都说撼路者最近的优惠大,到底是什么呀?
确实 ，最近关于撼路者的新春促销活动受到了很多关注 。这次的优惠力度相当大 ，最高可以减免3万元 。这无疑为打算购买撼路者的消费者提供了一个绝佳的机会。据了解，此次促销活动不仅限于撼路者一款车型 ，还包括了品牌旗下的其他车型 ，但具体优惠幅度有所差异 。
“双零计划 ”优惠：福特目前推出的“双零计划 ”提供了较为可观的优惠力度 。这一计划可能包括零利率贷款或零首付等优惠政策，能够显著降低购车成本。夏季促销活动：夏季通常是汽车销售的淡季，为了促进销量 ，经销商往往会推出各种促销活动。此时购买福特撼路者 ，可能会享受到额外的折扣或赠品 。
025款福特撼路者售价因版本不同存在差异，基础版起售价约23万-28万元 ，高配版（Wildtrak限量版）指导价32万元 ，具体价格需结合配置 、优惠及落地费用综合判断 。基础版价格区间基础版车型起售价存在两种说法：28万元（裸车价）和23万元起。
撼路者现在的优惠力度至高劲减三万元 。这一优惠力度在当前汽车市场中是相当可观的，具体表现如下：优惠金额大：三万元的优惠对于一款汽车来说 ，无疑是一个很大的折扣 ，能够显著降低消费者的购车成本 。
优惠8万元!福特撼路者价格“跳水 ”,配非承载车身!有七座可选
据编辑从北京地区经销处了解到的信息，目前2019款撼路者终端优惠达到了8万元。但从外观设计上来看 ，新款车型与老款车型变化并不明显 ，也就是说2019款的撼路者就目前来说，设计上并不落伍 。前脸依旧采用大尺寸多边形的进气格栅 ，搭配粗壮的镀铬饰条点缀 ，营造出不错的视觉冲击感 。
价格参考：现款撼路者官方指导售价区间为258-348万元。
今天笔者就给大家推荐一款售价比较厚道的平民越野车——江铃福特撼路者，入门车型仅卖258万起 。说起这款车，很多朋友都比较陌生 ，确实这款车在市场上占有率很低 。说起这台车的历史 ，就不得不提皮卡车型Ranger，这两台车型采用相同的平台打造而成 ，这也是撼路者是一台非承载车身SUV的原因。
另外 ，福特撼路者还搭载有TMS路况实时管理系统，设置有公路 、砂石/草地/雪地、沙地和岩石山地四种模式 ，最大限度提高车辆的牵引力和稳定性 ，让车主轻松驾驭各种情况 。
撼路者是福特旗下的一款越野车，其车身设计采用非承载式结构 。这种车身结构与传统的承载式车身不同 ，车壳与底盘可以完全分离 ，具有更高的刚性，使得汽车可以应对更加恶劣和复杂的路况。作为一款中型SUV ，撼路者的轴距为2850毫米 ，车身长宽高分别为4892毫米 、1862毫米和1837毫米。
为什么撼路者比探险者便宜?
总的来说，两款车型在功能和定位上存在差异，这也是导致撼路者比探险者价格便宜的原因 。
综上所述 ，撼路者和探险者虽然都是福特品牌下的优秀车型 ，但由于它们在设计 、功能和定位上的不同，价格上也会有所差异 。选择哪款车型取决于你的具体需求和用车环境。
撼路者比探险者便宜是因为它们不是一个类型的选择探险者功能性比撼路者高 。下列是关于撼路者与探险者的具体介绍：撼路者（Everest）：撼路者是在福特Ranger皮卡底盘基础上衍生设计非承载式车身（有大梁）的越野车适合野外非铺装路面正经的FB撒欢 。
定位与功能差异：撼路者与探险者之间的价格差距主要源于它们各自独特的设计和定位。撼路者 ，作为一款非承载式车身的越野车 ，其底盘源于福特Ranger皮卡，专为无铺装路面的极限越野而生 。
另外从通过性数据来看 ，无论是接近角还是离去角 ，撼路者的数据都相对要大一些，另外它的最佳涉水深度达到800mm ，这个数据比普拉多和帕杰罗也要更领先 。当然对于专业越野来说 ，直接架高底盘、安装涉水喉甚至能达到更好的通过性表现，后市场里也有不少撼路者车主改装的例子。
新车36万,才开三年就贬值20万,这辆福特撼路者真让人伤心!
这款撼路者当年的厂商指导价308万 ，去掉优惠落地也是36万上下 ，如今的二手车行情在18-19万，这只是二手车商的对外零售价，如果个人车主把车卖给车行或者平台 ，可能只卖得到16万 。对比落地价 ，开三年就亏掉20万，这款车的保值率真让人伤心 。
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