大众id4不建议购买
1、不建议购买大众ID4，原因主要有以下几点：性价比不高：大众ID4相较于同类电动车型价格偏高，但在相似的价格区间内 ，消费者可以找到性能更优越 、配置更豪华的电动车型 ，如特斯拉Model 尼桑Leaf等。这些车型在续航里程 、智能驾驶辅助系统、内饰质感和科技配置上表现更佳。
2 、不建议购买大众ID4 。首先，从性价比的角度来看 ，大众ID4相较于同类电动车型价格偏高 。虽然大众作为一家知名的汽车制造商 ，其品牌影响力和产品质量都得到了广泛认可，但在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天 ，消费者可以在相似的价格区间内找到性能更优越 、配置更豪华的电动车型。
3、你应该买不到的 ，ID4是纯电动的车子，电池包在后排座椅下面 ，集成在车的底盘内 ，搭载的是宁德的三元锂电池，根据车型有557KWh和848KWh ，没有专业人员和工具不建议玩这个 。
4 、缺乏竞争力：ID.4的设计和性能缺乏突出亮点 。与同级别竞争车型相比 ，在动力 、续航、配置和智能化等方面，ID.4并未展现出明显优势。即便给出高达4万元的折扣，ID.4在价格上亦不占优势 ，难以吸引消费者购买 。
5 、缺乏亮点 ID.4其实就像大众的品牌调性一样 ，过于中庸保守，外观和内饰难以给人留下深刻的印象 ，与同级别的竞品车型相比 ，车辆在动力 、续航、配置 、智能化等方面，也没有大多的亮点 ，而如今ID.4即便最高优惠达到了4万 ，同样还是不具备价格优势，难以让人为其买单 。
6 、不建议购买大众ID.4的原因主要有以下几点：整体设计不够新颖：与主流新能源车型相比 ，大众ID.4的内饰和外观设计显得中庸 ，缺乏新颖感，长时间观看容易审美疲劳。
大众id4是特供车型吗
1、大众ID.4并非特供车型 。以下从车型定位、生产布局 、市场策略三方面进行详细说明： 车型定位：全球战略车型 ，非单一市场专属ID.4是大众汽车电动化转型的核心产品之一 ，作为MEB平台（模块化电驱动平台）的首款量产电动车，其设计初衷是打造一款适应全球市场需求的纯电动SUV 。
2 、大众（Volkswagen）大众Up！：一款小型城市车，经济实用 ，适合都市通勤。 大众ID.系列（如ID.ID.6）：电动车型 ，名称中的“ID”代表智能驱动，部分车型含“u ”发音 。本田（Honda）本田UR-V：中型SUV ，主打空间和舒适性 ，中国市场特供车型 。
3、大众ID.4在中国正式发布，与传统车型的分配一致 ，一汽大众拿到了全球版本的ID.4 Crozz ，而上汽大众则在此基础上进行了修改，推出了ID.4 X。 大众表示 ，ID.4未来在中国补贴后的价格不会超过25万元。
4 、国产大众ID.4纯电SUV于11月3日正式发布 ，包含一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X两个版本，最大续航均超550公里 ，支持100千瓦快充 ，45分钟内可充满80% 。车型基本信息发布背景：基于大众MEB平台研发，是大众电动化战略的核心车型之一 。
5 、大众ID4 2，动力总成具体参数及性能表现 首批量产ID 4将只提供单电动机的后轮驱动车型 ，而更强大的双电动机四轮驱动版本将会在后续供应 ，车型最高时速计划限定在180km/h。
6、近日，大众汽车正式发布了国产版本ID.4系列 ，分为一汽-大众和上汽大众两个版本 ，分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X 。新车基于纯电模块化平台MEB打造，定位紧凑级电动SUV车型 ，或将于2021年3月正式上市 。
大众id4停产原因详解
美国市场停产的核心原因 销量急剧下滑2025年第二季度销量骤降65%（从近5700辆降至不足2000辆） ，1月曾为美国电动车销量第三，但失去7500美元联邦税收抵免资格后吸引力大幅下降。 产品缺陷问题2024年因门把手防水故障召回8万辆车 ，三次维修方案均未解决 ，导致停售和生产暂停，影响市场信任 。
大众将在德国工厂削减紧凑型纯电SUV ID.4与中型纯电轿车ID.7的产量 ，生产线将停产6周 ，主要原因如下：需求量低于产量计划，销售疲软大众在德国埃姆登工厂的电车需求量已低于电车产量计划的30%，由于销售疲软 ，不得不减少该工厂的电动汽车产量 。
因为车辆爆炸的车身存在异响 、异味 、漏水问题。大众朗逸不仅是大众品牌的支柱 ，也是汽车行业公认的实力和销量的车型 。因为它生产大众，有专车供应的地位 ，所以各方面的表现更符合中国的实时需求 ，在中国受欢迎也无可厚非 。不过这款车也有一些设计上的问题。
问题根源与行业背景软件短板：大众集团CEO托马斯·谢弗承认，车机系统（包括软件与硬件）表现落后 ，需全面改进 。例如 ，第八代高尔夫的MIB系统因卡顿、菜单逻辑混乱遭大量投诉 。研发滞后：旗下软件公司CARIAD研发进度缓慢，导致保时捷Macan纯电版延期至2024年亮相。
大众id4属于什么档次
1 、大众ID4属于紧凑型A+级智能纯电SUV ，定位为中高端亲民档次。产品定位方面：它定位为紧凑型SUV ，能满足消费者对空间和驾驶体验的需求，适合城市家庭日常使用 。性能配置方面：动力有单电机和双电机可选 ，单电机为后轮驱动 ，双电机为四轮驱动 。
2 、创新MEB平台赋能，塑造高端纯电SUV一汽-大众基于多年燃油车领域的技术积累，打造了专门研发新能源汽车的MEB平台 ，通过先进设计、技术及工艺 ，为ID.4 CROZZ提供了高端品质基础。
3 、ID4定位是一款紧凑型SUV，车内空间要比ID3大 。ID4的长续航版本的标定续航为607公里 ，车主实测续航最大可达550公里 ，而ID3只有一个450公里的标准续航版本，在续航上限方面就要弱于ID4 。ID3低配13万起 ，ID4是16万起。
4 、从侧面来看 ，两款ID4是标准的紧凑型SUV，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629mm ，轴距为2765mm；而 上汽大众ID.4 X的尺寸为4612/1852/1640mm ，轴距则保持一致 。尾部的视觉效果饱满有力，贯穿式LED律动尾灯科技感十足 ，同时拉宽了尾部的视觉宽度 。
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