实操教程“德扑之星开挂是真的吗”(原来确实是有插件)

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>>您好:软件加扣扣群确实是有挂的 ,很多玩家在这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好,总是好牌,而且好像能看到其他人的牌一样。所以很多小伙伴就怀疑这款游戏是不是有挂 ,实际上这款游戏确实是有挂的 ,添加客服微信【】安装软件.

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中新网天津2月16日电题:除夕灯火里,他们守护着海上“能源脉搏”

作者王君妍褚金龙任亚蕾

新春将至,当人们陆续踏上归途 、奔赴团圆 ,渤海湾上,一群海事人却选择逆风而行 。他们迎着寒潮,奔赴远离陆地的“能源孤岛” ,用日复一日的坚守筑牢海上能源保供防线,守护万家灯火长明。

在天津东疆海事局辖区海域,分布着17座海上设施、33条海底管线 ,往来船舶穿梭作业,通航环境复杂,碰撞、溢油等风险交织叠加。保障海上油田安全生产 、守护国家能源动脉 ,成为东疆海事人年复一年的职责与使命 。

海上油田原油外输作业监管是海事保障工作的重中之重 ,也是区域能源供应稳定的重要环节。对东疆海事一线执法人员而言,节假日往往意味着责任加码,只要有外输作业任务 ,就需第一时间赶赴现场值守。春节等阖家团圆的时刻,对他们来说常常难以兼顾 。

2月13日上午,东疆海事局海上海巡执法大队60岁的王洪伟和58岁的丁虎两位老搭档 ,一早就来到直升机场,准备出发前往海上石油平台,执行春节前最后一次原油外输安全保障任务。

今年冬季整体气温较往年偏暖 ,但海上天气依然复杂多变。直升机在气流中颠簸摇晃,海风刺骨、海浪翻涌 。抵达平台后,两人不敢耽搁 ,王洪伟和丁虎随即召集原油外输各参与方召开作业前协调会,逐项评估天气海况,明确作业时间窗口、外输数量及输送速率。王洪伟还反复叮嘱油田值班人员做好防滑保暖 ,密切关注天气变化 ,加强与提油轮 、拖轮的沟通衔接,提前研判并防范各类风险。

2月15日上午11点,曹妃甸油田第990艘次原油外输作业开始启泵 。在提油轮“连平湖 ”上 ,王洪伟和丁虎根据原油外输作业特点,从船舶证书、船员资质,到消防系统、溢油应急设备 ,再到船员操作能力 、应急预案,每一个环节 、每一处细节都仔细核对、反复确认 。今年五月,曹妃甸油田将迎来第1000艘次原油外输的里程碑 ,这份沉甸甸的使命,让两人对每一次作业都慎之又慎,丝毫不敢懈怠。

海上油田原油外输作业时间长 ,动辄十几个、二十几个小时,甚至更久。作业期间,气象 、海况和通航环境时刻都在变化 ,老哥俩全程寸步不离、紧盯现场 。

白天乘船艇巡查外输作业水域 ,巡查有无原油泄漏、碍航漂浮物,监督提油轮 、拖轮、FPSO值班值守情况;夜间利用VHF、AIS等手段点验提醒过往商渔船舶注意避让。海上执法,往返提油轮与FPSO之间依靠吊笼和舷梯。奈何风和涌浪是海上的常客 ,一圈巡视下来,寒冷和摇晃把他们折腾得够呛,但老哥俩始终坚守岗位 ,不敢有半分松懈 。

2月16日上午,曹妃甸11油田第990艘次原油外输作业安全停泵,本次共外输原油约59500吨。停泵四个小时后 ,提油轮“连平湖 ”安全驶离。直到这时,王洪伟和丁虎悬着的心才真正放下 。

“这些年,一年大半时间都在海上 ,这里也像我的另一个家。我们最大的愿望,就是平平安安,阖家平安。”王洪伟朴实的话语里 ,道出了海事人最真挚的初心 。

除夕傍晚 ,老哥俩乘坐直升机返回陆地。“这次回来的时间刚好,还能赶上吃年夜饭。”老哥俩开心地笑了起来 。短暂休整后,2月25日 ,大年初九,他们又将再次出发,踏上守护海上油田生产平台的保供征程 。

有人说 ,海上油田远离陆地 、远离喧嚣,似乎很遥远。但那些在茫茫大海上默默坚守的身影,船舶与船员记得 ,星辰大海记得,每一份稳定的能源供应、每一个温暖祥和的春节,都记得。这个春节 ,有人回家,有人守护回家路;有人团圆,有人守护万家团圆 。(完)

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