121.5万辆,上汽大众2023销量公布,新能源位列合资销冠
上汽大众2023年全年累计销量125万辆 ，新能源车型累计销量超13万辆 ，同比增长32%，位列合资纯电销冠。具体信息如下：新能源车型表现：ID.3：产品优势：高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架 、德系底盘调教 、后置后驱等配置受到消费者好评 。
上汽大众正面临新能源与智能化转型、市场格局重塑等挑战 。2023年，企业通过提升产品力、品牌力 、服务力 ，实现燃油车与新能源车双赛道协同发展 ，全年销售整车125万辆。2024年，上汽大众聚焦年轻化与多元化 ，推出40周年感恩礼 、“夏日风暴 ”、保值回购等市场举措。
根据最新的销量数据显示 ，上汽大众2023全年销量达到了125万辆，其中新能源汽车销量突破也首次突破了13万辆 ，同比大增32% ，成为了支撑上汽大众销量的主要增长点 。作为上汽大众转型的标志，ID.家族2023年销量也是首次突破了10万辆 ，达到了97万辆 ，继续巩固“合资纯电销冠 ”地位 。
纯电车郊游体验,竟然比燃油车更给力?亲自试过才敢这么说
1 、纯电车在郊游体验上确实可能比燃油车更给力，以上汽大众ID.3为例 ，其在空间 、动力、驾驶辅助 、舒适性及性价比等方面均表现出色 ，非常适合郊游场景。具体表现如下：空间表现优秀 后备箱空间充足：ID.3的后备箱能够轻松容纳一个3米2长的双人浆板以及大量露营装备，底部隐藏式地板还可放置拍摄设备，空间利用灵活 。
2 、纯电车在一些方面有优势 。首先 ，其行驶过程相对安静 ，能带来更静谧的驾乘体验。而且电费通常比燃油便宜不少，长期下来能节省开支 。另外 ，纯电车的加速性能较好 ，驾驶起来比较轻快 。不过，纯电车续航里程有限 ，特别是在长途自驾游时可能需要频繁充电 ，充电设施在一些偏远地区也不够完善。
3、燃油车与新能源电车在800公里使用场景下存在明显档次差异，核心体现在性能体验 、经济性 、补能效率三大维度 ，两者适用场景互补而非直接替代 。
4、近几年 ，随着纯电动车的发展，很多成熟的产品都脱胎于专用的纯电动平台之下 ，其城市代步体验已经超过不少燃油车 。操控性也有不小的进步 ，悬挂舒适度也与燃油车基本不相上下。而且由于电动机起步时就能输出最大扭矩，城市跟车的体验比燃油车更舒适，基本属于一点就走 、但又完全不窜的水平 。
5 、出行用车选纯电车还是燃油车好 ，这取决于多个因素 。如果注重环保、日常通勤距离较短且充电设施便利 ，纯电车是不错的选择。纯电车使用电力驱动，无污染排放 ，对环境友好。而且其能源成本相对较低 ，长期使用能节省不少开支 。同时，纯电车的驾驶体验安静舒适 ，车内空间布局也较为合理 。
6、智能配置丰富新上市的电车 ，尤其是新势力和传统车企的纯电车及混动车型，配置丰富 ，基本都至少配备L2级别自动驾驶 ，在用车体验上比传统燃油车好很多，导致很多用户用上电车后就不太习惯开油车。不过 ，目前电车也存在一些问题 ，如续航短 、电池安全性 、保值性不好等 。
欧洲最好卖的电动车,上汽大众ID.3即将上市!
上汽大众ID.3作为基于大众MEB纯电平台打造的入门级电动车型，在欧洲市场已取得销冠成绩，其核心产品力及市场定位如下：产品核心亮点平台与尺寸优势 基于大众集团耗资70亿美元、历时5年研发的MEB模块化纯电平台 ，与ID.ID.6同平台打造 。
ID.3的加入将助推上汽大众ID.家族销量的进一步增长 ，改变国内新能源市场特斯拉一家独大的局面。市场表现：ID.3早已风靡欧洲欧洲市场的热销：在欧洲市场，大众ID.3自上市以来累计销量超过3万辆 ，其中2021年1月至7月期间销售36 ，500辆，快速夺取了欧洲市场第二名 。
纯电动车型 ID.3：基于MEB平台打造 ，已于去年9月在海外交付 ，在欧洲市场受到热捧，今年将正式引入中国市场 ，上汽大众会对其进行微调 。ID.6 X：同样基于MEB平台打造 ，与ID.3一同构成上汽大众纯电动产品矩阵的重要部分。ID.4 X：已在21日上市，是上汽大众纯电动车型中的先行者 。
大众纯电汽车中 ，ID.系列是销量主力 ，其中ID.ID.4（含ID.4 Crozz） 、ID.6是市场表现较好的车型，具体销量需结合最新数据，但从近年市场反馈看 ，ID.4系列常为大众纯电销冠车型 。
上海产的电车有哪几款
上海产的电车主要有特斯拉Model 3以及上汽大众旗下的多款纯电车型。特斯拉Model 3：由特斯拉上海超级工厂生产 ，这款车常被视为“廉价版”特斯拉车型 。目前，上海超级工厂生产的特斯拉Model 3已在韩国市场开售 ，并且未来有望在中国大陆上市 。
关于上海通用旗下的迷你电车 ，目前公开信息中主要有两款车型值得关注，分别是雪佛兰赛欧EV和五菱宏光MINI EV（由上汽通用五菱合资生产）。
上海五菱有多款电动汽车 ，不同车型适合不同需求 ，很难简单说哪种型号的车子和电池最好，需综合多方面因素考量。宏光MINIEV 车型特点：这是一款非常热门的微型电动车 ，车身小巧灵活 ，停车便捷 。外观可爱，内饰简约实用 。 电池优势：提供多种电池容量选择 ，如18kWh 、3kWh等。
威之群品牌威之群是上海地区较为知名的代步车品牌 ，其产品涵盖多种双人座四轮电动车型，具体包括：威之群4032老年人代步车：四轮电动车，配备车棚 ，适用于家用及接送孩子 ，售价为15980.00元 。威之群4029B双人座老年残疾人四轮电动助力车：专为老年人和残疾人设计，售价为13800.00元 。
别克微蓝系列 别克微蓝是上海通用汽车推出的一款纯电动汽车。这款电车以其出色的续航能力、稳定的驾驶性能和时尚的设计风格受到消费者的欢迎 。微蓝系列的推出 ，满足了现代都市对于绿色出行 、低碳生活的需求 ，是别克品牌进军新能源领域的重要产品之一 。
我的ID.3的用车体验 。#ID.提车记
1 、上汽大众ID.3极智版作为一款德系新能源车型，在用车成本、外观设计 、空间实用性 、驾驶质感及智能体验方面表现突出 ，结合日常使用场景的优化建议 ，整体用车体验可总结如下：核心优势用车成本极低 经济性显著：相比燃油车，电车每日通勤成本大幅降低 ，尤其适合高里程用户（如接送孩子、城市通勤） 。
2 、车机感受 ID.3的车机系统同样值得称赞。它支持无线CarPlay互联方式 ，比有线连接更加便捷 。上车后可以直接连接手机，实现导航 、音乐播放等功能 。语音交互系统也非常给力 ，能够准确识别指令并执行相应操作。
3、作为一名33岁的车主 ，我在步入中年后深刻体会到了家庭带来的压力与责任。为了更好地满足家庭出行需求，我选择了购买电车作为代步工具，并最终在多方对比后选择了超导红ID.3 。以下是我对这款车的详细体验分享 。购车背景与选择 由于生活压力较大 ，我在购车时预算有限 ，只有10万-15万元。
4、这一功能无疑为ID3增添了不少亮点 。综上所述，ID3以其小巧的车身 、稳定的底盘 、灵活的操控、高安全系数的电池 、宽敞的车内空间 、自动刹车系统、L2辅助驾驶功能以及支持Carplay等八大优点 ，成为了许多消费者的首选 。相信你在驾驶ID3的过程中 ，也能深刻感受到这些优点带来的便利和舒适。
5 、三十而立选择大众ID.3是兼顾家用需求与品牌品质的合理决策，其优势体现在用车成本 、空间设计、动力表现及操控体验上 ，但后排舒适性和内饰材质存在改进空间 。以下为具体分析：整体优势用车成本低：作为纯电车型 ，ID.3的用车成本显著低于燃油车 。
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