拒绝国产就是香?试驾进口标轴奔驰E300运动版
通过这次的广州车展，我们从车展官方获悉奔驰新款E级标轴版车型 ，正式上市开售 ，新款车型共推出了3种车型可选，官方指导售价均在488-588万元。新车与北京版的E级奔驰的细节部分基本相似 ，区别在与新款奔驰E级是长轴距的标轴版进口车型 。
在Comfort以及ECO模式下 ，E300的驾感可以做到很惬意很松弛，只要你以不慌不忙的方式去驾驶，油门的灵敏度以及转向都要宽容许多 ，并且力度要比上一代轻柔许多 ，动力释放得也是那种带有舒缓的慢节奏 。它所反馈给你的就是非常熟悉的奔驰风格，舒适中不缺乏细腻感 ，就算是闭着眼睛开你也会知道这是一辆奔驰。
奔驰E300双标车型主要分为立标商务版和大标运动版 ，其中进口标轴版E 300也采用大标设计，是该车型中“德味 ”最浓的版本 。
最终在风口浪尖买了奔驰E300L,不为别的,就为颜值!
1 、在之前开过君威 、开过5系、还开过mini ， 最终在风口浪尖买了奔驰E系 ，不为别的，就为颜值[可爱]选车很迅速 ，一开始打算买个二手车 ，朋友说都买到这个价格了何必买二手车呢，正好看上的二手车2017款火山石灰e300时尚运动版死活谈不下价格来火大的很 ，就拿了朋友的订单直接去谈价格 ，当天就定下来了，3天就把车提走了 。
2 、空间 坐进新款E300L，觉得就是舒服 ，空间非常合适 ，特别宽松，很享受。全家对空间都很满意 ，就是中间地台的高度让家人有些犹豫 ，乘坐时候会有一些影响。后备箱的空间也不错，平时宝宝携带的东西会很多 ，估计够盛 。外观 运动版为满天星进气格栅 ，特别好看，我记得AMG好多款都是这种吧 ，酷 。
3 、奔驰E级 2021款 E 300 L 运动时尚型后排空间表现十分出色 ，但是中间地板凸起较高，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。同时 ，该车配备出风口、后排头部气囊 。由于不支持后排座椅放倒 ，行李厢空间扩展性比较一般，面对大件物品时就不是很方便了 。不过好在后备厢比较平整且开口大，平常家用是没什么问题的。
4、E级新能源 ，好像卖的不好 ，我也就没掺和，正好去的那家4S店也没签约新能源 ，拉到吧 ，就燃油车，以后换五系新能源吧 。
5 、价格方面 ，我们以奔驰E级2021款改款E300L时尚运动型为例 ，其官方指导价为479900元，据了解目前十堰市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话 ，商业保险15596元 ，购置税42469元，上牌费500元 ，车船使用税400元 ，交强险950元，最终的落地价是539815元 。
6 、如果你想买一辆品质还可以，且价格不离谱的车 ，那30-50万这个区间肯定能挑到你心仪的车型 ，在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品。作为奔驰旗下车型中的一员，奔驰E级2022款E300L时尚型是一些消费者想购买的车型 ，下面小编就给大家简要介绍一下这款车 ，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧 。
进口版奔驰-新款E级标轴版车,座舱犹如豪华游艇
1、通过这次的广州车展，我们从车展官方获悉奔驰新款E级标轴版车型 ，正式上市开售 ，新款车型共推出了3种车型可选，官方指导售价均在488-588万元 。新车与北京版的E级奔驰的细节部分基本相似 ，区别在与新款奔驰E级是长轴距的标轴版进口车型。
2 、总结建议选进口版：适合追求纯粹驾驶乐趣 、注重品牌血统的用户 ，推荐标轴E 300车型（258马力） 。选国产版：家庭用户首选，长轴距带来行政级后排体验 ，智能化配置更贴合本土需求 ，E 260 L车型即可满足多数场景 。
3、全新奔驰E级标轴版将于10月13日国内亮相，国产长轴版将于10月16日首发，作为第十一代产品（W214） ，新车在外观 、内饰 、尺寸及动力方面均有显著升级。外观方面前脸设计：大灯造型采用类似“花生灯 ”的设计 ，向第七代奔驰E级（W210）致敬，整体风格兼具复古与现代感。
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