265匹 、400牛米,13.8万最速小钢炮,日常驾驶如何
宝马X5 0T动力表现出色 ，能满足日常驾驶及部分越野需求 。从参数上看 ，这款车发动机最大功率265马力，峰值扭矩400牛米 ，还匹配了ZF 8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统 ，百公里加速仅9秒，优于同排量奔驰GLE和奥迪Q7 。
马力和400牛米是汽车发动机动力性能的核心指标，分别代表功率和扭矩 ，二者共同决定车辆的动力表现。265马力：衡量发动机的输出功率 定义：马力是工程技术中测量功率的常用单位（公制马力） ，1公制马力≈735瓦，反映发动机单位时间内做功的能力 。
0T四缸涡轮增压发动机 ，265Ps的最大马力 、360Nm的最大扭矩 ，百公里加速6s，匹配六挡手动变速箱 ，对驾驶者的要求一样比较高 。虽然数据平平 ，但跑圈速它一点也不逊色，虽然没有暴躁的动力 ，但我可以用操控和平衡性来弥补 ，不得不说法国人造车思路的独特性。
动力系统：0T为主力，9T强化性能0T涡轮增压：最大功率265马力 ，峰值扭矩400牛米 ，匹配7速湿式双离合变速箱与全时四驱系统，满足日常驾驶需求。9T V6双涡轮增压：高功率版：最大功率441马力，峰值扭矩550牛米 ，适合追求极致性能的用户 。
10万级“智能跑车 ”!试驾广汽传祺影豹混动版
1、作为中国汽车品牌王牌第一梯队 ，广汽传祺在售车型并不少，轿车 、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及 ，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了 ，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版 ，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版 ，官方指导价18万元 。
2 、我们都知道广汽品牌产品矩阵里的旗舰混动传祺GS8所借鉴的是丰田旗下的THS混动技术。不过影豹混动版在身上，所搭载的是广汽自研的GMC0混合动力系统 。基于钜浪混动模块化架构下 ，GMC0混合动力系统所搭载的是0L阿特金森循环发动机 ，配备GMC0 DHT变速箱 。
3、而影豹在也算是非常会找热度的一款车型，先是玩性能 ，之后有打了一出新能源牌。当然这也与广汽传祺在新能源领域的技术发展有着密不可分的关系 。广汽传祺已明确 ，在近3年内实现全系车型混动化，2030年实现混动销量占比60%以上 。
4、影豹混动版的侧身基本变化不大，弧形车顶营造出了优雅的轿跑风格 ，前低后高的车身造型展现了俯冲姿态。与燃油版不同的是 ，影豹混动版采用了全新的轮毂造型，并换装了黑色侧裙饰条 。本次实拍的影豹J20·智能混动版配备了18英寸轮毂 ，轮毂采用了双五辐设计 ，别致动感，又充满了攻击性 。
5 、得益于钜浪混动系统的加入 ，超1500km的续航水平让影豹混动版的续航能力领先同级 ，续航能力丝毫不亚于当前的增程式以及插电混动车型。回归产品本身，影豹混动版是广汽传祺布局紧凑型轿车市场中的重磅产品 ，该车并没有因搭载混动系统而弱化运动属性 ，而是做到了运动与省油兼备 。
6 、不过，即将上市的传祺影豹 ，则试图改变人们对10万级家轿的传统认知 。这款车无论是外观设计 ，还是动力参数乃至底盘设定，都具有明显的运动化特征。那么它实际的驾驶感受够运动吗？我们将在本次试驾中寻找答案。
试驾传祺影豹;虽有不足,但仍旧值得购买
在此之前，这个价位对应市场已经有多款走运动化路线的车型 ，包括名爵奕炫MAX等 ，所以一套出色的外观设计可以有效吸引到市场关注度，从而做到后发制人 。幸运的是 ，传祺的设计师并没有让人失望 ，影豹的确做到了脱颖而出的效果 。
综上所述，2025年了 ，影豹仍然值得闭眼入。它凭借卓越的动力性能、丰富的科技配置 、高性价比 、改装潜力大以及品牌口碑良好等优点 ，成为了众多消费者的首选车型 。如果你正在考虑购买汽车，不妨考虑一下影豹 ，相信它会给你带来意想不到的惊喜和体验 。
整体定位偏差伪运动车定位：影豹在外观、动力等方面营造出运动氛围 ，但实际避振设定糟糕，舒适性和运动性均表现不佳 ，属于伪运动车定位。技能树点错：十来万的车子成本有限 ，顾此必定失彼 。影豹在运动层面的探索牺牲了舒适性，技能树点错，导致整体产品力下降 。
广汽传祺影豹的缺点包括品牌影响力不足 、变速箱顿挫 、全景天幕设计不合理以及价格偏高等问题。尽管其在技术方面有一定基础 ，但质量可靠性仍需时间验证 。首先 ，品牌影响力不足是影豹的一大短板 。
传奇影豹（传祺影豹）是广汽传祺推出的一款主打运动风格的紧凑型轿车，自上市以来凭借激进的设计和相对亲民的价格吸引了不少年轻消费者。
缺点：高速塞车 ，反复起步和停车 ，变速箱和刹车的配合比较戳戳戳，让乘客容易晕车 。前半脚刹车偏软 ，没信心 。内饰部分 ，影豹延续了传祺家族式设计风格，采用时下流行的双联屏设计 ，搭配贯穿式空调出风口 ，营造出简约的布局风格。
动力竟抢了油耗的风头?试驾广汽传祺影豹混动版
在影豹混动版身上，缸哥看到了这套GMC 0混动系统的意义和价值 ，广汽传祺未来主流价位的轿车、SUV ，也许都得“仰仗”它。至于油耗方面，经过快速路 、市区道路的体验之后，影豹混动版的表显油耗基本稳定在0-5L/100km ，如果你是黄金右脚 ，驾驶习惯良好，那么还可以做到更省 。
总结：通过一天的试驾 ，可以说影豹混动版的整体驾驶感受较为舒适 ，与燃油版车型相比，车内更加安静 ，起步也更轻快 。得益于钜浪混动系统的加入 ，超1500km的续航水平让影豹混动版的续航能力领先同级，续航能力丝毫不亚于当前的增程式以及插电混动车型。
相信买影豹的朋友一定最关心的就是这台车的动力 ，毕竟它的定位这么年轻化 ，熟悉影豹的朋友也都知道它是一款注重运动的车 。所以混动版影豹的动力如果真的像卡罗拉混动那样，那就太让人失望了 ，在试驾前 ，小编也听说了它不是卡罗拉那种“肉肉 ”的混动 。
虽然在动力水准上影豹混动版这台发动机 在整体的动力质感上要逊色于大部分主流的5T发动机，但也别忘了该发动机所主导的是经济适用的动态质感，WLTC工况下该发动机综合油耗水准仅为33L/100km。
整个试驾过程持续2小时37分钟 ，期间以城市道路为主 ，也有一部分时间处于原地怠速状态，累计行驶58公里 ，表显百公里平均油耗5升 ，考虑到比较强劲的动力输出和相对激烈的驾驶工况，这个能耗水平完全可以接受 ，日常驾驶应该会更加节省 。
影豹混动版配备广汽传祺自主研发的GMC 0混动系统 ，节能高效且驾驶平顺，在同级别混动车型里有一定竞争力 。核心动力参数与技术亮点1）混动版有0L阿特金森循环自然吸气发动机 ，最大热效率达41% ，搭配GMC混动专用机电耦合系统，平衡动力与油耗。
传祺影豹:加速堪比GTI,轴距超思域,起售不到10万,你看咋样?
1 、传祺影豹是一款具有较强产品力的紧凑型运动轿车 ，不足10万起售的价格结合其动力、尺寸和配置表现 ，整体性价比突出，值得年轻消费者考虑 。以下从多个维度展开分析：核心优势动力性能强劲 全系标配5T涡轮增压发动机，最大马力177匹 ，最大扭矩270牛米 ，匹配7速双离合变速箱，零百加速仅需95秒 。
2 、价格方面 ，传祺影豹厂商指导价83-180万 ，要知道缺少10万的起售价格，它全系车型均供应了177马力的5T涡轮增压发起机 ，要知道竞品车型本田思域入门车型才供应了0T三缸涡轮增压发起机哟。
3 、总结：影豹以运动化设计、强劲动力及亲民价格切入市场 ，95秒破百的性能表现和7L/100km的油耗水平形成差异化竞争力，适合追求驾驶乐趣与性价比的年轻消费者 。
4、也许这就是中国品牌的厉害之处吧 ，他们能在紧凑级运动化格调的基础上 ，还能保证相当不错的乘坐空间，这的确能让年轻人接受七分热度之余打消掉另外的三分顾虑 ，影豹2736mm的轴距自然能解决很多问题了 。
5 、影豹的外观设计更为激进 ，原创度很高。MG6 PRO在智能化配置上表现较为突出，并且还配备了排气阀门。奕炫MAX的动力参数在三款车型中最为亮眼，搭载的5T发动机账面数据不输一些主流0T 。
6 、动力系统方面 ，影豹搭载一台5T发动机 ，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米 ，搭配7速湿式双离合变速箱 。官方公布 ，0-100km/h加速时间为95s。车型名称：上汽通用五菱-宝骏Valli 官方售价：98-58万元 今年6月10日，宝骏旗下紧凑型旅行车--Valli（中文名为“向往 ”）正式上市 。
听车场丨265马力的2.0T,能不能帮影豹摆脱样子货?
发动机方面 ，大概率就是现在传祺M8和GS8上的那台 ，这台发动机在M8和GS8上是252马力、400牛米，在0T影豹上微微上调了一点功率 ，变成了265马力 、400牛米 。光看数据等同于BBA的高功率0T ，甚至还要略微强点。变速箱没有确认信息，估计会从M8和GS8上的8AT ，换成7速湿式双离合 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://wap.signingmaster.cn/esc/202602-19009.html
