弃用奇瑞发动机的观致7,会不会比瑞虎8更有吸引力?
可以很直观地发现，观致7在同价位的情况下 ，配置要比瑞虎8更丰富 ，比如在L2级驾驶辅助功能方面，就多出两项功能 ，并具备电动按摩/记忆驾驶座椅、感应后备厢 、转向辅助灯 、前雷达、后视镜倒车自动下翻等相当实用的多项配置功能。
观致汽车销量差是有道理的 ，以观致5为参考，这辆车在换装与奇瑞瑞虎星途TXL相同的6T7DCT的总成之前 ，使用的发动机还是老款多点电喷的落后机型 ，变速箱用干式双离合器，特点是动力很差 、换挡顿挫异响突出 ，品控水平也不理想 。
动力是观致7的一大特点 ，虽然这台6T的发动机与奇瑞搭载在瑞虎8上的那台有点不谋而合的意味 。但是别弄混了，它们完全出自不同的厂家之手。
而主动安全配置方面，瑞虎7FLY基本是空白 ，而同级别的长安CS55已经拥有更好的表现 。至于后排空间 ，在紧凑级别SUV中，瑞虎7的空间其实还是很优秀的 ，接近8米的乘客坐进第二排腿部基本会有两拳多一些的空间 ，而头部空间很宽裕，基本不用担心顶头 。在有空间充裕的基础上 ，后排舒适性表现不错。
对于题主关注的这三款车 ，其实都是奇瑞的汽车，观致5也是奇瑞的汽车 ，只是另一个品牌而已 ，当初定位是高端品牌，但是因为没有口碑 ，销量极差 ，所以对于瑞虎7和瑞虎8来说，观致5最不适合选择，因为观致的整体设计以及质量并没有得到市场的认可 。
观致品牌咋样,看到观致7的图,感觉外观还可以,该不该入手?
内饰观致7在内饰上的亮点是智能化 ，全液晶的仪表和形似ipad的中央大屏 ，16寸的中央大屏诚意十足，时下流行的OTA在线升级功能也能完美支持 。但是使用上能否较之于之前的系统有脱胎换骨的提升还不得而知。
观致7值得入手 。观致7值得入手的原因：观致7比主流车型更长 、更宽 。车身尺寸方面 ，观致7的长宽高分别为4679mm、1897mm和1679mm ，长宽均傲领同级。整车尺寸超越主流紧凑型SUV，接近中级SUV ，可以为用户提供更大的驾乘与载物空间 ，满足中国用户对空间的实际需求。
观致7定位紧凑型SUV，竞争压力可以说非常大 ，毕竟中国品牌在该领域的布局是最为严密且重视的 。与博越Pro 、长安CS75 PLUS以及哈弗H6等同级别车型少不了正面交锋 。相比之下 ，观致品牌一直具有不错的产品力，但在品牌知名度和影响力上仍有待提升 ，因此需要重要重点在品牌上开展攻坚战。
观致七采用全新的设计风格 ，上格栅造型格外宽，内部填充着黑色饰板 。前保险杠两侧拥有明显的上扬角度，让硬朗的前脸呈现出有亲力的一面 。
与外观同理 ，观致7的内饰也有了全新的氛围 ，整体设计简洁，强调科技感 ，整体用料跟做工都不错 ，给我的感觉顺眼又耐看。只不过，中控台上横贯式出风口的设计以及液晶仪表和中控大屏的布置方式 ，让我不由自主地联想起了蔚来的车型 ，实在是像 。观致7的液晶仪表除了常规信息外，还可以显示ADAS驾驶辅助信息 。
020款观致7的外观上相当的大气 ，汽车的进气格栅比较精致 ，周边的线条描述的很流畅，全新样式的黑色中网提供了一定的质感 ，顶部悬挂了观致的车标 ，汽车的前大灯组是分体式的样式，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很有力量感。
开“方舟级SUV ”宝能观致7春游是什么感觉
开“方舟级SUV”宝能观致7春游 ，会带来清新健康 、动力充沛、智能便捷且富有乐趣的综合体验 ，具体感受如下：清新自然的座舱环境，开启健康春游观致7搭载的AQS空气质量管理 、负离子空气净化 、智能PM5空气净化系统及CN95空调滤芯 ，可高效阻隔有害气体和粉尘进入车内 。
空间方面 ，观致7虽说定位于紧凑型SUV，但得益于远超同级SUV的车身 ，观致7在空间方面表现的非常不错 。小编1米8的个子就坐于后排的时候也是感觉非常宽敞舒服 ，二郎腿什么的翘着也是轻轻松松，而优秀的贴合人体设计的座椅坐起来也是十分舒服 ，不会有坐在上面还要自己挺着背的感觉 ，就自然的坐下就非常舒适。
同时也看得出，在入主观致三年 ，投入200亿巨资之后 ，宝能汽车集团正在用实际行动向世人证明：宝能有能力造出真正有竞争力的新车 。按照观致汽车官方给这款车的称谓，可是“方舟级SUV ”——一辆为泛30岁人群打造的理想座驾 。
尽管观致7自称为“方舟级SUV ”，强调车身尺寸很大 ，但实际上其轴距仅为2720mm ，属于紧凑级SUV的水平。虽然整体空间表现还算不错，但乘坐感受并未达到传闻中的那么舒适。座椅偏硬 ，坐姿也比较高 ，特别是长时间坐在后排会产生一定的疲劳感 。此外，观致7的稳定性并不特别理想 ，可能与悬架行程过长有关 。
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