21款宝马5系是全铝车身吗?
1、【太平洋汽车网】宝马5系并没有使用全铝车身 ，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身。传统汽车车身的重量约占汽车的30-40% ，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，假如使用的是铝合金材质 ，大约能减轻40%的重量 。
2 、款宝马5系不是全铝车身宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身这款车的前机舱盖 、四个车门、后备箱盖 、车顶 、翼子板均为铝合金材质A柱B柱延伸处是高强度的钢材质前后保险杠和车身外部包围侧裙等是塑料件 。
3、宝马5系部分车身采用铝合金材质 ，并非全车均为铝合金。以下是关于宝马5系铝合金材质使用的详细介绍：铝合金材质在宝马5系上的应用部位宝马5系在车身设计上采用了多种材质，其中铝合金材质被应用于部分关键部位 。以2025款宝马5系为例 ，其右前翼子板采用了铝合金材质 。
4 、宝马5系并非全铝车身 ，而是采用标准的钢铝混合车身设计。全铝车身通过结合钢与铝两种材质，旨在提供更出色的动态驾驶性能与更佳的稳定性 ，同时加速能力也得到显著提升 。这一布局不仅确保了出色的车身刚度 ，还大大提升了碰撞安全性，并成功减轻了车身重量 。
21款宝马5系舒适模式怎么调
宝马5系21款车型调节舒适模式的方法如下：通过iDrive系统调节 启动车辆：确保宝马5系21款车辆处于启动状态，使仪表盘和中控台显示屏正常工作。 进入车辆设置菜单：按下iDrive控制器上的“MENU ”按钮 ，此时中控台显示屏会显示主菜单界面 。在主菜单中 ，找到并点击“车辆设置 ”选项 。
款宝马5系舒适模式的调整方法为：在驾驶模式切换键上选择舒适模式即可。舒适模式的特点在舒适模式下，车辆的悬挂系统会进行针对性调整。它会将悬挂设定调至最为柔和的状态 ，这种设定能够有效过滤掉路面上大部分细小的颠簸和震动 。
点评：综合来看 ，新款宝马5系以更低的起售价 、更丰富的标配配置，实现了性价比的大幅提升 ，且拥有出色的驾驶操控家族化基因 ，适合追求质价比与驾控乐趣的消费者 。而奔驰E级则凭借更高的品牌溢价，以及出色的豪华与舒适性 ，维持着较高的定价 ，适合对品牌豪华感有极致追求、不纠结于性价比的消费者。
聊到这里，你会选择21款也就是中期改款的5系还是抓住现款的尾巴呢？最后友情提示下 ，虽然530Li领先M的轮毂没有发生任何变化 ，但是对于530Li尊享M的轮毂是有发生改变的 。下面配图就是我们宝马车友群的一位兄弟，今天提的21款的530Li尊享M车型 。
点击颜色之后，马上会进到颜色的切换界面。可以通过上下滑动来选颜色 ，选颜色好了之后马上会有效果果呈现 。氛围灯遵循官方的说法 ，它是一种能够起到装饰作用的照明灯，不同的颜色有不同的氛围 ，可以渲染出不同的心情 。
21款宝马5系有哪些颜色
【太平洋汽车网】宝马5系有矿石白 、月光银 、宝石青、士米银、帝王蓝 、雪山白 、月光石白色、泰坦银 、太空灰 、铂青、铜色 、黑色 、神秘灰等多种颜色可供选择。2021款宝马5系在动力输出配置方面 ，采用的是0T的涡轮增压发动机，有着184匹和252匹的马力 。
【太平洋汽车】宝马5系有矿石白、月光银 、宝石青 、士米银、帝王蓝 、雪山白 、月光石白色、泰坦银、太空灰 、铂青 、铜色、黑色 、神秘灰等多种颜色可供选择 ，2021款在动力输出配置方面 ，采用的是0T的涡增压发动机，有着184匹和252匹的马力 。
首先 ，22款宝马5系新增了两种定制车漆颜色 ，分别是丹泉石蓝和紫水晶，为消费者提供了更多的个性化选择。这两种颜色不仅独特 ，还展现了车辆的高端质感 。在内饰方面 ，22款宝马5系进行了细节上的小幅度调整 。例如，取消了音量调节旋钮上的水晶质感组件，这一改变使得内饰更加简洁而不失优雅。
款改款530liM运动款是ID7。21款的中期改款车型相对20款前的配置变化 ，六缸的宝马540依然还在 ，增加了红色的卡钳，可能对于喜欢进口5系的朋友来说 ，530i入门可能是选择最多的车型 ，进口5系可以把中网 、鲨鱼鳃、车窗饰条 、包括排气管选装成黑色的 。
21款和22款宝马五系哪个好
款和22款宝马五系各有优势，具体选择需结合预算 、用车需求和个人喜好 ，若追求新增配置和驾驶体验 ，22款更优；若预算有限且接受一定用车成本，21款也值得考虑 。
少hud还少了一个后排ipad。目前宝马中国客服来电表明11月生产的尊享订单会减配抬头显示配置 ，22年1月份生产的530尊享会取消后排平板电脑配置配置方面宝马5系配备前后排头部气囊、被动行人保护主动刹车主动安全系统等十项安全性配置 。
全新BMW 5系以“新势力”姿态 ，通过设计 、智能 、电动化及本土化四大维度的创新，巩固了宝马在豪华车市场的领导地位 ，并为中大型豪华车市场树立了新的标杆 。
款宝马5系可能采用了类似的发动机技术优化方案 ，从而在满足排放法规的前提下，未配备颗粒捕捉器。22款宝马5系22款宝马5系配备了颗粒捕捉器 。随着国六排放标准的逐步推进和严格实施，对车辆尾气中颗粒物的排放限制更加严苛 。
宝马X5不同年款的区别主要体现在外观设计、内饰配置 、动力系统 、技术特点和车身尺寸五个方面。外观设计：不同年款在细节上有变化 。
二手21款宝马5系尊享版16万公里多少钱
二手21款宝马5系尊享版行驶16万公里的价格受车况、配置、保养记录等因素影响 ，大致在25万到30万元区间 ，具体要结合实际情况评估 。核心价格影响因素1）车况基础方面，16万公里属于中等行驶里程 ，要是车身结构没有重大事故 ，发动机和变速箱工况正常，价格相对稳定；要是存在事故修复或者机械故障 ，价格会明显降低。
价格与二手车市场表现21款宝马5系中 ，以2021款530Li尊享型M运动套装为例，新车含税价531万 ，二手车报价23万；22款宝马5系中 ，2022款改款530Li领先型M运动套装新车含税价550万，二手车报价288万 。从新车价格看 ，22款相对更低 ，但二手车市场22款报价略高 。
021款在动力输出配置方面，采用的是0T的涡增发动机，有着184匹和252匹的马力。而指导价在469万元——599万元之间 ，保值率比较高 ，达到了百分之五十九以上，并且本身的优点非常多 ，更是有着宝马这个非常好的名头 ，因而每年的销量都是非常不错的。
从价格上来看，新款宝马5系具有一定的优势 ，其官方指导价38-48万元 ，共提供7款配置，包含豪华套装与M运动套装可选 ，入门价较老款大幅下调 ，且终端优惠稳定在4-6万元，入门车型裸车价可下探至31万元左右 ，具有较强的竞争力 。
其实在整个5系的身上 ，能叫出来的通病，基本上也就是这些 。费用基本在一万多块钱都能解决。但是大家别忘了，5系是处在50万元级别的车型 ，这个费用我觉得也不算高了 。那么无论是漏水也好 ，还是漏油也罢，以上这些故障跟它的性能和给驾驶者带来的感受相比 ，还是优点大于缺点的 。甚至可以说 ，不值一提。
【太平洋汽车网】在方向盘左下方，转向灯拨杆顶端 ，按BC键切换 ，可以显示到达里程数 、瞬时油耗，综合油耗 ，日期等信息 。宝马5系525Li两驱车型的油耗范围是01~88L/100km ，平均油耗为44L/100km 。
宝马5系21款和23款的区别
1 、款 vs. 23款：23款车机升级为iDrive 0，但21款优惠更大 ，实际体验差距不大。 价格与优惠21款：二手车或库存车优惠显著（部分新车优惠达8-10万） ，适合预算有限的用户 。23款：配置微调（如取消雾灯），新车优惠较少，但车源更新 。结论推荐530Li领先型（21或22款）：动力足够 ，配置实用 ，结合终端优惠后价格合理（裸车约38-42万）。
2、款宝马5系可能采用了类似的发动机技术优化方案，从而在满足排放法规的前提下 ，未配备颗粒捕捉器 。22款宝马5系22款宝马5系配备了颗粒捕捉器 。随着国六排放标准的逐步推进和严格实施 ，对车辆尾气中颗粒物的排放限制更加严苛。
3 、配置差异21款配置包括仿皮座椅 、全景天窗、OTA升级 、后排智能触控系统等；22款配置更为丰富，有13英寸全液晶屏仪表和13英寸中控屏 、全景天窗、双区自动空调等。
4 、整体来看5系的车型保值率确实还不错 ，而且年限比较长的车型依旧可以卖到二十万以上 ，这也彰显出了宝马品牌本身具有的强大吸引力 。不过20款和21款之间的对比能够看出，530Li的降价幅度并不大 ，但是525Li的表现差强人意 。
5 、在我看来全新改版的宝马5系插电混合动力版更适合消费者选择购买。下面我们就来一起看看这款车型吧 。全新的宝马5系相比于上一代有很大的改变 。全新的宝马5系在车身重量上比上一代轻了190kg ，纯电动的续航能力上也增加到了61km。充电技术上也有很大提升，比如无线充电 ，3个小时就能完成充电 。
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