1、在我们的认知中，任何一个汽车企业旗下，都有不同发动机来匹配不同的汽车 ，然而 ，却有这样一家汽车公司，虽然旗下车型比较多 ，可是使用的发动机却只有一款 ，这就是凯迪拉克。
2、ECU控制差异仅有少数发动机通过ECU控制实现高低功率，如大众EA211的4T发动机和凯迪拉克LTG 0T发动机 ，但目前几乎没有在售车型将这两款发动机分为高低功率版本。车企分高低功率的原因节省成本 开发三款不同产品与将一款产品通过细微区别打造出三款产品相比 ，后者成本更低 。
3 、不是的，测评蛮高的 。一套动力与油耗完美兼顾的动力系统 ，而探界者在9AT变速箱加持之后 ，确实是做到了。本身探界者上的0T缸内直喷发动机，无论是参数还是实际动力表现 ，在同级当中都是数一数二的 。而9AT变速箱的加入 ，对于发动机动力输出的梳理是更加到位，使得探界者的动力表现是更上一层楼 。
1 、【太平洋汽车网】凯迪拉克xts发动机和君威是一样的，凯迪拉克xts有炫黑、幻白 、炫白 、钛银、晶灰 、曜金这多种颜色可供选择。与此同时 ，黑色这类深色的颜色也适合凯迪拉克xts ，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点 。而且 ，白色代表纯洁 、纯真、朴素 、神圣 、明快 。会给人更多的奇妙的感觉。
2、【太平洋汽车网】君威gs和ct5发动机不一样 ，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米 ，1863毫米 ，1456毫米，轴距为2829毫米 。
3 、虽然 ，在名字上它与生产出君威 、君越的EplisonII平台有着很近的联系 ，但实质上它们二者却有着本质的区别，特别是在车辆的调校和底盘细节设计上 ，都有着明显的不同 。对于凯迪拉克XTS的前悬架而言 ，虽然从结构上来看与我们熟知的麦弗逊式悬架有些类似，但在细节之处其与普通麦弗逊式悬架则有着明显的区别。
4、车上的冷却系统加注了DEX-COOL_发动机冷却液混合物 。
5、因车机老旧不升级和车身生锈问题引起车主不满，红旗HS5空降榜单第四名 ，投诉指数同比涨超8倍 。皓影 、迈锐宝XL 、雅阁分列榜单第七名 ，投诉指数均同比涨超1倍。君威、凯迪拉克XTS 、雷克萨斯ES的投诉指数亦有明显涨幅，它们的共性问题是车身开裂。
6 、凯迪拉克XTS是中大型豪华轿车 。全系配置0T高功率涡轮增压发动机 ，官方定价为299万元起 。车身长度达到1米 ，线条舒展，设计风格遒劲有力。市场上与其大小接近的车型比如雷克萨斯ES、奥迪A6L等 。
凯迪拉克CTCT CT6共同组成了现在该品牌旗下的轿车阵容 ，由于它们都采用了凯迪拉克最新的家族式外观设计 ，动力系统也均搭载了0T涡轮增压发动机，所以给人的印象可能它们只是大小和价格的区别 ，但真的这么简单么？今天我们就为大家带来一场同品牌下三款车型的对比试驾体验 。
试驾凯迪拉克CT6（0T+10AT）的体验可总结为动力平顺够用但爆发力稍弱 、变速箱需运动模式激发潜力 、底盘兼顾舒适与支撑性 ，具体表现如下：动力表现：日常充裕，激进驾驶稍欠爆发参数基础：0T发动机最大功率237马力 ，峰值扭矩350牛·米 ，参数处于同级主流水平。
凯迪拉克CT4与CT6的核心区别体现在定位、空间 、动力 、配置及适用场景上，两者面向不同需求群体 。 定位与价格差异显著CT4定位中型运动轿车，主打年轻消费市场 ，指导价297-297万元 ，强调操控性与性价比；CT6定位中大型豪华行政轿车，指导价397-497万元 ，聚焦商务接待与高端家庭需求 。
CTCT5与CT6这三款车中 ，CT4的定位最低，CT6的定位最高 ，CT5则是介于两者之间。三款车采用的其实是同一款发动机 ，动力参数也完全一致，最大功率为174kW ，峰值扭矩为350Nm 。相比于同级别一些喜欢采用高低功率版的车型来说 ，凯迪拉克拉克可以说是很实在了 。变速箱的匹配方面则是有所不同的。
雪佛兰、别克 、凯迪拉克 、GMC所用的发动机并不完全相同，其中凯迪拉克和别克发动机是一样的 。以下是具体分析：凯迪拉克和别克发动机相同：凯迪拉克和别克这两个品牌都使用了通用公司生产的发动机 ，具体型号是lsy 。
凯迪拉克和别克的发动机在技术上存在共享 ，但具体型号和配置可能因车型而异，不完全一样。 共享核心技术：- 作为通用汽车旗下的两大品牌，凯迪拉克与别克确实共享了许多核心技术 ，包括发动机技术。这意味着两者在发动机的研发、制造和调校方面有一定的共通性 ，确保了发动机在性能和品质上的一致性 。
【太平洋汽车网】查阅了很多资料对比了别克和凯迪拉克的很多车型以后发现，原来这两者的底盘也是相对应的车型出自同一构架平台 。汽车上最重要的三大件发动机 ，变速箱 ，底盘都一样，也就是说开凯迪拉克跟开别克的感觉是一样的了。
发动机是一样的 ，型号是lsy这款发动机挺好的 ，有断缸技术 。凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌 ，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律 ，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一 ，缔造了无数个豪华车的行业标准 。
别克和凯迪拉克的三大件不一样 ，凯迪拉克配件与别克配件也不一样。发动机： 别克车型多搭载3T、5T 、0T等发动机，以提供不同的驾驶需求，注重实用性与经济性 。 凯迪拉克则倾向于高性能发动机 ，如0T 、0T等 ，以满足豪华车的性能需求 。
1、【太平洋汽车网】别克君威的发动机和凯迪拉克CT5的发动机一样，君威是别克旗下的一款轿车 ，这款车的长宽高分别是4902毫米 ，1863毫米，1456毫米 ，轴距为2829毫米。
2 、君威和凯迪拉克的发动机并不完全一样 ，虽然二者都采用通用动力系统，但不同车型发动机存在差异 。5T发动机：凯迪拉克部分车型使用的5T增压发动机来自通用沈阳北盛工厂 ，与昂科威20T共享动力 ，靠机械式废气泄压阀与电控废气循环阀组合提供动力 。
3 、【太平洋汽车网】君威gs和ct5发动机不一样，君威是别克旗下的一款轿车 ，这款车的长宽高分别是4902毫米 ，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。
4、【太平洋汽车网】凯迪拉克与君威不是同款发动机 ，威驰车身尺寸是：长4435mm 、宽1700mm 、高1490mm ，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm ，最小离地间隙为160mm ，整备质量为1070kg 。，全新君威5T车型可输出的最大功率为170马力 ，峰值扭矩为252牛·米 ，官方公布该车的油耗为3L/100km 。
5、一样。根据太平洋汽车网查询显示：发动机：君威和凯迪拉克采用5T和0T排量发动机，最大马力分别为169匹和237匹。变速箱方面：君威和凯迪拉克配备的是9速自动变速箱 。底盘系统：君威和凯迪拉克采用前麦弗逊式独立悬架 。综合所述 ，所以5君威和凯迪拉克三大件一样。
凯迪拉克和别克发动机相同：凯迪拉克和别克这两个品牌都使用了通用公司生产的发动机 ，具体型号是lsy 。这款发动机采用了先进的断缸技术，能够在不同驾驶模式下智能调整气缸工作状态 ，从而在保证动力的同时提升燃油经济性 。其性能和燃油经济性都表现出色 ，是通用汽车公司的一款优秀发动机。
凯迪拉克和别克的发动机在技术上存在共享，但具体型号和配置可能因车型而异，不完全一样 。 共享核心技术：- 作为通用汽车旗下的两大品牌 ，凯迪拉克与别克确实共享了许多核心技术 ，包括发动机技术 。这意味着两者在发动机的研发 、制造和调校方面有一定的共通性，确保了发动机在性能和品质上的一致性。
品牌归属：别克和凯迪拉克都属于通用集团 ，旗下很多车型确实存在共享平台的情况 。发动机差异：尽管品牌归属相同且存在平台共享 ，但凯迪拉克并没有搭载小排量发动机的车型 。这意味着凯迪拉克的发动机系列与别克的小排量发动机是不同的。
【太平洋汽车网】查阅了很多资料对比了别克和凯迪拉克的很多车型以后发现，原来这两者的底盘也是相对应的车型出自同一构架平台 。汽车上最重要的三大件发动机 ，变速箱 ，底盘都一样，也就是说开凯迪拉克跟开别克的感觉是一样的了 。
发动机是一样的 ，型号是lsy这款发动机挺好的 ，有断缸技术。凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌 ，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律 ，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。
