销商优惠后最低约114万元 。
3、最贵的雷克萨斯车型是雷克萨斯LFA，价格范围为5900万5980万 。以下是雷克萨斯各车型的大致价格区间：雷克萨斯LFA：5900万5980万 ，作为雷克萨斯旗下的高性能超级跑车 ，LFA以其昂贵的售价和卓越的性能著称。
1、雷克萨斯LC敞篷版在台湾区上市，提供LC 500 Convertible普通版和Limited Edition特别版两款车型 ，其中特别版可视为“隐藏版”车型。具体信息如下：LC 500 Convertible普通版售价：588万台币 ，约人民币140万 。外观：基于双门车型延伸设计，采用电动软篷配置 ，车侧及车尾钣件重新设计 。
2 、雷克萨斯LC 500敞篷特别版确实以拍卖形式销售 ，全球限量1台，且未采用无底价起拍方式，而是通过巴雷特·杰克逊拍卖会定向竞价 ，拍卖所得全部用于慈善事业。
3 、雷克萨斯LC新款跑车（LC Carbrio北海道限定版）与保时捷911相比 ，在外观设计、内饰配置 、动力性能等方面各有特点，但整体竞争力稍逊于保时捷911 。具体分析如下：外观设计LC Carbrio北海道限定版：主打个性化元素 ，以“新星白 ”车漆搭配红色软顶敞篷 ，辨识度极高 。
1 、雷克萨斯在2016年3月正式发布了LC 500h。这一时间点标志着雷克萨斯在豪华GT跑车市场迈出了重要的一步 。同时，也有说法称LC 500h在2015年首次亮相 ，这可能是因为雷克萨斯在正式发布前进行了预热活动或展览 ，让公众提前领略了这款车的风采 。
2、直到2013年，凌志LC项目才转移回日本的丰田技术中心作进一步开发 ，并在2014年基本定档。量产版本的LC500和LC500h分别在2016年的1月和2月亮相 ，并在2017年3月投产，最终在2017年4月份才走下生产线陆续交车 。光开发就已经花了凌志5年时间 ，准备生产的各种事宜又花了1年多 ，可谓凌志的呕心沥血之作 。
3 、纵观雷克萨斯的GT跑车历史，LC500h好像是从石头缝里蹦出来的一样。实则不然，它脱胎于2012年的LF-LC概念车 。宛若圣物的LFA虽然只限量生产了500台 ，但同时为丰田也积累了足够的经验 ，面前的这台LC500h就是雷克萨斯交出的答卷 。
我眼前的这台 雷克萨斯LC500h，遛街的能见度要比兰博基尼大牛还要低不少。开着它行驶在马路上 ，面对如此高的回头率 ，坐在车里让我属实有点飘，那种感觉还真有点上头。
LC500h的设计充满了未来主义风格 ，也是为数不多的直接从概念车中量产的车辆 。它的出现在一定程度上代表了雷克萨斯在未来至少5年的设计风格 ，可以说是一款设计风向标车型 。另一方面，它是目前特征最为鲜明的东方豪华品牌 ，LC好似一位富有涵养 、长相惊艳、舞姿撩人的舞姬。
跑车要是来说静谧性的话会不会很过分？但实际雷克萨斯LC确实值得来说这一点 ，首先它没有过多的引擎声，也只有在急加速的时候才能听到洪亮的引擎声 ，除了能听到一些胎噪之外 ，其余的声音几乎没有，不得不说雷克萨斯LC的行驶品质方面做得确实不错 。
眼前这台披着炫红车漆的LC500h，出自GA-L平台 ，基于LF-LC概念车打造而成 。外观的设计语言几乎和概念版一模一样 ，只是在一些小细节上进行了微整。形似三角形的头灯，也是目前市面上在售车款 ，灯体造型最为刁钻的设计 。整体开模的难度 ，以及和车身的锲合度，都让人叹为观止 。
而支撑起这种勇气的根源除了我过去据理力争的匠心精神 、心至诚的待客之道外 ，雷克萨斯LC500h无与伦比的豪华体验同样发挥了重要作用。
1 、雷克萨斯家族的旗舰级豪华GT轿跑 ，LC500无疑是艺术品般的存在，这句话一点都不夸张 。早年间业界甚至都不相信雷克萨斯会将这样一台保留了LF-LC概念车设计元素的车子进行量产 ，可见这一台车子对工艺的要求有多高 。
2、改装类似“概念车 ”设计的哑光灰雷克萨斯LC500h！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
3 、在聊车之前，LC本身就是一件工业艺术品 ，一种风格 、品位的体现 。机械层面我对LC500h也有不小的期望 ，毕竟是搭载了顶级混动系统的跑车 。理论上LC和宝马Z保时捷911属于一类车型，后者我也都试过车，相比之下LC则完全是另外一种设定。