40万出头的大切诺基,四驱+空气悬挂+大自吸,比霸道还有面
1 、如此价格买一台中大型SUV，而且越野能力超凡 ，并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱 ，在同价位中几乎找不出对手。而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车 ，相当经典 ，最早卖到80多万一台还要加价等车，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘 。
2 、在中国市场，大切诺基可被视为Jeep的旗舰车系 ，中大型SUV定位 ，入门即为进口V6以及8AT变速箱，还全系标配空气悬挂、全时四驱 ，官方售价为599-749万元 ，但介于销量的影响，目前终端优惠最高可达14万元 ，入门版车型也仅需40万出头 。
3 、另外这套Quadra-Lift一体式空气悬挂系统 ，还提供了5种底盘高度升降级数，分别为泊车状态 、高速状态、常规状态、普通越野状态和极限越野状态。 在严苛的国六排放标准下 ，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机 。
4 、大切诺基空气悬挂加气方法为启动发动机后 ，按下自动模式按钮，车辆在行驶中会自动调节空气悬挂的气压 。操作前提：需启动发动机 ，确保车辆处于可运行状态。这是空气悬挂系统正常工作的基础条件 ，发动机运转可为空气压缩机等部件提供动力，使其能够根据需求对悬挂气囊进行充气或放气操作。
5 、车内搭载的配置以实用为主，像手机无线充电、HUD抬显系统等这样主流的科技配置 ，这款车也并没有搭载 ，所以在科技功能方面还是很欠缺的 。在动力方面，纪念版车型依旧搭载了现款车型的配置 ，同时配备全时四驱系统 、空气悬挂等 ，驾控体验依旧魅力不减 。
6 、大切诺基（进口）2020款0L专业导航版【满意】外观独特，锋芒内敛 ，有风度的一面 ，也有野性的实力。配置丰富实用，简单而不失豪华 ，粗犷而不缺细腻 。
60万预算,JEEP大切诺基值得买吗?性价比高吗?
1、0万预算下 ，JEEP大切诺基在优惠后值得购买，性价比表现中上 ，尤其适合追求硬派风格 、进口品质和动力性能的用户 ，但需权衡品牌影响力 、油耗及后期维护成本等因素 。价格与配置优势大切诺基指导价749万元的顶配车型（6升旗舰尊耀型），在优惠后价格可降至61万元左右，部分渠道可能更低。
2、0万总预算可以购买的平行进口车有以下几款：JEEP吉普大切诺基 价格范围：400500万 ，符合60万的总预算 。配置亮点：中文液晶仪表盘 、手自一体8档变速箱 、四驱系统、五种越野模式等豪华配置 ，以及全景天窗 、豪华木质内饰和高级真皮座椅等舒适配置 。
3 、Jeep大切诺基4xe的预售价尚未正式公布，但结合品牌定位、竞品价格及产品特性 ，其售价区间可能落在60-75万元之间。
4、而Jeep大切诺基和大众途锐则分别满足了追求极限驾驶乐趣和高品质生活的用户需求 。在购买前 ，建议详细对比各项配置，了解车辆的实际性能和使用情况 ，以便做出最合适的选择 。总的来说 ，60万左右的预算能够选择到多款优秀的SUV车型，每款车都有其独特的优势。
5 、在裸车价格达到60万的SUV市场中 ，多个品牌提供了极具竞争力的选择 。例如 ，丰田汉兰达凭借其出色的性价比和可靠性能，备受市场青睐 。日产途乐则以其豪华内饰和强劲动力著称 ，深受追求高端体验的消费者喜爱。Jeep大切诺基以其卓越的越野性能和舒适性 ，吸引了众多户外爱好者。
大切诺基SRT8的参数对比
1 、从油耗角度看区别 jeep大切诺基srt油耗：12L/100km 。大切诺基油耗：4~10L/100km 。从引擎类型看区别 jeep大切诺基srt 引擎类型：4L HEMI V8发动机。大切诺基引擎类型：6L V6/7L V8/4L V8发动机 。从驱动方式看区别 jeep大切诺基srt驱动方式：前置四驱 。
2、动力性能基础：大切诺基SRT8搭载1升Hemi V-8发动机，最大功率578马力，零百加速5秒内 ，动力储备充足 ，具备“大力出奇迹”的硬件基础。当前问题：发动机缺缸：第六缸存在点火故障，导致功率下降 、油耗增加 、异常抖动 ，但大排量发动机在非激烈驾驶时功率损失不明显 。
3、JEEP的大切诺基SRT8搭载4L HEMI V8自然吸气发动机 ，最大功率345kW，最大扭矩637Nm 。与之匹配的是8速自动变速箱 ，可在8s内完成0-60英里/小时（97公里/小时）加速 ，最高时速可达257公里/小时。大切诺基SRT8于2014年在巴黎车展首次亮相 。
4 、SRT8和其他进口大切诺基的区别在于排量和配置 。SRT8是进口大切诺基最高排量，排量4L；大切诺基SRT8是克莱斯勒街SRT公司和竞赛技术部基于Jeep大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低的车身配备了空气动力学外部套件 ，超跑常用的Brembo刹车使大切诺基SRT8更具运动感 。
5 、加之超级跑车常用的Brembo制动器 ，使大切诺基SRT8更显运动性能；在内饰方面，则在普通版的基础上采用了大量运动材料 ，45项丰富配置让驾乘者拥有最贴心的服务需求 。大切诺基SRT8搭载的是一台4L HEMI V8发动机 ，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。
6、基于大切诺基车身平台全新主被动安全技术的再提升，45项专业竞速高科技屏障，时刻保护高速赛车过程中车内所有人员的安全。
大切诺基为什么买的人不多?
1 、质量差毛病多 ，不让人省心 。变速箱被爆出存在严重质量问题 ，在高速行驶时可能会自行切换回空挡，变速箱意外切断动力 、猛冲、故障灯反复亮等问题 ，甚至很多车主将其返修以后 ，却还会在短时间内再次出现这些老毛病，另外它的小毛病同样也很多 。越野能力弱化 ，名不副实。
2 、品牌影响力弱 如果回到十几年前 ，开大切诺基的人绝对比开奔驰宝马的人更有面子，毕竟那个时候JEEP在国内属于巅峰时期 。如今的JEEP早已不复当年勇 ，如果不是JEEP的粉丝 ，或者对汽车并不是太了解的话，一般人很难从外观上看出大切诺基落地价居然接近80万 。
3 、费油。吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型 ，传承了Jeep品牌纯正血统 ，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河 。
4 、全新大切诺基在尺寸上有了明显的提升 ，三维达到5204x1963x1816mm ，轴距为3091mm，向着全尺寸迈进了一步 。更重要的是 ，Jeep并未执着于不让大切拥有第三排座椅 ，而是为大切标配了2+2+2的座椅布局。这样的空间布局和尺寸优势，能够满足更多消费者的需求 ，尤其是那些需要大空间和多座位的家庭用户 。
5 、他们可能更注重车辆的实用性和性能 ，而非单纯追求奢华或品牌 。综上所述，开过大切诺基的人通常会对其越野性能和驾驶体验留下深刻印象 ，而能够养得起这样一台车的车主也通常具备一定的经济实力。
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