比亚迪开年“王炸 ”,几家欢喜几家愁
1、比亚迪开年推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05，打出“电比油低”口号 ，引发市场连锁反应 ，多家车企跟进降价，短期内消费者受益明显 ，长期影响待观察。比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版：价格下探 ，配置升级售价：98万元～158万元，相比老款价格降低2万元 。
2 、比亚迪开年将秦PLUS与驱逐舰05价格降至98万起，实现“电比油低 ” ，引发新能源领域价格战 ，消费者将受益 。价格策略与市场冲击比亚迪在2024年开年将秦PLUS与驱逐舰05的起售价降至98万元，较去年“燃油同价 ”策略进一步升级为“电比油低”。
3 、等待竞品反应或果断出手 若急于购车 ，比亚迪“插混双雄”在性能、价格 、配置上已具备明显优势 ，可优先考虑 。若可等待3-6个月，合资品牌可能推出应对车型（如降价或推出混动版） ，但需权衡时间成本与潜在优惠幅度 。
4 、比亚迪以63万辆的前两月销量斩获车企集团与汽车品牌双料冠军 ，并以近8万辆优势领跑市场，开启中国新能源车企主导车市的新格局。市场表现：碾压式优势坐实销冠地位销量数据：2024年前两月 ，比亚迪以63万辆的总销量同时登顶车企集团和汽车品牌销量榜首 ，超出第二名近8万辆，形成断层式领先。
开年第一枪!秦PLUS荣耀版7.98万元起,拉开“电比油低 ”大幕
1、月19日秦PLUS荣耀版正式上市 ，以98万元起的售价开启“电比油低”新时代 ，通过价格、技术 、配置三重优势冲击市场，引领中国品牌向上突破 。价格策略：混动与纯电双线突破，实现“电比油低 ”DM-i版本：5款车型官方指导价98万元—158万元 ，首次进入7万级区间 ，直接对标主流合资燃油车价格 。
2 、比亚迪秦PLUS荣耀版起售价98万元，开启“电比油低 ”新时代 ，对市场和消费者产生多方面影响 ，具体如下：车型及价格情况DM-i版本：共5款车型，官方指导价98万元——158万元。EV版本：共5款车型 ，官方指导价98万元——198万元 。
3、比亚迪秦PLUS荣耀版以98万元起售 ，在价格下降的同时实现配置升级，进一步巩固其在插混和纯电家轿市场的竞争力 ，并加速市场“油转电”进程 。价格策略与市场定位2024年新春 ，比亚迪提出“电比油低 ”口号，推出秦PLUS荣耀版。
4 、月19日 ，比亚迪推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版 ，官方指导价98万元起，正式开启电动车价格低于同级别燃油车的时代，加速油转电变革进程 。
秦PLUS荣耀版7.98万元起震撼上市,冠军不止步,荣耀再冲击
秦PLUS荣耀版于2月19日正式上市 ，起售价98万元 ，以“电比油低 ”策略刷新A轿市场体验，推动中国品牌在新能源领域持续突破 。价格策略：混动与纯电双线突破 ，实现“电比油低”DM-i版本：共5款车型 ，官方指导价区间为98万元—158万元，首次将混动车型价格拉入7万元区间。
比亚迪秦PLUS荣耀版起售价98万元 ，开启“电比油低 ”新时代 ，对市场和消费者产生多方面影响，具体如下：车型及价格情况DM-i版本：共5款车型 ，官方指导价98万元——158万元 。EV版本：共5款车型 ，官方指导价98万元——198万元 。
比亚迪秦PLUS荣耀版于2月19日正式上市，共推出10款车型 ，售价区间为98-198万元 ，提供DM-i插混和EV纯电两种动力形式，以“电比油低 ”的价格策略对紧凑级轿车市场形成冲击。
秦PLUS荣耀版以98万元起的价格上市，正式开启“电比油低”新时代 ，标志着中国品牌在新能源领域对合资燃油车的全面冲击 。价格颠覆：混动与纯电双线突破DM-i版本：5款车型官方指导价98万元—158万元 ，首次进入7万区间，直接对标主流合资燃油车价格 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://wap.signingmaster.cn/qczx/202602-5106.html
