1、023年不计免赔并未完全取消 ，而是以新的形式融入车险体系。具体变化如下：不计免赔的调整形式车险综合改革后 ，原作为附加险的“不计免赔率险”不再单独存在，其保障功能被并入主险（如车损险）中 。消费者无需额外购买 ，只要投保对应主险 ，即可享受原不计免赔的保障范围 。
2 、023年车险中的不计免赔并未取消，而是并入了主险。具体变化如下：不计免赔并入主险，无需单独购买车险综合改革后 ，原“不计免赔率险 ”被整合至主险（如车损险 、第三者责任险）中 。消费者投保主险后 ，即可自动享受不计免赔的保障，无需再单独购买附加险 。
3、不计免赔险2023年并未取消 ，而是并入了主险。车险综合改革后 ，原“不计免赔率险 ”作为附加险的功能被整合至主险（如车损险 、商业第三者责任险）中，消费者无需单独购买。
4 、023年不计免赔没有取消 ，但发生了一些重要的变化 ，具体如下：险种整合：在车险改革过程中，为了简化保险条款和提高保障效率 ，部分保险公司将不计免赔险整合到了主险之中 。这意味着车主在购买主险时 ，可能已经自动获得了原本需要单独购买的不计免赔险的保障，无需再额外支付费用 。
5、023年不计免赔险并未并入三者险 ，而是与车损险进行了绑定。不计免赔险的归属变化：不计免赔险自车险综合改革后 ，不再作为独立险种存在，而是成为车损险的附加险之一 。目前，车损险的保障范围已扩展为包含主险及8项附加险 ，其中明确包括不计免赔险 。
023年深圳车险行情整体趋于稳定 ，预计5年内不会有重大结构性变化，但市场竞争格局将进一步分化 ，小公司面临更大挑战 ，行业将更注重特色服务与风险定价优化。
023年车险自主定价系数变动的意义在于扩大保险公司定价自主权，实现差异化定价 ，优化市场资源配置 ，同时引导车主安全驾驶；目前交通违法系数尚未在全国范围内出台，仅深圳曾试点但因技术及推广难度暂停 ，全行业推行面临利益协调和系统调整等挑战 。
与燃油车保费对比：2023年 ，新能源车的平均保费比燃油车高出大约21%，其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元 ，约为燃油车的8倍 。
对于保险费用的疑问 ，2023年的交强险价格可能会根据上一年的出险情况有所变化。交强险的费用基础是950元，这是一个基本价 。如果您在前三年中没有发生任何有责任的交通事故，且没有出险 ，您会享受到665元的折扣 ，这是由于连续无出险的优惠 。
1、023年不计免赔没有取消，但确实发生了一些重要的变化。以下是关于不计免赔在2023年的具体情况分析： 险种整合 整合到主险中：为了简化保险条款和提高保障效率 ，部分保险公司将不计免赔险整合到了主险（如车损险）之中 。这意味着车主在购买主险时 ，可能已经自动获得了原本需要单独购买的不计免赔险的保障，无需再额外支付费用 。
2 、不计免赔险2023年并未取消 ，而是并入了主险。车险综合改革后 ，原“不计免赔率险”作为附加险的功能被整合至主险（如车损险 、商业第三者责任险）中，消费者无需单独购买。
3、023年车险不计免赔没有取消 ，只是并入了主险 。以下是详细解释：不计免赔并入主险 车险新条款中 ，不计免赔率险已并入到主险中，包括车辆损失险 、商业第三者责任险等 。这意味着消费者在购买这些主险时 ，无需再单独购买不计免赔险 ，即可享受原本不计免赔险所提供的保障。
4 、023年不计免赔没有取消 。以下是关于不计免赔在2023年的具体情况说明：不计免赔被整合进车损险：在2023年，不计免赔并没有取消，而是被整合进了车损险中 ，作为车损险的附加保障一起销售 。
5、023年不计免赔险并未并入三者险 ，而是与车损险进行了绑定。不计免赔险的归属变化：不计免赔险自车险综合改革后，不再作为独立险种存在 ，而是成为车损险的附加险之一 。目前 ，车损险的保障范围已扩展为包含主险及8项附加险，其中明确包括不计免赔险 。
6 、023年没有取消不计免赔险 ，但规则发生了一些变化。以下是变化的具体内容：保险公司给予一定的免税额：改革后 ，保险公司将给车主5%到20%的免税额，这意味着车主将不得不自己承担这部分费用 。如果选择不投保无免赔额 ，保险公司将承担全部责任 。
