涡轮+电机,牧马人PHEV是越野“娘炮儿 ”吗?
毋庸置疑 ，牧马人PHEV相较燃油版车型会拥有更加出色的动力响应 ，并且会带来一种不同的驾驶体验，但是 ，毕竟牧马人是一款纯正的硬派越野车 ，极端环境下的可靠性也是考量它的重要纬度，我想广大车友并不想冒这个险 。牧马人PHEV更重要的作用是代表着Jeep这个品牌电气化转型的决心与信心 ，为未来的电气化道路作铺垫 。
硬汉也环保,牧马人插混版
1 、Jeep牧马人算是经典的越野车型了 ，其不论品牌还是外观以及越野能力表现都是不错的。日前，我们从官方获悉，Jeep牧马人4xe已于日前正式发布 。新车的整体设计基本与燃油版车型保持一致 ，主要针对一些细节做出调整 。作为牧马人的PHEV车型 ，新车将搭载0T涡轮增压发动机与双电机的动力组合，纯电续航里程约为40公里。
2 、综上所述 ，牧马人插混版的推出 ，确实是在福特Bronco的竞争压力下做出的应对之举 。然而，这也为牧马人带来了新的发展机遇 ，使其在保持硬派越野性能的同时 ，更加符合现代消费者对环保和节能的需求 。
3、牧马人4xe在内饰上基本与燃油版相同，仅在座椅和装饰上加入了独特的电光蓝色的缝线 ，来表明自己插电混动的身份。当然 ，新车不仅外观设计不大，也依旧保留了强悍的越野能力。
4 、牧马人4xe混合动力总成具有三种运行模式 ，分别为Hybrid 、Electric和eSave（可以理解为混动、纯电以及发动机优先）新的吉普牧马人4xe提供三种型号：4xe ，Sahara 4xe和Rubicon 4xe 。
牧马人JK和TJ是什么意思
1 、JK是第三代牧马人，TJ是第四代牧马人 。牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车的车身设计比较复古 ，这款车在国内受到了不少消费者和改装爱好者的欢迎。新款jeep牧马人搭载了一台0升涡轮增压发动机 ，这款发动机的最大功率为194kw，最大扭矩为400牛米 ，最大功率转速为5000转每分钟 ，最大扭矩转速为3000转每分钟 。
2 、JK代表第三代牧马人 。JL则是第四代牧马人。外观设计：JK与JL在外观设计上都采用了铝合金材质的盖板、前后门与尾门，保证了结构强度并减轻了车身重量 。JL在JK的基础上进一步优化了车身的尺寸与空间布局 。
3、Jeep牧马人系列自诞生以来 ，经历了四个不同的代系 ，分别是YJ 、TJ 、JK和JL。YJ系列，作为牧马人的第一代 ，从1987年面世 ，一直延续至1996年 。它以其独特的方灯设计和硬朗的外观，成为了自由精神的象征 ，也成为了Jeep品牌中唯一采用方灯设计的车型系列 。
4、TJ二代牧马人：1997-2005TJ是牧马人跨世纪的车型 ，1997年的二代牧马人改回了圆灯，并且一直继承，和七孔格栅一起成为牧马人的经典设计。还有一个是TJ摒弃了钢板弹簧悬架 ，采用公路驾驶性更佳的螺旋弹簧式悬架 。JK三代牧马人：2006-2018JK系列 。
5 、牧马人jk代表第三代牧马人 ，而jl代表第四代牧马人。这两款车型都是jeep品牌的硬派越野车，具有以下特点：动力性能：牧马人系列车型搭载了0升涡轮增压发动机 ，最大功率为194kw ，最大扭矩达到400牛米，动力输出强劲。先进技术：发动机采用缸内直喷技术 ，配合铝合金缸盖和缸体 ，展现了出色的性能和耐久性 。
6 、按代数划分第一代YJ（1986 - 1995）：首款牧马人，为方灯设计 ，沿用CJ - 7架构 ，搭载0L直喷发动机（180马力） 。第二代TJ（1997 - 2006）：恢复圆灯经典设计，采用螺旋弹簧悬架 ，提升了公路舒适性。第三代JK（2007 - 2017）：引入四门版 ，升级安全配置，首次推出柴油动力选项 。
插混牧马人登陆北京车展,“触电 ”的牧马人还香吗?
月26日开幕的北京车展上，Jeep带来了品牌旗下最“野 ”车型牧马人的电动化解决方案 。动力组合：2台马达+400V电池组+0T+8AT Jeep品牌此次推出全新牧马人4xe是一款插电混动车型 ，能够实现纯电行驶25英里。动力系统包括：两台电动马达+一组400伏电池组+0T四缸发动机+8AT 。
Jeep牧马人4xe插电混动车型在本届2020北京车展上亮相 ，新车动力将搭载一台0T发动机以及双电机 。在纯电模式下，新车的续航里程约为40公里。据悉 ，新车将会在明年初正式上市 。外观方面 ，新车整体造型延续了燃油版车型刚毅霸气的外观设计 。
继去年Jeep在中国推出大指挥官PHEV之后，最近又带来了一款全新的新能源车型Jeep牧马人4xe。北京车展的Jeep展台 ，重头戏也自然是这台触电的越野图腾 。
动力性能：DMO平台插混电四驱 ，综合功率超500kW，油耗低至8L/100km；电四驱系统通过电控分配扭矩 ，替代传统机械结构 。适合人群：预算充足且追求高端越野与新能源技术的用户 ，性价比优于同价位普拉多、牧马人。总结建议10万级：选北京BJ30，性价比突出 ，适合日常家用兼轻度越野。
对新牧马人的2.0T有意见?不存在的,黑科技满满
新牧马人的0T发动机堪称黑科技集成之作 ，其动力性能 、燃油经济性及越野适应性均表现优异，以下是对其核心优势的详细分析：动力性能：硬派越野与高效输出的平衡基础参数：新牧马人搭载的0T高功率发动机最大马力为266匹，峰值扭矩达400牛米 。
GMC Yukon AT4作为越野版车型 ，在外观和内饰设计上与普通款车型均有不同 。越野版除了中网采用曜黑三幅式横条边框外 ，前脸下方还加持了两个红色拖车钩 、具有更大接近角的前包围以及发动机下护板，为车辆提供了更好的通过性。
全新Jeep指挥官PHEV 超低油耗与长续航里程：全新Jeep指挥官PHEV搭载了与Jeep牧马人同源的GME-T4 0T发动机 ，并采用了获得美国环境保护署满分评级的混动技术 。其综合油耗不高于7L/百公里 ，纯电续航里程近70km，综合续航里程超过900km 。
大多数的国内消费者 ，应该都没有见过一台出厂就带“涉水喉”的车 ，再加上大颗粒的全地形轮胎，还有纯金属材质的保险杠 ，作为一台越野性能向牧马人看齐的皮卡 ，长城炮越野皮卡真正做到了不用任何改装，就能进行重度越野。
搭载8L V6发动机 ，匹配5速AT变速箱 ，再加上自家的黑科技-第二代超选四驱，虽然这一代帕杰罗没有采用非承载式车身，但是谁也不能否认它强大的越野能力 。至少在35万这个价位上是首选 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表千帆智联立场，如若转载，请注明出处：https://wap.signingmaster.cn/xny/202602-17439.html
