特斯拉FSD又涨价,10.12版本下周推送
1 、特斯拉FSD在加拿大市场涨价2200美元至12800美元 ，成为全球最贵；FSD Beta 12版本将于下周推送 ，主要改进十字路口性能，并计划今年在欧洲启动测试。FSD价格调整情况加拿大市场：5月7日，特斯拉将加拿大市场的FSD售价上调2200美元 ，从10600美元涨至12800美元 ，超过美国市场的12000美元，成为全球最高定价 。
2 、特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克表示 ，将在未来两周内向更大范围的用户推送升级版本的“全自动驾驶（Full Self Driving）”软件系统（FSD系统） 。以下为具体信息：推送背景：今年10月 ，特斯拉已开始向少部分用户推送测试版FSD系统，目的是通过实际使用进一步完善该系统。
3、FSD的更新与涨价策略体现科技核心地位：美国当地时间10月21日 ，特斯拉向部分用户推送了完全自动驾驶能力测试版（FSD beta） ，然而在10月22日马斯克就立即发出推文，表示FSD将在下周涨价2000美元。
4、特斯拉FSD涨价1000美元是否值得 ，需结合功能实用性 、技术成熟度 、个人需求及预算综合判断 ，目前其功能尚未完全实现“全自动驾驶 ”，且需驾驶员持续监督 ，对多数用户而言可能溢价较高 ，但对追求前沿技术或高频使用辅助驾驶功能的用户有一定吸引力 。
一反降价常态,特斯拉突然涨价,原因何在?
特斯拉先降价后涨价的决策背后有多重原因，主要涉及刺激销量、调整成本结构以及安抚员工情绪等方面 。刺激销量：降价与涨价的组合策略初始降价目的：特斯拉在3月1日宣布全系车型大幅降价，幅度从1万至30多万元不等。
特斯拉“加价 ”提车现象主要源于二手交易平台上的订单转让行为 ，并非官方涨价 ，其背后是市场供需失衡与投机行为共同作用的结果 。特斯拉降价策略的底层逻辑特斯拉的降价行为本质是通过成本压缩实现市场扩张，其核心手段包括：国产化率提升：Model Y与Model 3共用约75%的车身零部件 ，大幅降低设计 、开模及生产成本 。
特斯拉之前持续不断的降价 ，不仅牺牲了电动汽车的利润率，还在某种程度上牺牲了已经建立的商誉和品牌资产。在高端汽车市场 ，品牌知名度和行业地位是销售的关键 ，过度降价可能会影响消费者对特斯拉品牌高端形象的认知 。通过涨价，特斯拉可以在一定程度上挽回品牌形象 ，平衡价格与品牌价值之间的关系 。
特斯拉和比亚迪一个涨价一个降价 ，主要是基于自身市场状况 、竞争压力以及年度目标等因素做出的不同策略选择。特斯拉涨价原因市场份额与毛利率考量：年初特斯拉降价是为抢占市场，但大半年过去 ，其在国内份额从10%左右降至10月份的8% ，毛利率被压低到19%，而比亚迪毛利率为212% 。
特斯拉一个月内连涨五次的原因可能包括震慑其他品牌、提高毛利率 、为未来降价铺垫及改善企业形象，具体分析如下：震慑其他品牌在新能源汽车市场竞争白热化的背景下 ，降价已成为多数车企争夺市场份额的常规手段 。
4天两次涨价,最高上调1.9万元,特斯拉玩的是哪出?
特斯拉4天两次涨价 ，最高上调9万元，其背后有多重原因 ，具体如下：提升利润 今年年初特斯拉Model Y和Model 3大幅降价 ，虽销量上涨，但汽车业务毛利率下滑至19% ，低于分析师预计的21% ，净利润同比下滑24%，财报发布后市值蒸发 、股价下跌。
在这次涨价之前 ，特斯拉4月初曾经在美国实行了全系大降价 ，降幅最高可达5000美元，约合人民币3万元以上 ，进一步引发了消费者对特斯拉在国内降价的预期 。但现在特斯拉在4天之内两次上调价格 ，似乎证明特斯拉在中国不会继续进行价格战 。
国内调价情况6月17日，特斯拉中国官方宣布对Model Y长续航版车型进行价格调整，涨幅为9万元。调整后 ，该车型的最新售价为349万元 ，而此前售价为359万元。此次调价直接导致消费者购车成本增加，但目前官方未明确说明涨价的具体原因 。
逆风涨价,然后还是好事儿?涨跌都是“赢家”,谁在神化特斯拉?
1、乘联会给出评语：特斯拉涨价是好事儿 ，有利于改善消费者的观望心态 。但事实果真如此吗？特斯拉到底如何“逆行 ”的？5月2日 ，特斯拉官宣涨价，全系国产车型上涨2000元。5月5日 ，特斯拉再度官宣涨价 ，Model S和Model X全系车型涨价9万元 。Model 3和Model Y涨价2000，幅度并不大 。
2 、特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型 ，虽然上涨幅度高达9万元 ，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般 ，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。
不装了!特斯拉明涨5000元,实际暗涨2.3万
1 、特斯拉Model Y在中国市场将于4月1日起官方涨价5000元 ，叠加保险补贴和车漆减免政策到期后，实际最高涨幅达3万元 。具体涨价情况官方调价：3月20日，特斯拉中国宣布 ，自4月1日起 ，Model Y车型售价将上调5000元人民币 。
特斯拉又双叒叕涨价了!那卖给她的螺丝要不要涨价?
是否跟随特斯拉涨价需综合评估成本、竞争 、客户与战略因素，不建议直接简单涨价 ，可通过提质降价 、差异化竞争、优化定价策略等方式应对市场变化。成本因素：特斯拉涨价部分原因在于生产成本提高 ，如新车型增加豪华配置显著增加了整车制造成本 。
特斯拉Model S和Model X长续航版在中国市场售价均上涨3万元，调整后Model S长续航版售价8999万元 ，Model X长续航版售价8999万元；已下定未交付车主不受影响 ，涨价或与供应链成本上升及芯片短缺有关 。
Model S/X大幅降价：特斯拉Model S最新售价区间为689万-889万元，Model X为789万-889万元 ，相较半个月前的优惠后终端售价 ，最高降幅分别达13万元和11万元；若以官方指导价参考，降幅更高达20万元和22万元。若消费者在降价前购买这两款车型 ，短期内资产价值显著缩水 ，直接导致经济损失 。
特斯拉新款Model 3上市后价格上调，老款车主可能因资产贬值产生“刚买就赔 ”的感受，而Model S/X降价则属市场策略调整 ，与Model 3配置升级形成差异化竞争 。
资金筹集情况：去年发布第三季度财报时马斯克称不需要为Model 3的推出筹集更多资金 ，但今年3月特斯拉募集12亿美元资金，8月份又筹18亿美元 ，用于启动Model 3的生产 ，不过钱仍不够花。其他情况股价影响：Model 3生产持续延误和亏损不断扩大，财报一出特斯拉股价跌5% ，收盘价309美元。
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