速派跌至13万多被忽视,底盘稳还省油,奈何月销785辆
首先就是它的价格方面全系149-299万，据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13万出头 ，这样的价格相比大众迈腾、大众帕萨特要更加亲民 ，剩下的钱对于很多正常使用的家庭来说，估计能多加二三年油了。虽然在价格上做出了亲民价 ，但是其销量却十分的尴尬今年7月份仅卖出了785辆 ，这样的销量相比大众迈腾销量更是天地之差 。
速派售价199-299万元，价格确实比帕萨特迈腾要低了1万多起步 ，而且速派目前在终端还有一定优惠 ，多地现金幅度达到2万左右，14-15万左右基本都可以入手 ，还有像网上可查到的天津地区 ，优惠甚至达到了5万元，12万多即可入手 。
斯柯达速派作为一款被忽视的德系中型家轿，在多个方面展现出较强实力 ，具体表现如下：价格优势2023款斯柯达速派推出两款配置 ，指导价分别为149万和149万。与同平台的迈腾 、帕萨特相比，定价更为亲民 ，能让消费者以较低的价格享受到德系中型轿车的品质 。
选择二手斯柯达速派时 ，可以从车型年份与配置 、预算与需求、车况检查以及价格比较等方面进行考虑 。 车型年份与配置 第二代速派（2013年至2015年）：手动挡推荐4T车型，发动机稳定且省油 ，动力足够满足日常需求 ，价格相对亲民，大约在2-3万元左右。
大家之所以对三缸车普遍反感 ，一个重要原因就是很多四缸车换装了三缸机之后 ，还基本维持了原来的价格 。而三缸的迈锐宝起售价只有149万，终端优惠更是非常大 。以北京地区为例 ，终端价格已经低至13万多了。2020款迈锐宝7月份才刚刚完成改款 ，目前的优惠还没有给到位 。
如果是没有用车需求，单纯为了买车装面子其实是毫无意义的 。15万价格太贵乍一听速派降价到15万好像十分让人心动，然而其实15万一台车也并不便宜 ，再加上其他费用 ，落地费少说也要17万多。
斯柯达速派电瓶是多少安的
1 、【太平洋汽车网】斯柯达速派电瓶是70安的。斯柯达速派电瓶的品牌为瓦尔塔的VARTA，而电瓶型号为：20-70/H6-70-L-T2-A 。蓄电池要定时检查电量 ，车辆长时间不使用 ，蓄电池也会慢慢地“漏电”，蓄电池报废就要及时进行更换 。
2 、款斯柯达速派的电瓶型号为20-70/H6-70-L-T2-A ，品牌为瓦尔塔。以下是对该电瓶型号的详细说明：电瓶型号解析20-70/H6-70-L-T2-A：这一型号是国际通用的电瓶规格标识 ，其中“20-70 ”或“H6-70 ”代表电瓶的物理尺寸和容量参数 。
3、斯柯达高速的电池型号为：20-70/H6-70-L-T2-A；斯柯达Speedy电池的品牌是valta/VARTA 。冬天发动机不容易启动。每次启动发动机的时间不应超过5秒，再次启动的间隔不应少于15秒 。如果点火多次未启动 ，则应从电路 、点火线圈或油路等其他方面查找原因 。避免不中断地反复启动 ，这会导致电池因过度放电而烧坏。
4 、斯柯达速派电瓶的牌子是瓦尔塔/VARTA 。以下是关于斯柯达速派电瓶的详细信息：品牌：瓦尔塔/VARTA，这是一个以稳定性能和品质保障著称的电瓶品牌 ，为速派的引擎提供可靠的启动支持 。型号：20-70/H6-70-L-T2-A ，这个型号确保了车辆在启动时的电力需求得到满足。
5、斯柯达速派作为大众旗下的车型，其电瓶的使用寿命通常在2年到5年之间，根据多数情况 ，推荐的使用寿命大约为3年 。作为捷克历史悠久的汽车品牌 ，斯柯达在1895年成立，目前已成为大众汽车集团的一员 。斯柯达产品线丰富 ，涵盖多款SUV 、轿车等车型 ，如柯迪亚克 、柯米克、速派等。
16款斯柯达速派电瓶型号
1、款斯柯达速派的电瓶型号为20-70/H6-70-L-T2-A，品牌为瓦尔塔。以下是对该电瓶型号的详细说明：电瓶型号解析20-70/H6-70-L-T2-A：这一型号是国际通用的电瓶规格标识 ，其中“20-70”或“H6-70 ”代表电瓶的物理尺寸和容量参数 。
2 、【太平洋汽车网】16款斯柯达速派蓄电池型号是20-70/H6-70-L-T2-A ，品牌为瓦尔塔 。速派是斯柯达旗下的一款中型汽车，这一款车的轴距为2841mm（毫米） ，长宽高分别是4869mm（毫米） ，1865mm（毫米），1489mm（毫米）。斯柯达速派原厂电瓶采用风帆品牌 。
3 、【太平洋汽车网】斯柯达速派电瓶的品牌为瓦尔塔的VARTA ，而电瓶型号为：20-70/H6-70-L-T2-A 。蓄电池要定时检查电量 ，车辆长时间不使用，蓄电池也会慢慢地“漏电 ”，蓄电池报废就要及时进行更换。
斯柯达速派都已经降到12万多了,却还是卖不动,究竟问题出哪了?_百度...
要知道 ，消费者在B级轿车的选择上首先考虑的还是品牌 ，其次再是价格，而斯柯达速派如今虽然价格下降了 ，但品牌影响力却始终没有上来 ，因此，在与同样拥有大幅优惠的别克君威等车型竞争时 ，速派的优势自然也就荡然无存了 。
与其他品牌相比 ，斯柯达这次官方降价的罕见之处就在于它是全系车型全部都在降价，高价车型降的价多一些 ，低价车型降的价格少一些 。比如柯迪亚克最高降了45万元 ，还都是些主力配置（中配5/7座）。明锐全系降了15万元，起步价进入了10万大关 。而昕动和昕锐这样的入门车 ，则只有三五千的下降 。
帕萨特、迈腾一直都是B级车中的销量常青树 ，但和它们师出同门，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀。三大件上，速派和帕萨特 、迈腾 ，都是出自大众MQB平台 。相同的发动机 、变速器 ，动力的调校上也是完全一样的，都是分为186匹和220匹高低功率两个版本 。
14年大众斯科达速派cfb发动机正时链条怎么换
年大众斯柯达速派CFB发动机正时链条更换需严格遵循操作流程 ，具体步骤如下：准备工作准备适配车型的正时链条及相关工具 ，包括扳手、螺丝刀 、套筒等常用维修工具。确保工具齐全且状态良好，避免操作中断。安全防护断开汽车电瓶负极 ，防止操作时触电或短路 。此步骤为关键安全措施 ，不可省略 。
更换14年大众斯科达速派CFB发动机正时链条，需要较为专业的操作和工具 ，步骤如下：准备工作 工具：需要准备好正时链条专用工具 ，如正时链条张紧器固定工具 、凸轮轴正时固定工具等。同时，还需要常用的维修工具 ，如套筒扳手、螺丝刀等 。
【太平洋汽车网】斯柯达速派正时链条一般8万公里到10万公里左右更换 ，正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进 、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气 。
斯柯达速派,这款车为什么销量不行?
市场策略失误官降效果不佳：尽管速派在4月份进行了官降 ，149万起的价格加上8000元左右的优惠 ，不到15万元就能入手入门级车型，性价比看似较高 ，但销量不升反降。
品控不佳：速派遭遇过不少用户的质量投诉 ，如车内异味 、双离合变速箱顿挫、车身漆面起泡 、转向机故障 、天窗异响、行车安全辅助系统故障等等 。品控问题不仅影响了消费者的使用体验，也损害了速派的口碑 ，进而影响了销量 。而且随着利润的减少 ，斯柯达在品控管理上可能更加力不从心，形成了恶性循环。
速派是斯柯达在国内市场主打的B级轿车 ，按理说拥有大众技术的加持 ，这款车销量不会太低，可是从实际销量来看 ，斯柯达速派还是属于卖不动的状态 ，因为近几个月的销量，差不多就是2000-3000辆的样子，前面一段时间销量仅1000多辆出头 ，对于斯柯达速派卖不动 ，我想主要还是有以下几个原因 。
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