1 、NX300与NX300H的区别主要体现在油耗 、舒适度与操控性、车辆级别与定位 、动力系统以及购买成本与保养成本等方面 。油耗：NX300H：更适合长时间在城市驾驶，其油耗经济性高 ，被誉为节能之选 。NX300：更适合在综合路况时使用 ，虽然油耗相对NX300H稍高，但动力表现与同级0T家用车相比相当出色。
2 、以下是关于NX300和NX300H区别的详细对比： 油耗表现：NX300H作为一款混合动力车型 ，更适合日常城市驾驶 ，它的燃油经济性更为突出 。相比之下，RX200T在综合路况下的表现更佳 ，尽管其油耗较NX300H略高 ，但在0T排量的车型中，其油耗与同排量的家轿车型持平 。
3、NX300h的内饰设计还是觉得不错 ，雷克萨斯没有以家族化的方式来敷衍 ，NX的H型中控布局很独特，各个按键触感都不错，方向盘手感也很小巧而扎实。不过 ，NX的仪表盘没有任何特点 ，全系标配的中控液晶屏幕尺寸也实在寒酸，新的人机交互系统旋钮远不如过去的RemoteTouch好用 ，反应速度倒是一如既然的慢 。
4 、驾驶体验与性能争议NX系列的动力表现和操控感受常被诟病 。NX300搭载的0T发动机动力反馈较慢 ，百公里加速2秒的成绩在同级中偏弱；NX300h混动版虽省油，但加速平顺性不足。方向盘转向手感粘滞 、存在虚位 ，指向精准度欠佳 ，且加速时发动机噪音明显，影响驾驶舒适性 。
5、 ”为你提供以下相关内容：雷克萨斯nx300车评如下：雷克萨斯NX量产版车型在外观上去掉了较为夸张的设计元素 ，比概念车更加收敛 。
6、雷克萨斯NX搭载的发动机因具体车型和年份不同而有所差异 ，以下针对不同动力版本进行详细分析： 0L涡轮增压发动机（NX 300/350）技术特点：采用D-4ST双喷射技术（缸内直喷+歧管喷射），搭配双涡管涡轮增压器 ，最大功率约235-275马力（不同调校版本） ，峰值扭矩350-430N·m。
雷克萨斯NX300h作为一款混合动力SUV，整体可靠性较好，但仍存在一些车主反馈的常见问题。以下是该车型可能出现的通病及细节说明：混合动力电池问题 现象：部分车辆在行驶5-8万公里后可能出现高压电池组性能衰退 ，表现为纯电模式续航缩短 、系统频繁切换至发动机模式 。 原因：电池单体老化或电池组散热系统积尘导致效率下降 。
雷克萨斯NX300h的通病主要包括以下几个方面：异响问题：部分车主反映车辆存在异响 ，这可能是由于电磁阀声音导致的，属于设计上的缺陷 ，可能会对驾驶体验造成一定影响。档位杆附近的脏污也可能导致异响 ，车主可以通过清洁相关部位来缓解这一问题 。
雷克萨斯NX300h发动机系统故障可能由多种原因引起 。首先，燃油系统问题可能导致故障。比如燃油滤清器堵塞 ，会影响燃油的正常供应 ，使发动机得不到足够的燃油而出现工作异常 。喷油嘴故障也较为常见，喷油嘴堵塞 、喷油不均匀等情况 ，会致使燃油不能良好雾化 ，进而影响燃烧效率，引发发动机系统故障 。
驾驶体验与性能争议NX系列的动力表现和操控感受常被诟病。NX300搭载的0T发动机动力反馈较慢 ，百公里加速2秒的成绩在同级中偏弱；NX300h混动版虽省油 ，但加速平顺性不足 。方向盘转向手感粘滞、存在虚位，指向精准度欠佳，且加速时发动机噪音明显 ，影响驾驶舒适性 。
电池寿命缩短：如果电池未能得到妥善保养 ，其寿命可能会显著缩短。特别是在极端条件下，如冬天的低温环境 ，可能会加速电池的老化过程 。这可能导致电池在两到三年内就出现故障 ，远低于其预期寿命 。
雷克萨斯一贯以可靠性强著称，虽然NX300h是一款新车型 ，自2015年4月购车以来 ，跑了12000多公里，无任何毛病。缺点：雷克萨斯的Gbook互动平台是雷车高端服务的一大特点 ，可以用电话通知服务人员为你设定导航和咨询目的地当前的天气情况等 ，是一项非常好的服务。
雷克萨斯NX200t和NX300h作为雷克萨斯品牌的两款重要车型，在动力系统和四驱系统上展现出显著差异 。在动力方面 ，NX200t配备了0T涡轮增压缸内直喷发动机 ，拥有出色的动力性能，最大输出功率达到238马力，峰值扭矩为350牛米 ，与6速手自一体变速箱配合默契 。
而在动力方面 ，两者的主要差别在于：！-- NX200t采用0T发动机，提供充沛动力 ，适合在多种路况下使用 ，尽管相比于NX300h的混合动力系统，其油耗略高 ，但与同排量的0T轿车相比 ，表现尚可。而NX300h搭载的是混合动力系统，特别适合城市驾驶 ，由于其高效节能 ，能提供更好的燃油经济性 。
NX 200t悬架调校比NX300h更偏向运动，起步阶段0T发动机输出平顺细腻 ，油门踏板没有日系车那样灵敏 ，第一印象更多是欧系车风格 。而NX300h起步动作更加轻快，车速60km/h以下几乎不需要发动机介入工作，在城市游走那份“悠闲 ”是NX 200t所不具备的。
在动力系统方面 ，雷克萨斯NX提供了三种不同的选择 。其中 ，NX200搭载了0升自然吸气发动机，提供平顺的驾驶体验 。而NX200t则配备了最新研发的0升涡轮增压发动机 ，能够提供更加澎湃的动力输出。此外 ，NX300h则采用了油电混合动力系统，不仅提升了燃油经济性 ，还带来了更加环保的驾驶体验 。
NX200t搭载0升双涡管涡轮增压发动机 ，NX200采用0升自然吸气发动机，NX300h为混动版本 。 RX：采用5LV6自然吸气发动机和0T增压发动机 ，动力表现优异 ，加速推背感明显。RX作为全球首款混合动力SUV，其混动系统在动力与环保方面表现出色 。 内饰： NX：内饰风格兼具运动与豪华 ，适应不同需求 。
