换装2.4T混动+8AT,新一代普拉多发布,有望明年国产
1 、同时 ，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸） ，并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需 。此外，新车还将提供新一代TSS智行安全系统 、蠕行模式、陡坡缓降等实用功能 。值得一提的是 ，新车将提供“大五座”版本。
2、一汽丰田正式发布了国产普拉多预告图 ，该车将于广州车展正式发布并有望开启预售，计划在2024年6月正式上市。版本设计海外全新普拉多拥有方灯设计的普通版本以及圆灯设计的经典版本 。从此次发布的预告图来看 ，广州车展率先亮相的将是采用方灯设计的普通版 。根据此前规划 ，圆灯设计的经典版车型也会国产上市。
3 、由于全新普拉多将面向全球市场发售，针对不同地区消费者的使用需求 ，丰田提供了4T汽油 、4T混动、7L自然吸气 、8T柴油 、8T柴油+48伏轻混五种动力选项 。此外 ，全时四驱、机械式托森中央差速器 、后桥差速锁 、电控双速分动箱等硬派越野常用配置均将成为标配 。
4、月2日，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布 ，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造 ，提供两种不同风格的外观可选。此外 ，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为6万辆 。
能传代的越野神车!14年了,雷克萨斯GX迎来“三代目 ”
时隔14年 ，雷克萨斯终于推出了第三代GX车型 ，内外设计的升级已经是基本操作，更关键的是整车架构方面有了更加贴合当下汽车工业 。据悉 ，新一代GX会在2024年日本田原主机厂投产 ，随后也会通过整车进口渠道进入中国市场。作为参考，曾经的二代GX400国内指导价93万元 。
月9日 ，火热的硬派SUV市场迎来了一位“新选手”-雷克萨斯GX ，当然，这个新是指它刚完成换代 ，论历史 ，更迭到第三代的它，已经在市场上征战了二十余年 。如今的这一代 ，是时隔十四年的换代之作 ，14年换一次代，这台GX到底变了啥，它能不能抢同级路虎卫士 、仰望U8的生意呢 ，今天社长就和大家聊一聊。
013年的底特律车展即将于1月15日开幕 ，继奥迪（Audi） 、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-benze）相继确认参展车型之后，雷克萨斯（Lexus）也确定了旗下的2014款IS350F-Sport将亮相本届车展 。
凌志轿车底盘可以升降的车型有哪些
1、凌志（雷克萨斯）轿车底盘可以升降的车型主要包括以下三款： 2024款雷克萨斯GX460该车型配备可调节底盘高度和空气悬挂系统 ，通过电子控制单元实时调整悬架刚度与离地间隙 。空气悬挂系统可根据驾驶模式（如越野 、运动 、舒适）自动调节底盘高度 ，例如在越野模式下提升底盘以增强通过性，在高速巡航时降低底盘以提升稳定性。
2、【太平洋汽车网】雷克萨斯lx470底盘升降保险在发动机舱 ，雷克萨斯lx570是一款大型suv ，这款车的长宽高分别是5070毫米，1980毫米 ，1910毫米 ，轴距为2850毫米。凌志LX470后悬挂升降操作方法：档杆前面的按键，可以手动调节车身高度 ，旋钮可以设定减震器的阻力 。
3、LX570有液压升降底盘系统 ，而LC200舍去了该项功能 。LC200装备了丰田最新开发的KDSS（动力调节悬挂），在LX570上没有这套系统。当然最明显的地方就是在发动机上，不过LC200也有7L的版本 。
全新雷克萨斯GX亮相,或引入国内
1 、全新雷克萨斯GX通过硬派越野设计与豪华配置结合 ，诠释了“硬派豪华”的定位 ，其车身尺寸 、非承载式结构、全时四驱系统及多样化动力选择是核心亮点，未来有望引入国内市场 。硬派设计：线条硬朗 ，细节实用全新雷克萨斯GX采用全车直来直去的线条设计 ，整体风格硬派且时尚。
2 、月9日，全新雷克萨斯GX正式发布 ，该车与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造 ，针对外观 、内饰以及动力方面进行升级，提供Premium、Premium+ 、Luxury 、Luxury+、Overtrail和Overtrail+共计6款车型配置 。据了解 ，新车计划将于2024年年初在海外市场率先上市 ，有望再次引入中国市场销售 。
3 、月9日，全新一代的雷克萨斯GX正式发布。新车基于TNGA-F架构打造 ，外观 、内饰、动力迎来全面升级 。新车将于2024年率先在海外上市 ，随后会以进口方式引入国内销售 。外观方面，全新雷克萨斯GX的外观有了巨大改变，曾经圆润的造型风格消失不见 ，全新风格更具野性气质。
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