二手类似16款途胜行驶13万公里有哪些毛病,怎么选
款途胜行驶13万公里后可能会出现一些毛病。比如发动机方面，可能存在气门油封老化导致的轻微渗油现象 ，影响机油消耗和发动机性能 。变速箱可能出现换挡顿挫感增强 ，这是内部摩擦片等部件磨损的表现 。底盘悬挂部分，减震器可能因长期使用而性能下降，导致车辆过弯或颠簸路面时舒适性变差 ，甚至出现异响。
首先 ，车辆行驶里程较高，一些零部件可能出现老化磨损 ，维修成本会相应增加。比如发动机的密封件、减震器等可能需要更换 。其次 ，油耗方面可能会比一些新款车型高，这在日常使用中会增加燃油开支 。再者 ，内饰的质感和科技配置在与新款车对比时会显得较为落后 ，比如缺乏智能互联系统等，使用体验上会有所欠缺。
行驶13万公里意味着车辆的一些零部件可能出现磨损老化 。比如轮胎 、刹车片 、减震器等 ，这些部件需要及时更换 ，增加了使用成本 。车辆的内饰可能出现一定程度的磨损，看起来不够新。电子设备也可能出现故障 ，如中控屏死机等 。
发动机问题：行驶13万公里 ，发动机内部零部件长期运转会有磨损 。气门油封老化后，机油会慢慢渗漏到燃烧室，导致机油消耗增加 ，尾气可能会冒蓝烟。活塞环磨损会影响气缸的密封性 ，进而使动力输出受到影响 。比如在高速超车时，会感觉提速比新车时慢很多 。
二手16款途胜行驶13万公里的优缺点有哪些
缺点也较为明显。行驶13万公里意味着车辆的一些零部件可能出现磨损老化 。比如轮胎、刹车片、减震器等 ，这些部件需要及时更换 ，增加了使用成本 。车辆的内饰可能出现一定程度的磨损，看起来不够新。电子设备也可能出现故障 ，如中控屏死机等。由于行驶里程较长 ，车辆的整体车况可能参差不齐，购买时需要仔细检查车辆的历史记录和维修情况 ，以避免买到事故车或水泡车 。
缺点也不容忽视 。一方面 ，行驶里程较多可能导致发动机 、变速箱等关键部件出现一定程度的磨损，动力可能有所下降 ，油耗也可能增加。比如发动机内部的活塞 、气门等部件磨损后 ，动力输出会不如新车时强劲 。另一方面，车辆的一些橡胶密封件、电子元件等随着时间推移容易老化损坏，可能出现漏水 、漏电 、电子故障等问题 。
款途胜行驶13万公里后 ，与其他车相比有其独特的优缺点。优点方面 ，途胜在空间布局上较为合理，后排乘客能有相对充裕的腿部和头部空间 ，出行载人较为舒适 。其动力系统在这个里程数下如果保养得当 ，依然能提供足够城市日常通勤的动力 。而且，它的外观设计历经多年仍不过时 ，具有一定的辨识度。
配置齐全：车辆配备了全景天窗、座椅加热 、定速巡航 、倒车影像系统等高级配置 ，部分车型还标配了4英寸中控屏和64色车内氛围灯，提升了驾乘的便利性和舒适性 。性价比高：在二手车市场上 ，2016年途胜的价格相对实惠 ，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择 。
缺点：底盘调校偏硬：该车型的底盘调校相对偏硬，导致减震效果一般 ，过弯时车身侧倾比较明显 ，走烂路时舒适性不太好，这可能会在一定程度上影响驾驶体验。内饰和隔音问题：座椅材质可能不够舒适，长时间坐着可能会感到不适 。
016年的现代途胜是否值得购买 ，需结合其优缺点和实际车况综合评估 ，以下是关键分析点：车型优势外观与内饰设计 采用流体雕塑设计理念，车身线条流畅 ，前脸“蝴蝶结”造型辨识度高 ，整体时尚动感 。内饰以舒适精致为主，标配自动空调、多功能方向盘等配置 ，实用性较强。
2016年宝马x1和2016年的途胜后期对比
1 、016年宝马X1和2016年途胜在后期使用成本 、可靠性、维修便利性等方面有显著不同。宝马X1因豪华品牌属性后期成本高 ，途胜作为合资品牌性价比更突出 。
2 、核心定位与价格区间 市场层级：途胜L 8AT（燃油版）属于合资紧凑型SUV，与本田CR-V 、丰田RAV4荣放等主流车型同级别 ，定位高于小型SUV ，低于中型SUV 。 价格范围：根据2025款车型信息，燃油版8AT车型指导价约16-20万元 ，混动版（非8AT）售价158-258万元 ，整体覆盖主流家用车预算区间。
3、宝马X1是在宝马1系基础上生产的SUV 车型，1系是宝马的A0级车型；途观是在大众A级（A+）速腾、明锐的平台上生产的车型；傲虎是在斯巴鲁著名车型力狮WAGON基础上出来的车型，特别是现在这款虎子 ，就是底盘更高 、动力更好的力狮WAGON 。
4 、豪华品牌价格“跳水 ”豪华品牌同样未能幸免 ，奥迪A4L降价超15万元，宝马X1缩水14万多元 ，沃尔沃S60掉价11万多元 ，奥迪A6L和宝马6系GT分别降价15万多元和近20万元 。传统豪华品牌如捷豹XEL（降幅52%）、路虎发现运动（降幅49%） 、奔驰A级（降幅50%）在8月车市中领跌，价格体系受到冲击。
5 、【太平洋汽车网】要求5-7座小型汽车且车况良好 ，车龄6年以内 ，行驶里程10万公里以内，符合所在政府主管部门要求 。礼橙专车现在分为：舒适性、商务型 、豪华型 ，根据挡次要求 ，汽车的车型也不一样 。
二手16款途胜2.013万公里了有哪些毛病
首先，发动机方面可能存在积碳增多的情况 ，这会导致动力下降 、油耗增加。长期使用后 ，活塞环、气门油封等部件可能磨损，出现轻微的机油渗漏现象 。其次，变速箱可能出现换挡顿挫感加重 ，比如在升挡或降挡时不够顺畅 ，这可能是内部摩擦片 、电磁阀等部件有一定程度的磨损 。
二手16款途胜（行驶了约013万公里）可能存在的毛病包括：内饰质感平庸：二手16款途胜的内饰可能显得较为平庸，塑料感较强 ，这可能会影响整体的驾驶体验。同时 ，内饰材料可能因长时间使用而产生异味 。隔音效果不佳：在高速行驶时，二手16款途胜的风噪和胎噪可能会较为明显 ，这会影响乘坐的舒适性 。
首先 ，发动机方面可能会有积碳增多的情况，导致动力下降 、油耗增加。长期使用后 ，活塞环、气门油封等部件可能磨损 ，出现轻微的渗油现象。其次，变速箱可能出现换挡顿挫感加重 ，这可能是内部摩擦片 、电磁阀等部件磨损或性能下降导致 。
16年图胜1.6t拉缸吗
016款北京现代途胜6T车型确实存在拉缸问题 。以下从故障表现 、根本原因及典型案例三方面展开分析：故障表现与关联问题部分车主反馈 ，2016款途胜6T车型在行驶一定里程后（如48000公里）出现机油异常增多现象，同时伴随发动机拉缸。
现代途胜6T发动机在2016款车型上有一定概率出现拉缸问题，但并非所有车辆都会发生 。拉缸原因 机油问题：如果使用了质量不佳、不符合规格的机油 ，机油的润滑性能不足 ，无法在活塞与气缸壁之间形成良好的油膜，就容易导致活塞与气缸壁直接摩擦加剧 ，进而引发拉缸 。
途胜6t烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况 。
韩系6T发动机常见烧机油问题 ，如现代名图、索纳塔胜达6T及起亚K4等车型 ，初期出现机油消耗量大，5-6万公里后明显增加 ，甚至10万公里出现严重烧机油现象 。面对此类问题 ，无需恐慌，除非使用过劣质机油，否则多为换油周期过长或油路清洁不足导致 ，一般无需进行大修。
现代途胜6t发动机烧机油四点共性原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://wap.signingmaster.cn/qczx/202602-19168.html
