12款的别克凯越轿车,急加速超车时,动力不足,发动机,火花塞,油压_百度知...
凯越表显油耗变高可能由发动机、保养 、传动系统 、刹车系统、轮胎 、燃油系统问题或驾驶习惯不佳等因素导致 ，可通过定期保养 、优化驾驶习惯、检查车辆部件等方式解决。发动机相关问题积碳过多：长期低速行驶或加劣质汽油 ，会使发动机积碳严重，影响燃烧效率 ，导致油耗上升 。
缺点方面 ，一是动力表现欠佳 。在高速超车或急加速时，动力储备不足 ，更适合城市代步 ，不适合追求运动性能的用户。二是内饰细节存在不足 。部分塑料件质感一般，冬季过减速带时减震效果稍弱，储物空间设计也有待优化 。三是保值率略低。相比日系热门车型 ，别克凯越的保值率不占优势 。
别克君越出现ESC故障并提示发动机动力降低 ，通常指电子稳定控制系统异常，同时发动机输出功率受限 ，需及时排查处理 。ESC故障的核心作用与影响ESC（电子稳定控制系统）通过传感器监测车辆行驶状态 ，在紧急转向或湿滑路面时自动调整制动力和发动机输出，防止侧滑或失控。
发动机方面 空气滤清器堵塞：空气无法顺畅进入发动机 ，导致燃油燃烧不充分 ，动力下降。需检查空气滤清器，如有堵塞应及时更换 。 火花塞问题：火花塞点火不良 ，影响混合气燃烧效率 。例如火花塞电极磨损严重 ，会使点火能量不足，造成动力不足。要检查火花塞的状态 ，必要时进行更换 。
别克凯越气门室盖渗油会影响正常使用 ，具体影响如下：润滑效果变差：气门室盖渗油会导致发动机机油量减少，而机油是发动机各运动部件间的重要润滑介质 。机油不足时，润滑效果会显著下降 ，发动机内部金属部件间的摩擦增大 ，磨损加剧。长期如此，可能引发拉缸 、抱轴等严重故障 ，导致发动机大修甚至报废 。
不足动力方面：动力储备一般 ，在高速行驶时超车会稍显乏力，对于追求强劲动力的驾驶者来说可能不太满足需求 。内饰细节：部分内饰材质偏硬 ，细节做工还有一定的提升空间 ，在质感营造上与一些更高端的车型存在差距。总体而言，如果消费者注重燃油经济性 、空间实用性和性价比 ，那么别克凯越是家用代步的可靠选择 。
别克凯越,车子开着开着会发吐空加油门转数也不会超过3000转。请问大概什...
是不是油路堵了 ，供油不足？也有可能是化油器有问题 或者是氧传感器故障 建议去专业的维修店进行维修 。
一般简单概况就是可能节气门脏了或者积碳严重了 。
据您所述可能是碳罐电磁阀工作时所产生，我们的车辆为了节约燃料、减少汽油挥发对环境污染 ，在油箱箱和发动机间增加了碳罐。碳罐负责将油箱内的油蒸汽通过导管引入碳罐内部 ，吸附于活性炭上，当汽车启动时活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新导入进气歧管参加燃烧从而达到环保节能的功效。
别克凯越5自动档车型的车子油耗相比其他机型的会相对高一些；比如 ，车子在加了92号汽油的情况下 ，它的综合油耗基本在六角钱左右一公里 。再举个例子，一般是11升/百公里 ，开了440公里 。不过 ，根据路况不同，驾驶习惯不同 ，油耗相差很大的 ，所以具体要视情况而定。
缺点：轮胎差，排气管不让人放心 。总体是优点远大于缺点 ，保有量大也说明问题 ，毕竟工薪阶层买车都是精挑细选的 。特别说明下油耗，我现在是百公里11升 ，新手、磨合期 、城市拥挤道路 ，喜欢大脚油门高转速防积碳。供你参考 。
老款别克凯越变速箱跳档慢怎么回事
老款别克凯越变速箱跳档慢可能由以下原因导致：变速箱油问题：变速箱油是变速箱的“血液 ”，如果油脏了 、少了或者过期了，会影响变速箱的工作效率 ，导致跳档慢 。一般来说 ，变速箱油的更换周期是6万公里左右，具体可参考车辆使用手册。
你好 ，这种情况通常是由于换挡机构未调整好导致的 ，也可能是因为变速箱内的同步器出现故障，轴向间隙过大造成的 。因此 ，需要进行详细的检查 。首先 ，检查换挡机构是否已经正确调整。如果换挡杆的位置不准确或存在偏差，可能会导致在加油时出现跳档的情况 。其次 ，同步器的状况也需要关注 。
别克凯越变速箱控制模块在刹车踏板上方的盒子里。变速箱计算机控制速度变化。当车辆换挡时 ，需要由变速箱计算机进行 。如果换挡卡死或跳档，需要检查变速箱电脑是否有故障 。变速器的正确操作方法是：稍微填充阀门。
别克凯越油门踏板,当我速度到70码左右的时候,油门踏板会抖动一下...
1、转速下降的原因：当驾驶者猛踩油门到全速时 ，为了提高输出扭矩 ，自动变速器会自动降挡，所以会短时间内会感觉到转速下降，随后转速又会升回来 。一般来说 ，加速过程中踩油门比较缓慢时 ，上述现象会轻微一点 。
2 、轿车速度达到70码有抖动情况有以下几方面的原因：1：轮胎的胎压不足，特别是在装满货物时 ，方向就会左右跑偏或车体震动。2：前轮的转向倾角数据不正确 ，即前速不对，应该重新测量调试一下前速 。3：前下直臂球头松旷 ，会引起方向的摇摆或车体震动 。4：方向机间隙过大 ，会引起方向的左右摇摆或车体震动。
3 、从自动挡的概念上来说，是没有离合器这个踏板的 。自动变速器的“离合器 ”被一个叫做“液力变矩器”的东西取代 ，这个东西可以在发动机输出转矩的同时 ，另一端锁死，将动能转换为内能 。
4、D挡 ，就是前进挡 ，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动 ，车辆就进入手动换挡模式 ，可由驾驶者自己控制前进加速挡位 。R挡是倒车档，倒车时挂R挡 ，这应该是驾驶员都知道的 。
5 、需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的 ，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下 ，升档晚 ，加速能力强，到一定车速后 ，再将加速踏板很快松开 ，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小 ，舒适性好。
6 、相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档 ，以达到配合驾驶者意图和节油的目的 。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在40、60 、80码时档位会升入5档 。
别克凯越气门室盖渗油影响正常使用
别克凯越气门室盖渗油会影响正常使用，具体影响如下：润滑效果变差：气门室盖渗油会导致发动机机油量减少 ，而机油是发动机各运动部件间的重要润滑介质。机油不足时 ，润滑效果会显著下降，发动机内部金属部件间的摩擦增大 ，磨损加剧 。长期如此 ，可能引发拉缸 、抱轴等严重故障，导致发动机大修甚至报废 。
凯越发动机盖轻微漏油没有影响。如果漏油严重 ，应及时更换阀门垫片 。气门室盖垫片损坏会导致发动机漏油 ，发动机气密性差，影响发动机正常运转 ，严重时甚至会导致发动机报废 。汽车气门损坏的症状如下：会影响发动机的工作效率 ，汽车动力会降低；会出现异常噪音，发动机怠速不稳或加速不平稳 ，超车性能也会降低。
凯越气门室盖垫渗油的解决方法主要包括以下几点：更换受损垫片：核心措施：当发现气门室盖垫片渗油时 ，最直接且有效的解决方法是更换受损的垫片 。由于垫片老化或损坏，会导致机油从垫片缝隙中渗出，影响发动机的正常运作 。
别克凯越自动挡汽车在D挡上提不起速是什么原因?
汽油品质差 ，不达标 ，估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久 ，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油 ，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全 ，但或多或少会对发动机造成危害 。
这通常是由于油路堵塞、火花塞堵塞或节气门积碳造成的 。此故障可通过清洗油路和节气门或更换火花塞来解决。还有一种情况需要添加变速器油。凯越作为别克旗下的中级车 ，自2003年上市以来，一直表现突出 。
一种是路面不平 ，别克凯越轮胎前有异物或者有坑凹阻挡 。一种是手刹没放或者开启了autohold功能。一种刹车盘生锈 ，阻力大 。一种是变速箱出现问题了 。当然还有一种情况，就是变速箱就是这么设计的。
别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车 ，由通用大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发 ，曾在英国 、西班牙 、瑞典、澳大利亚、美国 、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试 。别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势资源，由国际化团队联手打造 。
凯越挂P挡时怠速高，挂D挡时低的原因：怠速控制阀故障 、节气门过脏、节气门卡滞 、进气系统漏气 、电瓶亏电、空调开启 、水温过低 、清洗节气门后未匹配等等多种原因。建议与当地的4S店联系进行检测与维修 。
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