25万买纯电中型SUV,这三款不容错过,续航408公里起步
手握25万左右预算购买纯电动中型SUV ，以下三款车型续航408公里起步 ，且在品质、配置等方面表现出色，值得考虑：威马EX6 PLUS补贴价格：299万 - 299万元续航表现：续航里程有408/501/503公里三种版本 ，在同级车型中具备较强竞争力 。
EX6 PLUS虽然是一款去年老车 ，但其续航里程还是有着408/501/503公里表现，在同级对手中相当能打 。该车还提供5座和6座两种座位布局，在国内生育政策放开之后可以借助风口实现飞跃。EX6 PLUS在配置上颇为用心 ，18英寸中控大屏表现不错 ，对于多种指令都能准确反馈 。
柯迪亚克内饰整体造型较为方正，两两对称的空调出风口非常醒目 ，中控台采用软性材料包裹 ，触感不错 。柯迪亚克方向盘为平底三辐式，同样配备了多功能按键 ，提升了操作的便利性。柯迪亚克配备了全液晶仪表盘 ，显示的细腻度不错，信息读取也比较清晰。搭载了8英寸触控液晶屏 ，造型简单 ，功能齐全 。
市场定位精准：在理想汽车面临价格战与发展瓶颈的背景下，L6的推出有效填补了25万级中大型SUV市场的空白 。其性价比优势不仅吸引了价格敏感型消费者 ，也通过“低价高配”策略强化了品牌竞争力。
第一款 ，启辰T90，价格区间188万-148万 。这款车是跨界风格的轿跑SUV，外观时尚动感 ，跑在路上有较高的回头率 ，另外这款车有日产技术的加持，三大件耐用性方面可以 ，养车费用不高 。打开车门 ，能够看到中控内饰造型别致，深色的中控台和棕色的皮座椅很搭配。
发动机最大功率170Ps ，电动机最大功率116Ps 。NEDC纯电续航里程130公里 ，基本能满足用户一天上下班通勤需求，性价比极高 。如今油价飙升 ，且很多大城市限制燃油车上牌 ，混动车型成为燃油时代向电动时代过渡的最佳选择。以上三款自主品牌混动车型各有优势，消费者可根据自身喜好与实际情况进行选择 。
一直没买车,就是在等威马直购,车果然不错
1 、威马直购通过“半价购车+灵活套餐+保值回购 ”的组合 ，重构了传统购车模式 ，既降低经济门槛，又提供长期保障，值得有购车需求的用户重点关注 。
无惧市场寒冬,威马加电前行
威马EX6 Plus作为威马汽车在广州车展推出的“全天候长续航智能大5座SUV ” ，凭借技术积累 、市场定位和用户权益 ，展现出无惧市场寒冬的实力，具体分析如下：技术积累与产品优势热管理系统0：威马独创的全车热管理系统0通过独立液冷设计、PTC电加温系统及零下30℃极地加温技术 ，实现电池包全天候恒温管理。
车市虽处寒冬 ，但部分车企如威马等已实现销量攀升，并非所有车企都难以脱困 。具体分析如下：车市整体受疫情冲击严重：2020年新冠疫情使本就处于寒冬的车市进一步恶化 ，众多车企销量暴跌 。
新能源车在寒冬中面临续航与充电难题 ，而车企则积极推广并展现市场信心，形成“冰火两重天”的局面。寒冬中的“冰 ”：续航与充电难题续航大幅缩水：测试显示 ，在低温环境下 ，主流电动车型的续航普遍大幅下降。例如，2020款蔚来EC6标准续航为615KM ，实际驾驶结果仅为339KM ，刚刚超过续航的一半 。
威马CEO沈晖表示，降薪是为了提醒自己及管理层，以亏损冲销量的模式难以持续 ，企业需追求可持续健康发展 。降薪背景与目的威马汽车自2020年以来面临“掉队 ”质疑 ，2022年受疫情 、供应链成本上涨（锂钴镍原材料涨价，电池厂家占据大部分利润） 、地缘冲突及市场寒冬等因素影响 ，资金压力增大。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://wap.signingmaster.cn/qczx/202602-12645.html
