全新一代马自达6加速引进国产,最迟2025年底前有望上市
1 、全新一代马自达6预计最迟2025年底前引进国产并上市 ，其国产化进程及产品特性如下：设计革新：全新一代马自达6国产化将涉及设计理念的全面更新 ，外观或采用溜背式运动轿跑设计风格，尾部配备狭长LED头灯组，提升辨识度与动感视觉冲击力 。
2 、马自达（Mazda）作为日本知名汽车制造商 ，计划在2025年推出多款新车型 ，涵盖燃油车、混合动力及纯电动领域 。以下是目前已通过官方信息或可靠渠道披露的2025年重点车型及技术方向： 新一代马自达6（燃油/混动版）平台：基于升级后的前置后驱平台（纵置发动机布局），强调驾驶乐趣。
3、值得一提的是 ，至2026年3月（原计划2025年3月） ，马自达将完成新一代产品群的布局，根据之前的消息 ，全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造 ，相信除了这两款车型外，还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场。
马自达2025即将上市的车型
到2025年11月 ，马自达打算推出的MPV车型是全新插混版 ，预计在2025年四季度能到店，主要针对高端商务和家庭出行场景 ，详情如下：车型定位与发布计划1）核心车型是全新马自达插混MPV ，属于中大型高端MPV，和丰田埃尔法等车型竞争 。2）预计2025年四季度到店（经销商报价还没公布，预售指导价24万起） 。
马自达规划的全新CX-5这款B级燃油车将于2025年末在海外市场率先上市 ，2026年进入其他市场 ，它搭载5L自吸发动机并匹配6AT变速箱，国内上市时间还没明确。
上市信息：长安马自达正式公布EZ-60将于9月26日正式上市 。目前“点拾成金”小订政策持续进行中 ，订金10元 ，每天膨胀，膨胀不封顶 ，直至新车交付 ，膨胀金直接抵扣车款，早下定 ，早提车 。
全新一代马自达6预计最迟2025年底前引进国产并上市 ，其国产化进程及产品特性如下：设计革新：全新一代马自达6国产化将涉及设计理念的全面更新，外观或采用溜背式运动轿跑设计风格 ，尾部配备狭长LED头灯组 ，提升辨识度与动感视觉冲击力。
新马6和老马6比起来有哪些优点和缺点
新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整，使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感 。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装 ，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围 。而且 ，新一代马自达6采用的是轻量化材质锻造的MZR直列四缸引擎，并具备SVT序列式可变气门正时系统以及VIS可变进气歧管系统。
从外观上看 ，新马自达6大体上和老款并没有太大的区别 ，主要的改变在于底盘升高 到了150mm，相比老马自达6不到140mm的离地 ... 不过对于新马自达6采用的镶铬 、黑桃木 纹中控台 ，感觉没有老马6的钛银中控台来的时尚 。
有一点可以肯定 。新马6是在持续热销的形势下换型的 ，一改其他品牌在滞销状态时才换型的传统做法；而且产品也是在消费者获得广泛认同的前提下进一步提升，来适应新的市场格局变化 ，并以雄厚的技术实力为基础向高端领域拓展市场空间。这说明一汽马自达公司危机意识和超越意识 。
优点：老款马六轿跑在质量上表现出色 ，如2010款马六在外观设计上经典耐看，动力系统响应迅速 ，有强烈的加速感 ，油耗表现也相当不错，百公里油耗大约在8个多升左右 。同时，其空间表现也值得称赞 ，虽然车内空间略小于市面上的A级车 ，但500升的后备箱空间足够满足日常需求。
现在的老马6的轿跑已经停产了，现在有一款马6亚运版的带尾翼 ，带的尾翼就是原来马6轿跑上的那款尾翼。
除了样子有所变化 ，发动机和底盘调教没什么区别 。只不过增加了发动机的功率而已 。内饰稍作变化。把马6的内饰和做工细致化了 。直白的说就是更新换代 。但价格却高了。
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