力破不实传闻!比亚迪秦Pro快充半小时轻松到80%!
1、0：17分，最终实际耗时1小时17分之后 ，秦Pro EV完成了从5%-100%的充电过程 ，整个充电过程迅捷且稳定。整体来说，比亚迪秦Pro EV在完成本次OTA升级之后 ，在-9℃的低温条件下 ，使用国标60kW直流充电桩， 5%-100%快充时间1小时17分钟 ，总充电504度 ，总花费722元 。
2 、一般来说，使用普通家用充电桩，比亚迪的一些主流车型从电量耗尽到充满可能需要6到8个小时左右 。如果是使用快充桩 ，时间会大幅缩短 ，像部分车型可能在1个小时左右就能将电量从较低水平充至80%左右。但具体到每一款车，差异还是比较明显的 。
3 、家用充电桩充满电的时间通常在数小时至一晚之间 ，具体时间受以下因素影响：充电速度：快充模式下 ，充电速度较快，如比亚迪秦Pro新能源的2018款EV500智联领享型 ，快充只需5小时就能从0%充至80%电量 。但需注意 ，并非所有车型都支持快充，且快充对电池寿命可能有一定影响。
比亚迪秦pro中控黑屏解决办法
1、比亚迪秦pro中控黑屏可按以下步骤排查解决：基础排查 电源检查：确认车辆已启动且蓄电池电压正常（仪表双闪灯亮度稳定） ，若电压不足需及时充电或更换蓄电池 ，避免因供电异常导致屏幕黑屏 。强制重启：长按中控电源键10秒以上，或断开蓄电池负极5分钟后重新连接 。
2 、强制重启：尝试断开电源线或电瓶负极 ，等待10秒后重新连接 ，看是否能恢复正常。排线问题：检查屏幕后面的排线是否松动或氧化，重新插拔可能解决问题。保险丝熔断：检查保险丝是否熔断，如果熔断则更换新的保险丝 。软件问题：如果硬件检查均正常 ，可能是软件问题 ，尝试恢复出厂设置或到4S店刷系统 。
3 、这时的解决办法只能是重新刷一下固件就能解决了。汽车导航恢复出厂设置后会失去用户设置和用户加载内容，主要是下面几个细节：语音音量、显示分辨率 、屏幕灵敏度 、语音类型等音视频设置全部恢复到出厂设置状态 。此时 ，需要用户重新进行符合个人使用习惯的私人设置 。
4、对比亚迪秦pro中控进行重启设置。进行重启的步骤是按住中控很大的关闭音响键不要放手 ，等待几秒就能够看到中控重启 。比亚迪，是随着新能源的兴起而迅速发展起来的 。这正是由于新能源的兴起比亚迪进到了大众的视野 ，并且小伙伴们对比亚迪在新能源方面的认可。
“情商 ”再提升!比亚迪整车OTA升级,都升级了哪些功能?
1、■新一代唐这次OTA升级功能可以实现空温度调节的语音记忆功能 。无论你如何触发温度调节 ，系统都会产生记忆 。反冲感应可用于在任何档位打开/关闭后尾门功能。比亚迪的OTA升级提升了车辆的娱乐和舒适功能，实现了更便捷的用车体验 ，可谓情商再次推广！如果你是这两大车的车主 ，在评论区告诉侦探，情商高一点的车是否让你的用车体验更好 。
2 、新增功能（8项）： 手车互联新增荣耀车联 ，支持导航/应用流转； 地图新增充电路线规划功能； 融合音乐APP新增网易云音乐 ，支持语音控制； 新增部分水平划线车位泊入方向切换； 新增路面预瞄 、智能防晕车功能； HUD新增账号记忆、红绿灯/推荐车道/转向灯显示 。
3 、比亚迪不同车系OTA升级后的功能有所不同，具体如下：王朝网：秦 、宋、元 、汉 、唐、夏等车系升级自动驾驶辅助功能，优化泊车系统 ，实现窄车位自动收镜 、车头泊入车尾泊出等；行车时可自动调整速度 、提醒危险加塞 ，还能处理三车道掉头，停车速度可选。
4、唐L唐L于12月10日推送OTA升级 ，此次升级可能涉及车辆性能优化 、智能交互功能提升或安全配置更新 ，但具体升级内容未详细披露。作为比亚迪旗舰SUV车型，唐L的OTA升级通常聚焦于提升用户体验与智能化水平 ，例如车机系统流畅度 、驾驶辅助功能优化等 。
5、比亚迪OTA（Over-the-Air）升级的主要作用包括提升车辆性能、增加新功能 、修复问题以及提供远程更新服务 。具体如下：提升车辆性能：通过OTA升级 ，可以优化车辆的动力系统 、电池寿命、底盘调校等各项性能，带来更好的驾驶体验 ，还能提高燃油经济性。
6 、游戏中心：集成车载游戏功能 ，拓展车内娱乐体验 。这些功能并非简单优化，而是基于用户需求的技术落地 ，覆盖辅助驾驶 、安全、娱乐等多维度 。升级节奏与行业对比比亚迪此次升级距7月辅助驾驶功能推送仅一个月 ，远超行业平均3个月一次的OTA频率。其“月更”模式不仅体现技术迭代速度，更反映对用户反馈的快速响应 。
比亚迪秦lota升级流程详解
比亚迪秦OTA升级流程主要包括以下步骤：接收升级通知并点击升级：当车辆收到系统推送的OTA升级通知后，车主需要在车机界面上点击“立即升级 ”按钮 ，随后继续点击“我要升级 ”以确认开始升级过程 。等待升级完成：整个OTA升级过程大约需要10分钟左右 ，具体时间可能因网络状况 、车辆配置等因素而略有差异。
升级路径：车主可通过以下步骤确认/升级：① 进入车机设置-系统-版本管理检查系统更新② 在应用市场确认高德地图是否为最新版（当前适配版本应≥V5）③ 在导航设置中开启交通信号灯信息选项 特别说明：该功能目前已在深圳 、广州、杭州等30+城市试点，不同区域可能存在数据支持差异 。
升级方式：远程OTA一键解锁用户无需前往4S店或支付额外费用 ，系统通过云端推送升级包 ，车辆在熄火或充电状态下自动完成安装 。整个过程类似手机系统更新，仅需确保车辆处于Wi-Fi或移动数据网络覆盖环境 ，升级时长约20-30分钟。技术基础：AI动态调校动力系统升级的核心是比亚迪第五代DM技术结合AI大模型 。
比亚迪到4S店升级一般需要四个小时左右 。这个过程涉及多个阶段 ，具体情况如下：下载与安装升级安装包：这是升级的第一步，需要将最新的升级包下载到车辆系统中。下载时间会受到网络状况的影响 ，如果网络速度快 ，下载时间就会相对较短。
辅助驾驶功能升级1）新增「通行效率优先」模式，系统能根据路况自动调整跟车距离 ，提升高速行驶流畅性 。2）新增「危险加塞提醒」 ，实时监测周围车辆加塞行为并提前预警，增强高速驾驶安全性 。智能泊车功能增强1）新增「窄车位自动收后视镜」，进入狭窄车位时自动折叠后视镜 ，避免剐蹭。
车辆电池的电量：在进行OTA升级时 ，需要确保车辆有足够的电量以支持整个升级过程 。如果电量不足，可能会导致升级中断或者失败 。因此 ，在进行OTA升级前 ，建议检查车辆的电量情况，确保电量充足。举例说明：比亚迪秦L的OTA升级整个过程需要1个小时10多分钟 。比亚迪腾势N8的OTA升级时长预计约73分钟 。
比亚迪车机版本详细解读
比亚迪定期推送版本（如V2→V3） ，修复Bug或新增功能（如优化导航漂移问题）。 手动检查路径：车机设置→DiLink版本→点击更新 。4S店升级 大版本迭代（如0→0）需到店完成 ，涉及底层固件改写 。第三方拓展性安卓生态：允许安装APK，但部分应用需横屏适配（如抖音车机版）。限制：车辆安全相关功能（如刹车 、转向）不开放API接口 。
硬件平台DiLink 0（早期版本）芯片：搭载高通骁龙625处理器（14nm工艺 ，8核A53架构） ，性能偏向基础应用 。屏幕：16英寸可旋转中控屏，分辨率1920×1080 ，触控响应中等。扩展性：支持4G网络 、OTA升级 ，但多任务处理能力较弱。
比亚迪车机Dilink50与Dilink100的核心差异体现在系统版本、硬件配置 、性能功能及更新支持上，具体如下：系统版本与控制器对应关系Dilink50：对应DiLink0/0系统，控制器版本为1x/1x/1x/1x/1x/2x ，属于早期迭代版本 。
比亚迪元燃油版车机主要搭载DiLink系统 ，具体版本因车型年份和配置不同有所差异，2019款及部分后续燃油版车型以DiLink 0及以下版本为主 ，支持基础多媒体 、导航等功能 ，部分高配车型可实现手机互联等扩展功能 。
【太平洋汽车网】比亚迪车机0和0区别：硬件不同。0所使用的车机芯片是高通骁龙625以及665，0的车机芯片主要以高通骁龙sm6350为主 。系统UI界面不同 。0的UI界面整体采用扁平化交互 ，层次更清晰 ，功能操作也更便捷。响应速度不同 。
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