综上所述 ，这两款车的不同设计就是为了适应不同的地域特征 。但是否普拉多就不善于在荒原上工作呢？当然不是 ，普拉多只是相对宽大的陆巡来说略小，本身的装载能力也很出色 ，同时接受改装的话 ，无论装载能力还是重载时路遇深坑的抗颠簸能力，都可以通过改装实现 。
陆地巡洋舰（兰德酷路泽）和霸道（普拉多）的主要区别如下：车型定位与命名 陆地巡洋舰：这是丰田LANDCRUISER车系下的旗舰车型，新名称为兰德酷路泽。它代表了丰田越野车的顶级水准 。霸道：实际上是陆地巡洋舰的衍生车型 ，老名字为霸道 ，现称为普拉多 。它在市场上也拥有很高的知名度和销量。
丰田兰德酷路泽（陆巡）和丰田普拉多（霸道）的主要区别如下：车型名称与历史 丰田兰德酷路泽：被称为“陆地巡洋舰 ”，是丰田旗下一款历史悠久、经过60多年淘汰进化的车型。丰田普拉多：被称为“霸道 ” ，是兰德酷路泽车系的一个分支 ，可以看作是兰德酷路泽的衍生车型 。
首先，从车身尺寸上入手 。霸道的车长约为8米 ，相比之下 ，陆地巡洋舰则更长，超过了5米。在宽度和高度方面 ，陆地巡洋舰明显大于霸道 。此外 ，车头的进气格栅设计也是区分它们的重要标志：霸道采用竖条形设计，而陆地巡洋舰则是横向设计 。因此 ，通过车身尺寸和进气格栅形态 ，我们能够轻松识别它们。
1 、丰田普拉多、霸道、陆巡 、兰德酷路泽，实际上这是两种车型 。霸道就是普拉多，陆地巡洋舰就是兰德酷路泽 。
2 、首先从外形来看 ，陆巡无论从长、宽 、高还是轴距来看尺寸都更大 ，意味着它长时间在恶劣环境和复杂地貌上的工作能力就更强，因为它的装载空间更大。我们所展示的陆巡经过改装增加了顶框 ，进一步提升了装载能力 ，就可以带上更多的给养，在没有补给的恶略环境或复杂地貌上行驶更久了 。
3 、首先 ，从车身尺寸上入手 。霸道的车长约为8米 ，相比之下，陆地巡洋舰则更长 ，超过了5米。在宽度和高度方面 ，陆地巡洋舰明显大于霸道 。此外，车头的进气格栅设计也是区分它们的重要标志：霸道采用竖条形设计 ，而陆地巡洋舰则是横向设计 。因此 ，通过车身尺寸和进气格栅形态，我们能够轻松识别它们。
首先从外形来看，陆巡无论从长、宽 、高还是轴距来看尺寸都更大 ，意味着它长时间在恶劣环境和复杂地貌上的工作能力就更强 ，因为它的装载空间更大。我们所展示的陆巡经过改装增加了顶框，进一步提升了装载能力 ，就可以带上更多的给养 ，在没有补给的恶略环境或复杂地貌上行驶更久了 。
普拉多和陆巡的主要区别体现在动力总成 、配置、价格 、外观设计以及越野性能上 。动力总成方面：普拉多新款车型搭载了一款5升V6自然吸气发动机，专为中国市场研发 ，拥有280马力和365牛米的最大扭矩 ，匹配6AT变速箱，注重平顺性和可靠性。而陆巡的发动机排量更大 ，动力更强 ，但相应地，油耗也更高 。
丰田陆巡和普拉多的区别有以下6点：路况方面：陆巡越野性能比普拉多更加强大 ，适应性强 ，底盘稳定，速度在130km上时也能趋于平稳，而普拉多在高速行驶到此速度时车体则会产生一种\轻飘感\ ，是因为底盘的差距 。
在性能方面 ，陆巡和霸道同样各有千秋。陆巡在动力和操控方面表现出色，为驾驶者带来更加畅快的驾驶体验；而霸道则更注重舒适性和安全性 ，为乘客提供更加安心和舒适的旅程 。这种不同的性能定位 ，使得消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求来选择最适合自己的车型 。
在面向的市场方面，两者也有所不同。陆地巡洋舰的价格相对较为亲民 ，定位在四十万元级别 ，是追求性价比消费者的理想选择 。而陆巡的起步价则超过50万元，更适合预算充裕且追求豪华与舒适的消费者 。在外观设计上 ，两款车型也各有千秋。
1 、普拉多的混动系统在低速越野时扭矩输出更直接 ，而陆巡的自吸发动机在高转速持续输出和可靠性上更胜一筹 。 越野场景适应性普拉多智能配置丰富，含L2辅助驾驶、25英寸大屏 ，8气囊保障安全 ，适合90%城市通勤+周末郊游，但电子系统偶发故障需注意 。
2 、丰田LC车系是丰田旗下硬派越野车系的总称，包含多个分支车型 ，其中陆巡（LC200）走豪华路线 ，LC70走纯硬派路线，普拉多（LC150）介于两者之间 ，此外还有FJ酷路泽 、新超霸、穿越者和红杉等车型。
3、由于陆巡宽大的车身 ，所以相对普拉多机动性更差一些，为了解决这个小短板 ，陆巡高配车型都会装备转弯辅助功能 ，也就是俗称的“坦克调头”。
4 、普拉多和陆巡的主要区别体现在动力总成 、配置、价格 、外观设计以及越野性能上 。动力总成方面：普拉多新款车型搭载了一款5升V6自然吸气发动机，专为中国市场研发 ，拥有280马力和365牛米的最大扭矩 ，匹配6AT变速箱，注重平顺性和可靠性 。而陆巡的发动机排量更大 ，动力更强 ，但相应地，油耗也更高。
