19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!
内饰 奕歌的中控设计简约前卫，内部包覆感不错，仪表和按键在同一水平直线 ，更符合人体工程血。前排腿部空间不被挤占 ，极大拉伸车内纵深 。给人以游艇的驾驶体验 。多功能方向盘 模拟8速CVT 中控整洁不杂乱 到航还是很准确的 空间 奕歌前后排座椅可随意调节来满足舒适度和自由空间的需求，随时可以与家人朋友并肩启程。
别具一格的三菱奕歌,谈谈我的用车感受
1、首保后油耗有点偏高 ，几乎油耗表显达到7个左右 ，时速在100公里时候 。但是还是在我接受范围内 。
2 、奕歌的特点就是：价格合适 、配置各方面表现满意，买着放心 ，用着省心。所以我认为奕歌是值得购买得一辆好车 。
3、外观是我最在乎的 ，我是个看脸的人 。三菱奕歌的外观设计还是挺不错的，前脸采用了三菱家族式的设计 ，车身侧面则有两条上扬的腰线 ，锐利而具有运动感，看起来非常不错 ，车身尺寸方面三菱奕歌的长宽高为4405*1805*1685mm ，轴距为2670mm，车身尺寸在同级别车型中还算可以。
三菱奕歌优缺点
奕歌整体NVH水平控制的很好，高速行驶时没有因车身造型和尺寸产生刺耳的风噪 ，加之轮胎静音性能也做得很好 ，就是脾气有点暴躁的发动机产生一定噪音，不过车内隔音效果还算到位 ，在可接受的范围内 。总结 奕歌造型打破常规束缚 ，充满个性的外观十分吊年轻人胃口 。
奕歌没有刻意追求大屏效果，8英寸中控液晶屏显得尺寸刚刚好 ，重点是使用起来相当便捷 ，尤其是UI设计非常符合逻辑，层级设计也让操控变得很轻松 ，语音系统识别也很快 ，在开车过程中，全程几乎可以不需要手动操作；全满足家用需求 ，第二排的舒适性甚至可以和同价位的MPV一较高下。
第三位三菱奕歌车主评价 然而 ，最后一位车主对汽车的其他部分很感兴趣 。当时买三菱的时候，更注重安全 。三菱奕歌除了高面值，安全性能也很好。这款车同时采用了带有前悬架顶部拉杆的RISE高刚性机身 ，更不用说各种安全辅助驾驶功能 ，能够有效保障驾驶员的安全，可以说是相当不错了。
【车主点评:谈谈帅气耐用的三菱奕歌用车俩月感受】
1 、以及优质的渡洛装饰条 ，看着就让人很舒服 ，奕歌的功能配置相对来说也是能满足我的需求，也挺齐全的 ，所以后来在家人的商量下我买下了性价比更高的三菱奕歌车型 。
2 、经过两个多月的选车试乘试驾和对比 ，感觉三菱奕歌就是我的菜，不管是底盘高度 ，驾驶操控和城市越野性能 。特别是发动机混合喷射 ，也是目前最先进技术，丰田高端车和大众第三代涡轮增压发动机都是混合喷射。可以说三菱奕歌三大件还是值得信赖 。
3、三菱奕歌的内饰是该提一提 ，中控科技感十足 ，质感都能看获得，手感很好，有一种很大气的感觉 。内饰的做工很精细 ，内饰的材料很好 ，没有国内某些自主品牌粗工的感觉，还有储物空间不错 ，前一排上下车门都有地方放东西 ，驾座左手前有放票口。新车异味还算小，这点还是很惊喜的 。
4 、选车理由 选择这款车主要就是看中了这款车的颜值 ，而且性价比上来说也是很不错的 ，这款车的定位还是比较合理的，虽然说三菱车已经是比较小众了 ，但是质量上来说我还是很放心 。最满意 最满意的就是这款车的操控感的驾驶感受 ，我认为是非常不错的，而且这款车的油耗也不高 ，日常出行使用压力还不大。
5 、公里 ，纪念 正面 帅气～侧脸 侧面，同样漂亮 如果说外观配置能和国产品牌相媲美是一大额外优势，那奕歌的另一大优点 ，就是其内在机械素质也没有辱没它作为合资品牌车的身份了 。
【发帖我最棒】听听我这位奕歌车主一万六千公里的用车感受
1、我的奕歌陪了我两个春夏秋冬了 ，这个月的12月28日就是我购车两周年了 。虽然我的车已经跟了我两年，但每次出去开着它还是心理美滋滋的 ，一直沉浸在有车的喜悦和兴奋当中 ，无法自拔。记得我之前的丰田车，也没这么开心 ，有可能轿车不太适合我 。有可能是奕歌深得我心 。
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