动力强劲。搭载的是0LVVTi的直列四缸引擎，拥有可变正时气门与电子式多点喷射科技 ，动力数据为136匹马力与11公斤·米的扭力值 。
雷诺梅甘娜07款好 。外观设计有独特的风格 ，雷诺的车子都有很浓郁的设计味，设计师对每一根线条都仔细地推敲过了 ，不追新 ，不守旧，突出了独有风格。做工好 ，细节设计周到 ，内饰不豪华，布置得很干净、明快 、让人的心情很有放松的感觉 。
雷诺梅甘娜三厢需要192000元起 ，梅甘娜装备的是：一台排量为6升的直列4缸汽油发动机 ，最大功率83kw\/6000rpm，最大扭矩152nm\/4200rpm，比标致307的80kw\/5800rpm＆147nm\/4000rpm和大众高尔夫的77kw\/5700rpm＆148nm\/4500rpm表现的要好 。
1 、雷诺梅甘娜CC车内空间方面给人印象很好 ，但车身形状奇特。性能和总体表现属于一般水平 ，难以同标致307的表现抗衡 。其座椅提供很好的侧面支撑，但在对比中的吃亏在于：后排膝部活动过于狭小（相当于摆设） ，折叠式座椅显得太高 。
2、与梅甘娜系列其他车型相比 ，新款梅甘娜CC的车内仪表板和前座设计并没有什么变化，只是全新设计了折叠式玻璃顶篷。电动车门镜 、配有一触式开关的四个电动车窗 、防风网和包有软泡沫的防翻滚杆 。
3、011年的雷诺梅甘娜CC并未在中国市场上市 ，消费者能够购买到的是2009年的CC版本 ，其售价大约在37万元人民币左右 。雷诺梅甘娜CC是一款拥有独特设计的车型，它结合了运动轿车的操控性和旅行车的空间优势 ，受到了不少消费者的喜爱。尽管2011年版本未能在中国上市 ，但其前一年的车型已经吸引了众多车迷的目光。
4 、冷门肯定是冷到极点的，但是维护保养不会很麻烦 ，这个车保养件和日产都是通用的 。保值率和308CC都是差不多的 。
总结雷诺梅甘娜E-Tech通过动感设计 、差异化配置（如四轮碟刹）和实用空间布局 ，试图在紧凑级纯电市场抢占份额。其能否挑战ID.4的领先地位，取决于最终定价、续航表现及品牌营销力度 。若能在这些方面形成综合优势，或将成为大众ID.4的有力竞争者 。
总体而言 ，梅甘娜的性能表现一般 ，主要优势在于其独特的外观设计。尽管内饰略显平淡，但其性能和燃油经济性值得肯定 。在选择车型时 ，消费者可以根据自己的需求和喜好进行权衡 。
第一款：雷诺梅甘娜。这车简直就是驾驶乐趣的代名词！它的操控性能超级棒 ，开起来那个感觉，真的太稳了 。而且 ，内饰做工也是一流的 ，坐进去就让人感觉特别舒服 。价格嘛，也相当实惠 ，真的是物超所值。第二款：标致308 。说到法系车 ，怎么能不提标致呢？这款308车型，外观时尚大气 ，动力表现也相当不错 。
高贬值豪车TOP榜单及核心原因 雷诺梅甘娜（贬值率67%）作为“纽北最快前驱车 ” ，梅甘娜RS虽以性能见长，但品牌在华认知度低、维修成本高，且国内保有量不足1万台 ，导致二手车流通困难。相关资料指出 ，其399万的起售价在4年后残值不足11万，成为贬值最严重的豪华车型。