福特中国第一季度在华销量超12.5万辆
福特中国2022年第一季度在华共销售汽车近15万辆，同比下降18% 。尽管面临芯片短缺和疫情复燃等外部挑战 ，福特中国仍通过多维度策略推进业务发展 ，各品牌及细分市场表现如下：福特品牌乘用车：第一季度销量达46719辆 。
中国：收入8亿美元，同比增加39% ，一季度在华销量153 ，822辆，同比增长超73%。IMG地区：收入23亿美元，同比增加15% 。全球市场与产品动态销量与市场份额 全球交付102万辆汽车 ，市场份额3%（上年同期0%） 。
林肯品牌：2020年销量突破6万辆 ，同比增长32%；2021年第一季度销量同比增长212%。“福特中国0”战略：核心：以本土化研发、生产与销售为核心，推动福特在华业务转型。成果：经销商盈利面提升至70%以上 ，经营质量显著改善 。福特中国2021年第一季度销量同比增长73% ，成为福特全球业绩亮点 。
福特在华销量持续下滑2016 - 2018年，福特中国销量从127万辆急剧下滑到75万辆 ，降幅达40.94%。2019 - 2021年销量分别为57万辆 、60万辆和65万辆 ，2022年仅剩46万辆，市场份额为1% 。今年一季度 ，长安福特销量48万辆 ，同比下滑268%，豪华品牌林肯也暂停了前几年的高速增长 。
屋漏偏逢连夜雨 ，汽车销量全线下滑 细化来看 ，福特集团有汽车 、信贷和移动出行三大业务板块，其中汽车板块在2020年第一季度营收为314亿美元，同比下滑16% ，是家族中最赚钱且占比最大的业务。
当“潮 ”不让,江铃福特领睿订单量突破5000!
1、江铃福特领睿订单量突破5000台 ，以“挑战者”姿态重塑主流SUV市场格局2022年3月28日上市以来，江铃福特领睿凭借精准的市场洞察 、创新的营销策略及硬核产品力 ，在短短20天内订单总量突破5000台 ，成为国内主流SUV市场的现象级产品 。
2 、江铃福特领睿自3月28日上市至4月18日订单总量突破5000台，以“挑战者 ”姿态打破主流SUV市场格局 ，重新定义价值标杆 。精准洞察市场趋势 ，满足新锐消费需求当前中国乘用车市场进入存量竞争阶段，Z世代消费群体崛起使话语权转向消费端。
3、月20日 ，江铃福特科技宣布旗下“宽体高能先锋SUV ”江铃福特领睿成为北京WB王者荣耀战队首席合作伙伴 ，双方将在赛事运营、粉丝互动 、主题活动等领域展开深度合作，共同打造“汽车+电竞”跨界营销新体验 。
4 、福特领睿自上市以来 ，因其性价比高、品质好 、服务佳而深受消费者喜爱 。然而 ，最近出现了涨价情况，导致消费者不买账，最终导致停产。江铃福特领睿是江铃福特科技发布的首款车型 ，于2022年3月28日上市 ，仅短短4个月销量就达到了惊人的5000辆，且每月销量持续增长50% 。
5 、福特品牌乘用车：第一季度销量达46719辆 。其中 ，新一代福特蒙迪欧自3月预售以来收获近1万辆订单 ，江铃福特领睿3月底上市后已获5000辆订单，市场反响热烈。林肯品牌：第一季度销量达19471辆 ，连续实现季度同比正增长 ，创下第一季度及2月单月销量纪录。
6、销量增长的核心驱动因素主力车型持续热销江铃福特领睿：作为“合资新势力”首款车型，3月底上市后销量表现亮眼 。上市不到半个月订单量超5 ，000台 ，二季度平均月环比增长近50%，7月环比增长12% ，第18 ，000台于7月18日下线 。
江铃福特领睿订单量突破5000台,“挑战者 ”势不可挡
1 、江铃福特领睿订单量突破5000台，以“挑战者”姿态重塑主流SUV市场格局2022年3月28日上市以来，江铃福特领睿凭借精准的市场洞察 、创新的营销策略及硬核产品力 ，在短短20天内订单总量突破5000台 ，成为国内主流SUV市场的现象级产品。
2、江铃福特领睿自3月28日上市至4月18日订单总量突破5000台，以“挑战者 ”姿态打破主流SUV市场格局 ，重新定义价值标杆 。精准洞察市场趋势 ，满足新锐消费需求当前中国乘用车市场进入存量竞争阶段，Z世代消费群体崛起使话语权转向消费端 。
3 、其无惧挑战 、突破极限的精神与领睿的“挑战者 ”基因高度契合。领睿以“挑战者”姿态破局：作为江铃福特科技的重磅车型 ，领睿集合资品质、福特技术底蕴 、智能科技与超值价格于一体 ，打破主流SUV市场创新乏力的困局 。其四款车型精准满足差异化需求，差异化价格区间对标市场头部车型 ，展现出锐不可当的行业实力 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://wap.signingmaster.cn/esc/202602-9394.html
