“理想型 ”紧凑车来啦
1、“理想型 ”紧凑车来啦！这三款车尺寸适宜，能够充分满足各方面的用车需求 ，价格也实在 ，均不超过14万元 。东风日产-骐达TIIDA 骐达TIIDA厂商指导价99-159万元 。新车的V-Motion前脸标志性满满，车辆身份一下子就得到有效彰显。回旋镖式LED前大灯设计时尚，为大众带去极佳的观感。
骐达全部车型一览表
1 、骐达的全部车型包括但不限于以下几款：2024款骐达 6L CVT 酷动版 官方指导价：99万 。这款车型配备了基本的安全配置 ，如车身稳定控制和前排侧气囊 ，确保了驾驶的安全性 。座椅材质为织物，提供了舒适的乘坐体验。动力方面 ，搭载了6L发动机 ，WLTC综合油耗为1L/100km，表现出良好的燃油经济性 。
2 、骐达车型有骐达 2023款 6L XL 时尚版 ，该版本配置较为基础 ，能满足日常基本出行需求 。骐达 2023款 6L XV 智行版，相比时尚版增加了一些智能配置等 ，提升了驾驶的便利性和舒适性。骐达 2023款 6L GTS 智尊版 ，配置更为丰富，动力表现也相对较好 。
3、骐达车型有骐达 2023款 6L XL 时尚版 ，它配置相对基础实用 ，能满足日常通勤基本需求 。骐达 2023款 6L XV 智行版，相比时尚版增加了一些舒适性和便利性配置，像智能互联等功能。骐达 2023款 6L XV 智享版 ，在智行版基础上进一步优化配置 ，提升驾乘体验 。
4、024款现款车型：售价99万起，多地经销商优惠后性价比突出 ，如2024款6L CVT酷动版限时优惠后起售价99万元 。全系标配6L自然吸气发动机+CVT变速箱 ，省油耐用，高配车型有智能预碰撞刹车 、盲区监测等安全配置 ，多地4S店现车销售。
5 、骐达一共有三代 。第一代：从2006年至2011年 ，第一代骐达车型引领潮流 。第二代：2011年至2015年，第二代新骐达应运而生 ，继续书写着不凡的故事。第三代：从2016年至今 ，第三代新生代骐达，以革新之力 ，续写着东风日产的辉煌篇章。
6、驰骋迅达 。它虽然比颐达短了190毫米 ，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水 。加上发动机采用可变正时气门 、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列 ，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。 骐达是颐达的两厢车 ，两大车型排量均为6L 。骐达线条柔和，内部空间比较宽适 。
10年不换代,光靠降价、改款,这些合资车还能卷过对手吗?
1 、骐达可以说是两厢车市场的常青树 ，尤其是这一代车型自2011年发布以来 ，已经在汽车市场征战超过十个年头，不过从2022年开始 ，国产家轿和新能源市场的双重冲击使得它的销量开始大幅下滑 ，期间月销量一度跌至3位数，于是日产最近便带来了降价改款的新款骐达。
2 、但也并不排除很多家庭将车辆仅仅视为代步工具 ，如果不是三天两头要往汽修店跑 ，基本不会考虑更换新车，这种一辆车使用5年以上 ，甚至达到8~10年的也大有人在 。但汽车随着车龄的提升 ，各种问题也会逐渐显现，例如异响、变速箱顿挫 、电子元件故障等 。
3 、上汽通用别克昂扬产品更新慢：2022年上市后未经历过一次更新换代，新鲜感消失殆尽 ，难以满足当代消费者审美要求。内饰有瑕疵：25英寸双联屏设计 ，屏幕周围黑边宽，让部分消费者觉得不够精致 ，产生抵触情绪 。空间较紧凑：长宽高分别为4638/1816/1565 mm ，轴距2700mm，后排空间因车身设计略显紧凑 。
4、产品迭代缓慢：合资车换代周期长 ，配置更新慢 ，难以与国产车“快速迭代 、精准定位”的策略竞争。例如，国产车每年推出新款 ，而合资车常以“年度小改款”应付市场 。总结：合资车“光环 ”消退是国产车技术崛起 、品质提升、性价比优势及品牌认知转变的共同结果 。
5、CR-V等合资经典爆款车型也不是其对手。畅销原因分析：并非低价换量：终端降幅始终在1-2万左右 ，在国产车阵营中优惠不算高，更多靠车型实测口碑和完善的体系架构。车型选择丰富：老款在售车型有蓝标红标以及特别版 ，5T/0T不同动力总成 ，不同配置多达几十款，能满足消费者多样需求 。
日产有多贵?
1 、日产车型的售价范围较广，全系车型价格在98万到百万以上不等 ，具体价格因车型和配置不同而有所差异 。以下是部分日产车型的价位信息：轩逸：作为日产的经典紧凑型轿车 ，轩逸的指导价在86万至149万之间。该车型凭借其经济性和舒适性，在市场上拥有较高的销量 。
2 、日产GTR：参考价格为148至235万元 。作为日产旗下最贵的车型之一 ，GTR是一款性能极高的跑车 ，最高时速可达到315 km/h。途乐：参考价格为120万元 。途乐是日产的一款高端SUV车型，最大功率可以达到398马力 。碧莲：参考价格为80至126万元。碧莲是日产的一款高端商务车 ，多用于酒店或政府机关接送 。
3、025年日系车最贵的不是GTR ，丰田世极落地价超300万，远高于GTR最高约20万的落地价2025年日系车价格情况1）丰田世极是大型插混SUV ，指导价198万 ，2025年落地价超300万，曾最高加价170万 ，每月产能仅30台 ，是日系车价格天花板 。
4 、日产碧莲之所以贵，主要是因为其高端的定位 、原装进口的品质以及独特的动力配置。而日产Platinum则是指日产汽车旗下的一个高端车型系列 。日产碧莲为何那么贵：高端商务车定位：碧莲是日产生产的一种高端商务车，主要面向的是需要高品质、高性能商务用车的客户群体 。这种定位本身就决定了其价格不会低。
5 、首先 ，从官方在产车型的角度来看 ，日产品牌中最贵的车型是GT-R。在中国市场，其售价约为150万人民币 ，而在日本市场 ，高配版的价格约为140万人民币 。这一价格定位，使得GT-R在日系车的常规销售车型中 ，处于价格的高端位置 。然而 ，当我们将视野放宽，考虑到改装版本或限量版车型时 ，情况就有所不同了。
尼桑骐达新车多少钱
尼桑骐达新车价格因多种因素有别 ，以2023款为例，市场指导价大概在99万至159万元区间 ，实际终端成交价会因促销活动有所降低 ，具体要结合当地4S店报价 。价格相关情况 基础款型方面：2023款骐达入门版，也就是6L CVT酷动版，指导价约99万元 ，是全系价格最低的 。
新款东风日产骐达TIIDA现已正式上市 ，共推出4款车型，售价区间为99-159万元。以下是详细信息：优惠政策：上市同期 ，东风日产官方针对购车用户推出多项优惠政策 ，包括：5年或15万公里整车质保 。5年8次基础保养（5年或15万公里以先到为准，不含首 、二保） 。
024款尼桑骐达官方指导价为99万 - 159万元 ，终端优惠后促销价49万起。不同配置车型落地价估算如下：酷动版（入门）：促销价49万 ，购置税约0.74万，保险约0.5万 ，落地价约73万 。智行版（中配）：促销价89万 ，购置税约0.87万，保险约0.5万 ，落地价约126万 。
目前21款售价为99—159万元 ，共4款车型 对比一下发现其实21款整体外观造型还是延续了20款车型的设计，外观动力上来看依旧还是一台家用为主的两厢轿车。21款前保险杠左右两侧的雾灯由传统卤素升级为了LED灯带设计 。
东风日产宣布新款 骐达TIIDA上市，官方指导售价为99-159万元 。外观方面 ，作为改款车型 ，2021款骐达TIIDA将继续延续了老款车型的造型，并针对配置方面进行优化、调整。
易车讯 12月31日 ，我们从官方获悉 ，新款骐达TIIDA正式上市，共计3款车型 ，售139-159万元。作为改款车型 ，新车在外观将继续沿用老款的设计风格，重点在于配置方面的调整 。
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