智能出行与分时租赁的结合正推动共享汽车行业向汽车产业链深度融合发展 ，通过技术创新和服务升级 ，开创了用户服务与企业运营的双重可能性。具体体现在以下几个方面：分时租赁与智能出行业务的融合业务板块扩展：共享汽车平台在分时租赁基础上，逐步布局智能出行业务板块 。
智信通与“和你出行”达成战略合作，双方通过推动汽车网联化与汽车分时出行两大生态的协同合作 ，实现新能源汽车分时出行产业链的优势互补 ，汽车出行将在服务模式 、运营管理、产业生态等方面产生质变 。
据统计，今年1-10月 ，一汽-大众大众品牌累计销量达111万辆 ，同比增长6%，迈腾 、速腾 、高尔夫、蔚领等车型持续占据细分市场的领军地位。董修惠在这一销售数字上预计 ，今年完成全年140.5万辆的销售目标没有悬念。好的开始等于成功的一半 。
1 、汽车分时租赁是站在汽车服务商的角度衍生的名词 。网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面 ，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车 。
2 、从车辆性质来看，网约车多为私家车或租赁车辆用于运营 。共享汽车是专门用于共享出行的车辆 ，在车辆选型、配置等方面会考虑共享使用特点进行设计。从市场定位方面 ，网约车侧重于满足即时 、个性化出行需求，覆盖范围广 ，能深入城市各个角落 。
3 、共享汽车和网约车有诸多区别 。共享汽车一般需用户提前预订 ，使用时要前往指定停车点取车和还车，使用时间相对灵活，费用按使用时长和里程计算 ，适合出行距离较远且时间安排较充裕的情况。
4、共享汽车和网约车在多个方面存在区别 。共享汽车一般是用户提前预约 ，到指定地点取车使用，使用完后再将车归还到指定位置 。它的车辆通常集中停放在特定的停车场等区域。而网约车是通过线上平台下单 ，司机根据订单信息去指定地点接乘客 ，行程结束后乘客在目的地下车即可 。
5、“汽车共享+自动驾驶 ”是大趋势 曹光宇指出，“汽车共享+自动驾驶 ”模式是未来出行的一个大趋势 。无论是网约车还是分时租赁 ，都会回归到这样的模式上。当这一模式成熟时 ，消费者不必买车也可以十分便利舒适地用车。汽车共享将使得车辆的使用效率得到极大提升，减少闲置车辆和交通拥堵问题 。
分时租赁和汽车租赁的关系主要体现在以下几个方面：一是分时租赁是汽车租赁的一种补充和延伸2 。分时租赁主要满足用户在10~100公里范围内的短途出行需求 ，而传统的汽车租赁更适合长途或长时间的出行需求。两者在市场定位 、服务对象 、运营模式等方面都有所不同 ，但也有相互补充和促进的作用 。
新能源汽车分时租赁：分类 租车不是租车 。我出门打车或者在家具店买了一套沙发带回家，在街上叫了一辆出租车货车。这项业务被称为汽车租赁业务 。汽车租赁是指租赁经营者在约定时间内将租赁的汽车（包括货车和客车）交付承租人使用 ，不提供驾驶服务的经营方式 。
一般情况下 ，我们都将分时租赁等同于共享汽车，其实在汽车共享的大概念里，包括顺风车、网约车 、分时租赁 、P2P 及传统的经营性租车等业务 ，都是属于汽车共享。 共享单车的概念火爆了以后 ，和它运营模式最接近的，就应该属于分时租赁了 。
租赁形式 短期租赁：多以小时、天为单位 ，适合临时出行或短途旅行 。中期租赁：租赁期限在15天至90天之间 ，适合较长时间段的用车需求。长期租赁：租赁期限超过90天，虽然不属于分时租赁的典型范畴 ，但仍是新能源汽车租赁的一种形式 。优势与价值 对用户：提供了一种更方便 、更低成本的出行方式 。
车辆分时租赁是一种按小时或按天计费的汽车租赁服务模式。用户通过手机应用程序预订车辆 ，然后在约定时间内使用车辆，使用完毕后在指定地点归还。它具有以下特点： 灵活性高：用户可以根据自己的需求随时预订和使用车辆 ，无需长期拥有 。 便捷性强：预订和取还车流程通常较为简单 ，可通过手机应用完成 。
