试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?
第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的屁股 ，在路上真的是太有辨识度了 。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见 ，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了 。 不过4T和5L车型也有区别，5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面） ，此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。
运动和激进 ，相信是多数人看到新伊兰特后的第一印象，夸张的前格栅 、侧面凌厉的折线。 。都给人强烈的感官刺激 。
车身尺寸方面 ，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm ，轴距为2720mm。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm ，高度则降低了35mm ，使得车身重心更低 。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏 ”，双25英寸的超大屏幕 ，车内科技感提升不少 。水平式空调出风口 ，车内空间视觉感受更为宽敞。
能否重回巅峰呢？谁都不知道，但“机会是留给有准备的人 ” ，显然 ，第七代伊兰特已经做好了十足的准备 。第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，通过更加大胆创新的“锋芒设计”打造出先锋极致风格，一经亮相便引起了广泛关注 。
而作为韩系品牌的代表车型 ，第七代伊兰特不仅是一种情怀的延续 ，随之而来的还有更先进的技术和更强劲的实力。它肩负着北京现代重回巅峰的使命，也承担着韩系车重回主流市场的重任 。回归伊兰特 ，超越伊兰特 对任何一个汽车企业品牌来说 ，A级车销量至关重要，是其品牌影响力的直接体现 。
在我看来 ，全新伊兰特在十万级别的家用市场里 ，它最大的产品竞争力还是颜值。全新的Sensuous Sportiness设计语言放在伊兰特上依然惊艳，尤其是尾部锋利的线条造型 ，上扬的后备箱盖和车尾形成一个很锐的夹角 ，而尾灯就正好融入在它们夹角处，浑然一体 。
7.48万元买伊兰特?最高降5.5万元,北京现代全系降价
1 、具体而言 ，第七代伊兰特的综合优惠为25000元 。优惠之后 ，第七代伊兰特的起售价仅为48万元起。全新现代iX35降低了30000元，降价之后，这款车型的起售价仅为98万元；至于名图和菲斯塔N Line则优惠了15000元。我认为 ，北京现代本次加入降价阵营 ，是较为明智的举措 。
2、月13日，北京现代官方也推出了厂家直补活动 ，全系车型钜惠 ，综合补贴为5-5万元不等，至高补贴5万元 ，其中厂家补贴为1-3万元之间 ，经销商至高让利25000元，活动截止时间为2023年3月31日 。综合优惠后 ，最便宜的伊兰特补贴后起售价仅48万元起。
3、捷豹XEL：降价幅度达14万元（原价398万至现价198万） 。凯迪拉克CT5：优惠14万元（指导价299万至14万） 。英菲尼迪QX50：降价11万 ，降价幅度达43%。奥迪A4L：降价163万，降价幅度达39% 。合资燃油车：北京现代ix35：手动版降到49万 ，比官方价便宜49% 。
4 、价 格： 98-08 万元 传承了三菱 、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦 ，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。
线条表达的艺术——全新北京现代伊兰特
1 、可谓让人单单只是看着 ，就让人充满了想要驾驶它的欲望 。同时 ，这样的车身侧面线条设计如果被撞了或者凹陷了进去，修起来可不是那么容易的事情 。全新伊兰特在车身轴距方面 ，它的车身整体长度达到4680毫米 ，轴距为2720毫米。
2 、北京现代第七代伊兰特以突破性设计焕新归来，在外观、空间 、平台技术等方面实现全面升级 ，精准瞄准中国年轻用户市场 ，为中国车市注入新活力 。全球亮相与市场关注：第七代伊兰特于今年3月在洛杉矶全球亮相，9月26日在北京车展开启中国首秀 。此前4月7日在韩国上市当天订单过万台 ，引发海外市场广泛关注。
3 、全新北京现代伊兰特将于9月26日开启预售 ，10月正式上市。以下是关于该车型的详细信息：外观设计语言：国产版全新伊兰特采用与海外版相同的“Parametric Dynamic”家族式设计语言，造型激进现代 ，与现款车型差异显著 。前脸设计：采用锋利线条与扁平化造型 ，大面积梯形中网搭配段格式镀铬饰条，个性独特 。
亚洲小钢炮不要只看日系,伊兰特N很强,为何说生不逢时
其次，伊兰特N自动挡搭载号称韩国PDK的双离合变速箱能让车辆在换挡时也能保持较平顺稳定的输出。另一种则是满足手动挡爱好者的6速手动挡型号 ，这让伊兰特N能够满足不少性能车爱好者的用车习惯与驾驶乐趣 。最后 ，在底盘上，伊兰特N采用电子软硬可调的悬架设计 ，底盘的悬架阻尼可以根据路况调整阻力尼变化 。
当然 ，钢炮到底好不好，还要看车辆具不具备更高的可玩性 ，我们还是先来看看伊兰特N。作为一款拥有赛道属性的小钢炮 ，伊兰特N从按下点火按钮开始，它就能够带给驾驶者激情 ，但这里的激情不单止发动机的轰鸣 ，也不是它更快的加速成绩，而是一些独特的“玩法 ” 。
十万左右家庭轿车奇瑞、吉利 、五菱宏光 、长安、宝骏这几个牌子最好 ，因为这几款车性价比都比较好 ，不但价格优惠，而且体验感 、车型 、空间还有内饰都很不错，下面分别介绍一下这几这品牌性价比最高的车型 。
正面挑战日系街车,9.98万元起售,第七代伊兰特正式上市
第七代 伊兰特新车定位紧凑型轿车 ，共推出6款车型 ，售价区间为98万元-118万元。新车的使命非常简单，强势冲击A级车市场 。第七代伊兰特定位高颜值智能家轿 ，面向看中高颜值 ，偏好智能科技（含辅助驾驶）的人群，与卡罗拉等日系车正面竞争 。
0月25日 ，北京现代第七代 伊兰特正式上市 ，新车搭载5L和4T两款发动机，共推出了6款车型 ，售价区间为98~118万元。不仅如此 ，官方还给出了赠送商业险与交强险，终身免费保养等多项购车政策 ，因此实际折算下来仅为9万元左右起 ，对于一款合资A级轿车来说，可谓性价比极高 。
日前，我们从国内相关媒体获悉 ，第七代现代伊兰特车型已经正式上市 。早在北京车展时候 ， 伊兰特就受到了很多消费者的关注。有的消费者早早的期待着伊兰特，而今上市后却有了犹豫。
全新伊兰特,用全球标准再次“降维打击”
笔者在今年年中 ，采写的《“随便比 ”的伊兰特 ，清醒务实的北京现代》一文中提到，作为目标群体为首次购车人群的伊兰特 ，强大的性价比是它的“终极大杀器 ” ，即使面对来自新能源和自主品牌的冲击，伊兰特也能拥有“随便比”的自信 。
轩逸配置相对基础：轩逸虽宣称有10余项智能驾驶辅助功能 ，但包含倒车雷达、倒车影像、上坡辅助 、胎压检测等基础配置 ，与伊兰特的前瞻科技形成鲜明对比 。市场定位冲击：伊兰特的智能安全水平在A级家轿市场中属于“降维打击 ”，直接挑战轩逸“经济实用 ”的标签 ，削弱其技术领先形象。
A级家轿领域竞争可谓是最为激烈 ，轩逸 、卡罗拉、思域 、伊兰特，都是这个级别的佼佼者 。
现代elantra是伊兰特 。所谓现代Elantra，就是大家熟知的“伊兰特” ，在2003年北京现代引进了第三代Elantra并将其命名为“伊兰特 ”开始 ，随后历经悦动 、朗动、领动三代车型。伊兰特采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计语言，整个前中网的造型非常夸张 ，甚至有些激进 。
外观设计青春 。我相信购买伊兰特的部分群体就是冲着这款车的颜值去的 ，因为它的设计风格实在是太符合现代年轻人的审美了，青春同时有带有一点运动的气息 ，对比隔壁的日产轩逸 ，简直就是降维打击。再唠唠缺点：车漆薄 。
随着广汽丰田旗下全新紧凑车型凌尚在6月6日上市，也意味着今年这一轮15万元级家轿降维打击之战正式拉来序幕 。
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