长城m4发动机通病是什么
长城M4发动机的通病主要包括怠速打抖、开空调后动力不足 、冷启动困难 、气门密封问题及加速性能异常，具体表现及建议如下：怠速打抖是长城5VVT发动机的普遍问题 ，涵盖酷熊、MC30、M4等车型 。该现象在热车或冷车状态下均可能出现 ，尤其在等红灯时因发动机负荷变化而更为明显 。
油压不稳 发动机积炭清理过 、节气门清洗过 、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
长城M4发动机转速保护及烧机油问题的解决方案如下：关于发动机转速保护：- 检查机械问题：当发动机在急加速时转速反应迟缓或伴有异常声响 ，可能表明存在潜在的机械问题。此时应及时检查发动机内部零件是否损坏或磨损严重 ，并进行必要的维修或更换 。
主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低 ，进气系统漏气 ，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良 ，EGR系统工作不良 。故障检修步骤：起动发动机后 ，“检查发动机”警告灯是否熄灭。1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位 。
电子系统故障防盗系统故障表现为仪表盘防盗灯闪烁 ，可能是钥匙芯片损坏或ECU未识别钥匙信号 。需重新匹配钥匙或更换芯片。遥控继电器接触不良（如85号继电器）会导致信号中断 ，需检查副驾驶上方线路是否松动，重新固定接触点即可恢复 。
长城m4发动机耐用吗
综上所述 ，长城M4的发动机在理论上是比较耐用的 ，但实际使用情况还需考虑个人的驾驶习惯和维护保养情况 。
长城M4发动机的耐用性如何？这款车的发动机在正常维修保养的情况下，只要发动机不缺机油、不烧水，没有高温情况的话 ，正常行驶公里数可以达到20万km以上 ，完全没有问题。只有在行驶达到20万km之后，可能会出现轻微烧机油或者烧机油的问题 ，但是这个可以通过大修发动机来解决 。
耐用 。因为长城m4发动机采用了先进的技术和设计 ，具有出色的动力性能和燃油经济性，可适应多种驾驶条件 ，搭载了一台5升四缸发动机 ，动力充沛，同时变速器的换挡平顺 ，驾驶起来更加舒适 ，在正常使用下，能持续工作10年以上 ，所以长城m4发动机耐用。
长城m4最多的故障
1 、长城M4发动机的通病主要包括怠速打抖 、开空调后动力不足、冷启动困难 、气门密封问题及加速性能异常 ，具体表现及建议如下：怠速打抖是长城5VVT发动机的普遍问题，涵盖酷熊 、MC30、M4等车型 。该现象在热车或冷车状态下均可能出现，尤其在等红灯时因发动机负荷变化而更为明显 。
2 、电子系统故障防盗系统故障表现为仪表盘防盗灯闪烁 ，可能是钥匙芯片损坏或ECU未识别钥匙信号。需重新匹配钥匙或更换芯片。遥控继电器接触不良（如85号继电器）会导致信号中断 ，需检查副驾驶上方线路是否松动，重新固定接触点即可恢复 。
3 、长城M4启动机没有反应可能是由电池问题、点火系统故障 、燃油问题 、电路故障、钥匙故障或变速器问题导致的 。 电池问题：电池电量不足或电池老化都可能导致发动机无法启动。可以尝试使用电瓶启动器给电池充电 ，观察是否能解决问题 。如果充电后仍然无法启动 ，可能需要更换新的电池 。
4、关于长城M4车身抖动的可能原因，以下是一些分析： 积碳过多问题：发动机内部积碳严重 ，可能导致火花塞堵塞或气门堵塞 ，影响怠速时的稳定。要解决这一问题，可进行油路清洗 、检查怠速马达并清洗节气门 ，这些都是有效的处理手段 。 轮胎故障：行车时车辆轻微抖动或偏移可能是轮胎故障 。
5 、原因分析：主要是由于点火提前角不正确 ，燃油压力过低，进气系统漏气 ，节气门位置传感器或空气流量计故障 ，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后，“检查发动机 ”警告灯是否熄灭 。1警告灯不熄灭的 ，根据故障码 检查故障原因和部位 。
6、因为进气道的积碳 、污垢过多 ，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀 ，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多 ，造成启动时混合气过稀，引起不易启动 。还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话 ，也会导致不易启动 。
长城m4多久换正时链条
1 、长城M4的正时链条理论寿命轻轻松松15万公里起步 ，有些车主开到20多万公里都没换过。具体分析与建议如下：理论寿命：长城M4的正时链条设计寿命较长，一般情况下可以轻松达到15万公里以上。部分车主反映 ，在良好的使用和保养条件下 ，正时链条甚至能使用到20多万公里而无需更换 。检查周期：虽然正时链条耐用，但车主仍需注意定期检查 。
2、长城M4一般在行驶9万公里左右考虑更换正时链条。正时链条对于发动机正常运转至关重要 。它精确控制着发动机各部件的工作时序 。随着车辆使用年限增长和里程增加 ，正时链条会逐渐磨损 、拉长或出现其他状况。在行驶里程接近9万公里时 ，链条的磨损等问题可能开始凸显 。
3 、长城M4一般在行驶8万到10万公里左右可能需要考虑更换正时链条 。正时链条对于发动机正常运转至关重要。它的作用是精确控制发动机进排气门的开启和关闭时间，确保发动机各缸的工作顺序和点火正时准确无误，从而保证发动机动力输出稳定、燃油燃烧充分 。随着车辆行驶里程增加 ，正时链条会逐渐磨损 、拉长 。
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