谁知道这种军用吉普的名字
确切地说是 北京212型 75式105毫米无后坐力炮 75式105毫米无后坐力炮于1975年设计定型并投入批量生产，该炮现在仍有装备部队。火炮底盘由BJ212A轻型越野车改装 ，备有8个弹仓；火炮在车上有两个射击位置 ，除正常紧固射击位置外，大仰角射击时 ，可将火炮后移 ，将左、右架脚置于车体后底板的两个脚窝内 。
东风猛士：这是由东风汽车公司自主研发的高机动性军用越野汽车 。它具备强大的越野性能和适应能力，能够在各种复杂地形和恶劣环境下执行任务。其设计充分考虑了军事需求，具有高机动性 、高防护性和高可靠性等特点 ，是现代军事行动中不可或缺的重要装备 。
[1]东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车 ，它实现了部队装备的跨越式发展 。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制 ，通过了115万公里的道路强化测试 ，并完成了热区 、沙漠、高原 、寒区 、沿海环境适应性试验。
一提起悍马（HUMMER），你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆 ，尤其是在去年的伊拉克战争中及战争后 ，你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头，或者被袭击后的现场 。但在电视上看到的是军用悍马 ，你不可能买到 ，你出再高的价钱也只能买到民用版悍马 。
威利斯MB：二战期间美军“陆军吉普”的代表车型，以轻量化、高机动性著称 ，成为战争中不可或缺的军用装备。CJ-2A（1945-1949年）：首款民用吉普车 ，基于军用MB升级而来，采用开放式车身设计，成为战后民用越野市场的标杆 。
东风生产的叫猛士 ，有一定的装甲和反步兵武器 ，悍马加强型中国版轻型步兵战车！北吉的叫勇士，就是一新款军用吉普 ，比部落民兵用的皮卡好些、也专业些 。
70年代各国军用吉普车排名
1 、0年代各国军用吉普车并无权威的完整排名 ，但以下车型具有代表性且在军事领域影响显著：美国：HMMWV“悍威 ”原型阶段70年代后期，美军基于越南战争经验启动新一代轻型轮式军车研发 ，要求具备高机动性 、多用途及空运能力。
2、在20世纪70年代 ，有几款比较知名的军用吉普车 。 美国威利斯吉普车：它历史悠久，在二战期间就广泛使用 ，70年代时仍在一些军队中服役 。其可靠性高 ，具备较强的越野能力，能适应多种复杂路况。它的动力系统较为稳定 ，车身坚固耐用 ，是一款经典的军用吉普车 。
3 、0年代各国军用吉普车并无权威的全球综合排名，但可通过典型车型的技术参数与服役情况，分析其代表性及影响力 。以下为部分国家军用吉普车的关键信息：美国：HMMWV“悍威 ”的雏形阶段70年代后期 ，美军为替代老旧轻型车辆 ，启动新一代高机动性军车研发。
4 、在20世纪70年代，有几款较为知名的军用吉普车 。 **美国威利斯吉普车**：它在二战时期就已声名远扬 ，70年代仍在许多国家军队中服役 。其可靠性高 ，结构简单易于维修，动力能适应多种复杂路况。它的四驱系统表现出色 ，能轻松应对泥泞、沙地等恶劣地形。
5 、0年代各国军用吉普车有不少经典型号 ，很难简单排出一个绝对的名次，因为不同车型在不同方面有各自优势 。美国的威利斯吉普车在70年代之前就已很有名 ，它可靠性高 、适应性强 ，在二战等时期发挥了重要作用，70年代仍在一些军队中服役 。
世界各国军用越野车介绍
美国悍马（Hummer） 性能特点：具有强大的动力系统 ，能适应多种复杂路况 ，越野能力极为出色。车身坚固，防护性能良好 。 应用情况：曾广泛装备美军，参与了多场战争和军事行动 ，在运输人员、物资以及执行巡逻等任务中表现出色 。
奔驰G级：源于上世纪70年代伊朗国王巴列维的委托 ，奔驰研发生产了一款性能优异的轻型越野车。1979年，第一辆奔驰G-Class在奥地利斯太尔格拉茨工厂下线 。后因伊朗政治变动 ，奔驰转向其他国家军队营销该产品 ，并推出民用版本 。
雷诺-夏尔巴人被誉为“法国悍马”，作为一款军用越野车 ，夏尔巴人称得上是战场上的“变形金刚 ” ，既可搭载10名士兵充当“战场出租车 ”，又可加装武器 ，作为伞兵 、特种部队的突击战车使用。印尼陆军曾不惜血本引进一批夏尔巴人 ，正是看中了它的优良越野和机动性能，以及对印尼国内复杂环境的适应能力 。
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