老途观的接班:从17万降到11万,百公里油耗5.8L
1、如今途岳的价格从17万直接降到了11万左右 ，如此大幅度的降价可以说是十足给力 ，这样一台油耗仅为8L的新车开回家它不香吗？国产车的确要准备好了 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、火花塞老化：超过6万公里未更换的火花塞会因点火能量不足导致燃烧效率下降。建议及时更换 ，火花塞寿命通常为6 - 8万公里 。燃油与积碳问题积碳堆积：长期低速行驶或使用劣质汽油易导致节气门 、喷油嘴积碳 ，影响进气和燃油雾化 。建议每2 - 3万公里清洗节气门，使用燃油添加剂清理积碳。
3、刚步入社会的年轻群体选择第一台车 ，首先面对的就是资金预算 ，其次才是对车辆需求的把控，如果不知道什么车子适合自己，那么今天推荐的这台车就比较值得考虑 ，它149万起售 ，百公里油耗仅8L，还是一款小型SUV ，他就是一汽大众-探影 。
4 、在经历了中期改款并引入了混动车型之后 ，综合马力达到了215匹，但是油耗仅需8L ，折算回来 ，一公里油耗3毛6，这款车用来家用简直不要太爽 。这次要说的就是混动版车型 ，外观上与燃油版车型还是有所区别。锐利的头灯造型基本和老款一致 ，而logo两侧的大面积镀铬饰板，也是本田的家族设计。
老款途观1.8T开了9万公里现在能卖多少钱?
1 、年的途观在车况和手续无明显问题的情况下 ，大致能卖12-15万元 ，具体价格需根据车况和配置确定 。老款途观8T开了9万公里，价格会受车况、配置及里程数影响，具体售价需根据车辆实际状况评估 。车况与手续：15年的途观 ，如果车况良好 ，无重大事故记录，且手续齐全 ，价格会相对较高。
2 、老款途观8T开了9万公里 ，具体需要看车子的年限还有配置状况才可以准确判断能够卖多少钱，一般多在12-15万左右 。
3 、低价区间（3万-5万元）高里程或车况一般：例如表显里程15万-17万公里的车辆 ，价格在98万元左右（如2025年3月报价） 。部分特价车（如30周年纪念版）甚至低至28万元 ，但需注意配置可能与豪华版存在差异。适用场景：适合预算有限、对里程和细节要求不高的用户 。
4、013款途观8T二手车的价格大致在4万元到14万元之间，具体价格受车况 、配置 、里程数、上牌时间等因素影响 ，以下为详细分析： 低价区间（4万-6万）配置较低 、里程数偏多且车况不佳的车型通常处于此区间 。
同级别的较量,途观L和欧蓝德各有各的好
1 、欧蓝德与途观都是三菱和大众旗下紧凑型SUV的巅峰代表之作 ，也是各自的畅销款。欧蓝德是广汽三菱旗下一款可以提供7座版本的紧凑型SUV，而途观来自上汽大众 ，拥有原汁原味的德系品质 。作为双方主打产品 ，也作为同级别SUV车型，他们有着不同的优势和长处 。 今天比较一下0L欧蓝德与8T途观各自的优秀表现。
2、三菱欧蓝德和大众途观L，这两款车型是两个完全不同的级别 。欧蓝德的车型定位是紧凑型SUV ，而途观的车型定位是中型SUV ，虽然欧蓝德的车身尺寸会非常接近途观的水平 。在选择这两款车型的时候，如果预算充足 ，那么选择途观绝对是比较合适的。
3 、途观L的智能配置同样值得期待 ，装有IQ.Drive智驾管家以及IQ智慧车联系统。此外途观L 配备有全旅程智能驾驶辅助功能，通过ACC高级别自适应定速巡航系统和Lane Assist车道保持系统 ，给与用户更好的驾驶体验 。碰撞辅助系统和全方位智能泊车辅助系统 ，也都能提供不少安全与方便 。
4 、途观在城市中的表现非常全能，无论是日常通勤还是周末出游都能轻松应对。三菱欧蓝德 特点：欧蓝德以前一直以进口方式销售 ，现在改为国产后成本下降 ，售价也出现了大力度的优惠 。它采用了和RAV4相同的动力配置，即0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱 。
13万入手大众途观二手车,“神车 ”全能典型的SUV
1、这款车在合资SUV市场 ，这款途观已经在霸王这款车的地位 ，甚至连琦君 、CR-V等这款车的车型都纷纷对其产生了冲击。随着途观L的到来，这款车再次夺回了领先优势 。今天就为大家介绍这款大众途观2015款8TSI豪华版车型 。作为一款5门5座的紧凑型SUV，这款途观的长宽高分别为4506*1809*1685mm ，轴距为2684mm。
2 、在合资SUV领域 ，大众途观的影响力无人能及，连同琦君、CR-V等车型都深受其影响 。随着途观L的崛起 ，它的领导地位再次稳固 。今天 ，让我们聚焦一款2015款的大众途观8TSI豪华版，这款5门5座紧凑型SUV ，尺寸为4506*1809*1685mm ，轴距达到2684mm。
3 、以重庆为例，目前途观L基本上是直降4万 ，而国五版的4T自动两驱全景舒适版（2019款）价格跌幅更离谱 ，直接六五折——直接跌破了15万的门槛，当然国五版车型建议大家慎重入手 。
4 、大众SUV直降8万需辩证看待 ，并非单纯保值神车或贬值陷阱 ，核心取决于车型定位与使用场景降价背景与市场表现 降价幅度与销量：部分大众SUV（如途观L等车型）出现直降8万的限时优惠，2025年10月相关车型月销达7万辆，成为合资SUV销量黑马 。
5、法式浪漫的雪铁龙C4L更加适合长辈、居家人士与女车主选择；而美式粗旷的代表福特翼虎 ，作为唯一的SUV是让可以接受SUV的各类人群选择。10万元预算入手超值合资二手车 ，你的“真爱 ”在不在这里？或者你有更好的选择，不妨留言告诉我们吧。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
6 、上汽大众途观L 销量排名：NO.2 新车指导价：288万元-318万元 大众途观L在8月卖出了17692辆 ，与去年同期的17819辆相比有着0.7%的轻微下跌 。作为曾经的神车途观的加“L”号车型，途观L的销量也和途观一样长期在销量榜单上名列前茅 ，这不 ，8月就又一次占据了合资SUV车型销量亚军的宝座。
10万买辆8年的大众途观值不值?网友:二代EA888,会烧机油哦!
1 、第一代途观--2010年3月国内上市售198-30.98万，最高加价5万 。大众途观国产之后 ，不仅车身轴距大幅加长、车型更加丰富 ，售价也降到了一个比较的合理的范围 。正是因为如此，大众途观开启了长达5年之久的加价之路 ，加价3万已经成为常态 ，最高加价甚至已经达到了5万。
2 、二代EA888烧机油的普遍性通病属性：烧机油是第一代 、第二代EA888发动机的典型缺陷，其设计结构导致机油容易进入燃烧室参与燃烧 。
3、实际表现早期型号（二代EA888）：烧机油问题较普遍，尤其里程超过8万公里后更明显 。三代及后续型号（如8T/0T Gen3）：投诉量显著减少 ，但仍有少数用户反馈机油消耗偏高（约每5000公里消耗0.5L内 ，属正常范围）。最新版本（2017年后部分车型）：进一步优化，烧机油现象已接近同级平均水平 。
4 、有实际案例显示 ，一辆13或14年的大众途观0T二手车 ，原里程约18万公里，接手后两年多猛增15万公里 ，发动机问题频出但依然强劲且省油 ，总里程近40万公里，充分证明了其耐用性 。
5 、二代EA888烧机油的临时解决方案若已购买搭载二代EA888的车型 ，可通过以下措施缓解问题：更换活塞环：针对密封性差的部件进行升级 ，需专业维修机构操作。选择合适粘度机油：严格遵循说明书推荐型号，避免因粘度不当加剧烧机油 。
6、二代EA888发动机烧机油问题分析EA888发动机是大众的一代名机 ，其低扭和动力表现都要比同级别机型更强 。然而 ，一二代EA888发动机的劣势也很明显，那就是非常容易烧机油。烧机油现象的产生，主要是由于机油在不正常的情况下进入了燃烧室 ，与汽油一同燃烧 ，导致机油消耗量异常增加。
配置丰富颜值高,10年车辆大众途观只卖这个价?
1 、最后是和大家聊一聊这辆车的价格，目前 ，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右 ，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑，十年车龄的大众车 ，虽然并不一定有什么大毛病 ，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题 。
2 、这款海外版新车将会搭载0t涡轮增压发动机，极限输出能够达到186马力 ，与国产版本车型的输出保持一致 。但是海外车型的变速箱很有可能会换上8AT ，而将来国产版本的大众途观l是否会换AT变速箱？这种可能性并不大，毕竟目前国产版本的大众车绝大多数都是搭载七速双离合变速箱 ，这种动力组合方式已经非常成熟了。
3、长安CS55 PLUS级别与价格：紧凑型SUV ，指导价29-119万元 。外观：采用无边界前进气格栅与LED灯组融合设计，前包围两侧加入红色装饰条提升运动感；车身侧面为两段式腰线搭配刀锋轮圈，车尾透明尾灯与双边共两出排气增强动感 。空间：长宽高4515/1865/1680mm ，轴距2656mm ，满足日常家用需求。
4 、新款途观L作为中期改款车型，在颜值 、尺寸、配置和动力方面均有升级 ，产品力显著提升 ，展现出大众对中国市场需求的精准把握 。颜值升级，设计更凌厉新款途观L跳脱大众“套娃式 ”设计 ，前脸采用带有“眼角 ”的LED大灯 ，搭配前保险杠两侧银色饰板，造型更富层次感与攻击性 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://wap.signingmaster.cn/dcwx/202602-4265.html
