关于比亚迪MPV，目前销量最好的肯定是腾势D9！但腾势D9的价格还是有些偏高，如果想要更便宜一些的 ，只有20万的预算 ，你会如何考虑？毫无疑问，就是比亚迪夏。比亚迪夏的定位就是低一个版本的腾势D9系列 ，拥有第5代的插电混动系统 ，能耗低，而且没有续航里程焦虑。
总结：比亚迪海狮06混动版在技术、配置 、经济性上表现优异 ，适合追求高性价比 、长续航及智能体验的用户 ，但需接受内饰细节和保养成本的妥协 。
作为比亚迪方程豹首款车型，豹5以其独特的方盒子造型 ，强悍的DMO超级混动越野平台为支撑 ，一经上市迅速圈粉 。在今年北京车展中，方程豹为豹5车型进行了配置上新 ，云辇豪华版上市 ，售价398万，其配置介于领航版与云辇旗舰版之间。
夏能和高山8可以进行对比 。以下是两者在多个维度上的对比分析：基础信息 车型定位：高山8主打商务MPV市场，强调空间与智能驾驶；而比亚迪夏则定位家用与轻商务 ，更注重性价比与新能源技术 。价格区间：高山8预计价格在35-45万元区间 ，相对较高；比亚迪夏售价298-30.98万元，入门门槛更低。
充电方面 ，腾势N8 支持90kW快充 ，同时其搭载48kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km ，官方公布的馈电油耗仅45L/100km ，对于这么大尺寸的车型是非常省油了 。
1 、比亚迪夏作为一款中大型MPV，起售价298万元 ，最高配置30.98万元 ，全系标配多项高阶配置，综合续航里程达1060km ，NEDC百公里亏电油耗为3L 。以下是详细介绍：价格与市场定位价格区间：比亚迪夏起售价298万元 ，最高配置30.98万元，价格比同门师兄腾势D9低不少，覆盖更广的用户群体。
2 、比亚迪中大型旗舰MPV夏的起售价为298万元 ，共推出4款车型 ，售价区间为298-30.98万元 。以下是关于这款车的详细介绍：外观与内饰设计外观：采用比亚迪王朝全新的华夏龙颜美学设计，将“山水意境”融入车身 ，传递出威严、灵动 、庄重 、典雅的王者风范 ，宜商宜家，时尚大气 。
3、比亚迪王朝系列最新产品——夏正式上市 ，定位为中大型MPV ，价格比同门师兄腾势D9低不少，起售价298万 ，最高配置的为30.98万。“夏”这名字 ，自带一股华夏文明的厚重感，比亚迪也解释过 ，命名为“夏 ”是有原因的 ，“夏 ”作为朝代之首，最能代表”MPV 车型的定位 。
4 、比亚迪夏定位中大型智能旗舰MPV，共推出4个版本 ，售价298-30.98万元 ，凭借7大引领优势具备颠覆MPV市场格局的实力 。具体如下：智驾引领：全系标配5R12V“天眼之神 ”高阶智能驾驶辅助系统，全车配备29颗传感器。具备高快领航 、车道领航等行车智能驾驶辅助功能 ，以及遥控泊车、自动泊车等全场智能泊车辅助。
5 、比亚迪夏是比亚迪王朝品牌首款中大型插混MPV ，于2025年1月8日上市，指导价格为298-30.98万元 。在设计与空间方面 ，该车采用“华美龙颜 ”设计语言 ，前脸有龙鳞铠甲格栅与3D立体“龙须”饰条 。
6 、比亚迪王朝网旗舰MPV夏于1月21日在武汉正式上市，共推出4款配置车型 ，售价298—30.98万元 ，提供CLTC工况100km/180km两种纯电续航版本。以下是详细信息：智能驾驶：全系标配“天神之眼 ”高阶智驾搭载5R12V“天神之眼 ”DiPilot 100系统，采用全栈自研车载计算平台 ，算力领先 。
比亚迪2024款腾势D9通过豪华配置升级、智能化创新及安全性能强化 ，重新定义了宜商宜家的全能MPV标准，成为新能源高端MPV市场的标杆产品 。
024款腾势D9正式上市，以“增配不加价”策略强化市场竞争力 ，指导价398万元起 ，提供购车优惠与多维度豪华升级，定位宜商宜家的全能MPV。价格与购车福利指导价：398万元起 ，覆盖家庭用户与商务需求 ，性价比优势突出 。购车优惠：定金抵扣：支付2000元定金可抵扣车辆尾款10000元，降低购车门槛 。
市场定位与影响腾势D9作为全球首款“宜商宜家智臻豪华全能MPV ” ，通过硬件标准化与软件场景化定义 ，打破传统MPV市场格局。2024款车型在销量冠军基础上持续进化，未来有望进一步重塑MPV市场标准 ，推动中国豪华品牌销量增长 。
市场展望与品牌使命腾势D9以“宜商宜家智臻豪华全能MPV ”定位 ，通过硬件标准化与软件场景化定义MPV新标准 。2024款车型的升级将进一步巩固其市场领导地位，推动中国豪华品牌在全球MPV领域创造销量神话。
025款腾势D9起售价398万元 ，标配“天神之眼”高阶智驾并支持城市NOA ，在智驾、动力 、空间等方面实现全面升级，综合性价比显著提升 。
腾势D9于8月23日晚正式上市，共推出2个版本7款车型 ，售价区间为398万元-498万元 ，另有一款创始限量版车型售价66万元 。车型与动力选择腾势D9在此前预售车型基础上增加了一款EV纯电版车型，提供DM-i和EV两种动力选择 ，满足不同用户需求。新增的EV四驱尊荣版 ，进一步丰富了EV车型的驾驶场景选择。
1 、吉利极氪00比亚迪腾势D9和东风岚图梦想家这三款自主品牌MPV，凭借各自优势对丰田埃尔法形成有力竞争 ，在市场上取得亮眼表现 ，成为超越埃尔法的国产车代表 。具体介绍如下：吉利极氪009发布时间与架构：于今年7月22日发布，是全球首款原生纯电豪华MPV ，基于SEA浩瀚架构打造 ，还是麒麟电池的全球量产首发车型 。
2、传祺GM6的整体外观轮廓，都和丰田“埃尔法 ”非常相似 ，类似方正的“盒子 ”造型 ，为充裕的车内空间打下坚实基础。传祺GM6采用了“光影雕塑0”设计美学，整体风格大气而时尚，垂直硕大的中网造型又显得很有气势 ，镀铬的前脸配合“三道杆”的LED大灯点缀 ，颇有些“小埃尔法 ”的味道 。
3 、别克GL8世纪CENTURY将于11月31日上市，定位高端MPV市场 ，售价区间预计为50万-80万元 ，直接对标丰田埃尔法 。以下是具体信息：上市背景与市场定位别克GL8长期占据MPV市场销量榜首，但近期受插电式混动自主品牌MPV冲击（如省油 、加速快、配置高） ，销量有所流失。
4 、最近几年的国内MPV市场确实较为火热 ，中低端的家用MPV市场上比亚迪宋MAX 、吉利嘉际等车型先后上市，还未上市的也有不少 ，例如五菱的victory等 。
5、广汽传祺GM8作为品牌旗下主打的MPV产品 ，其外观 、尺寸 、动力乃至是足以被称之为“头等舱 ”的内部豪华配备；不仅算得上是国产高端商务MPV的代表车型，更是在早前被认定为可越级比拼丰田埃尔法 。
比亚迪全新MPV比亚迪夏的推出会对别克GL8产生较大冲击 ，但短期内GL8不会完全被淘汰。具体分析如下：市场背景与趋势MPV市场格局变化：过去MPV市场以别克GL8和五菱宏光为代表 ，分别占据20 - 30万和10万内价位区间的主导地位 。但近年来这两款车销量逐渐下降，GL8月销量从曾经的两万台降至不足万台，五菱宏光也淡出创业者视线 。
别克GL8：传统MPV市场标杆车型 ，比亚迪新车将与其形成正面竞争 ，争夺市场份额。产品策略：填补市场空白，完善MPV产品线 比亚迪目前MPV产品线中 ，腾势D9定位高端 ，宋MAX家族销量一般，新车将填补中大型MPV市场空白 。若新车成功上市 ，比亚迪将在MPV市场形成“腾势D9+新MPV”的双车布局 ，提升整体竞争力 。
别克GL8 PHEV：传统燃油车品牌转型插混，品牌认知度高 ，但智能化配置与纯电续航表现弱于比亚迪夏。腾势D9：同属比亚迪集团 ，定位高端市场，价格更高；比亚迪夏通过性价比优势覆盖更广泛用户群体。
