新能源汽车未来何在?看业内大佬们怎么说
新能源汽车到了跟燃油车直接比对的阶段；第四 ，从个人角度 ，开过电动车之后就不想开油车了；最后，当车的品质、安全性等基础性的东西越做越好，开放性越大 ，移动互联网生活越来越近 ，融合越来越好的时候，客户的接受度会越来越高。？而除了企业自身的努力 ，一些外部因素也成为行业发展重要的风向标 。
一汽-大众马振山 、奥迪张强 、长安福特杨嵩、长城李瑞峰等车企品牌营销领域相关负责人参加 。一起探讨在后疫情时代 ，车企应该如何做好数字化营销，解析在Z世代年轻人成为消费主体 ，智能化、电动化越来越为接受的背景下 ，汽车营销的新变化。
“增程式 ”新能源短期内作为过渡方案仍有市场，但长期来看并非主流方向 ，其发展受技术效率 、政策导向及市场选择限制 ，未来可能逐步被纯电或更高效混动技术取代。增程式技术的定位与争议过渡性产品的本质增程式电动车通过燃油发动机发电驱动电机，本质上是燃油车向纯电车的过渡方案 。
新能源汽车被公认为全球汽车产业唯一可见的未来发展方向 。在各国加速新能源产业布局的基础上 ，中国新能源汽车市场呈现出量级增长的态势 ，包括乘用车 、商用车在内的主流车企都开始或已经在新能源产业聚力深耕。
车企会倒闭吗知乎
025年车企倒闭的可能性确实存在，尤其是资金链脆弱、销量低迷的新势力品牌，但传统车企通过转型仍可能维持运营 。已倒闭或濒临倒闭的车企案例2025年开年 ，合创汽车已宣告倒闭 ，成为行业整合的典型案例 。
车企有可能会倒闭。首先，市场竞争激烈是重要因素 。如今汽车行业发展迅速 ，新老车企众多 ，竞争极为激烈 。如果车企不能及时推出有竞争力的产品，满足消费者不断变化的需求 ，就很容易在市场中被淘汰。比如一些传统燃油车企 ，在新能源汽车崛起的浪潮中，未能及时转型 ，市场份额不断萎缩 ，面临倒闭风险 。
核心结论：关于“蔚来倒闭 ”的讨论源于多重现实压力和市场担忧，但企业的真实发展仍需观察长期运营能力 。新能源汽车行业的竞争日趋白热化 ，蔚来作为国内高端电动车代表 ，面临的资金压力和技术投入成为公众关注的焦点。
小鹏汽车被吐槽名字“太土”!董事长何小鹏:开始不叫这名字
1 、对此，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏回应称：“感觉这个问题为小鹏汽车而设 ” 。何小鹏首先阐述了“小鹏汽车 ”名字的由来，即6年前“小鹏汽车”最初的名字叫“橙子汽车 ” 。橙子作为水果 ，本身具有一定的积极意义 ，能拉近与用户的距离，而且很符合互联网科技公司的气质 ，苹果 、小米都是非常典型的例子。
2、小鹏汽车创始人何小鹏回应“命名太土 ”问题时表示 ，以姓氏命名是品牌认同和责任的表现，不会更换名字。具体内容如下：回应核心逻辑：何小鹏通过对比国际车企命名传统 ，强调以创始人姓氏命名品牌是行业惯例 ，例如福特（Ford） 、丰田（Toyota） 、特斯拉（Tesla）等均采用创始人姓氏 。
3、何小鹏对品牌名称“土”的看法承认名称“土 ”：何小鹏在广州车展上明确表示“小鹏 ”这个名字确实土，并且知晓大众也持有相同看法 ，但他依然坚持不改名 。坚持不改名的理由：何小鹏认为以姓氏命名车企是行业常态 ，如福特 、丰田 、特斯拉等，以自己名字命名品牌是对小鹏汽车品牌认同和责任的表现。
4、针对该帖子 ，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏进行了回应 。何小鹏坦言 ，当时将公司取名为“小鹏汽车”是有顾虑的，作为投资人，最忌讳的就是把自己连钱带人都投了进去 ，当时最终还是说服了自己和家人 。
派财经·一周热闻:工信部拟对各类数据实行分级防护;小鹏2022年Q1将进军...
工信部拟新规：对各类数据实行分级防护近日 ，工信部发布再次公开征求对《工业和信息化领域数据安全管理办法（试行）》的意见公告。新版征求意见稿中明确，工业和信息化领域数据处理者需对数据处理活动负安全主体责任 ，对各类数据实行分级防护 。
本周热闻聚焦《个人信息保护法》实施 、智能手机市场动态及行业组织调整等核心事件 ，具体内容如下：宏观政策与行业监管《个人信息保护法》正式实施11月1日，中国首部专门保护公民个人信息的法律《个人信息保护法》生效 。
事件背景：1月10日晚间 ，据第一财经报道 ，抖音链接目前在微信内既无法直接打开 、也无法复制完成跳转，甚至要通过图片OCR识别进行文字提取。但微信内淘宝链接仍可进行复制 ，完成在淘宝内的链接跳转 。
发改委要求外卖平台下调商户服务费标准 ，美团股价受影响收跌186 2月18日，国家发展改革委等14部门印发《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》的通知 。其中明确提出 ，引导外卖等互联网平台企业进一步下调餐饮业商户服务费标准 ，降低相关餐饮企业经营成本。
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