起步32.98万,综合续航超千公里,传祺E9有实力对标腾势D9
1、传祺E9和腾势D9作为新能源中大型MPV，在价格、空间 、动力 、内饰等方面各有优势 ，综合来看传祺E9在价格门槛、动力性能 、内饰屏幕配置上表现更突出 ，腾势D9则在品牌影响力 、后排空间细节上稍占优势，以下为详细对比：价格定位传祺E9起步指导价398万 ，价格门槛略低于腾势D9 ，在30万以上价格区间中显得更亲民，给消费者带来一定好感。
2、腾势D9：采用5T+E-CVT插混系统 ，两驱版亏电油耗为2L/100km ，两驱零百加速为5s，四驱版零百加速时间为9s。系统综合功率为345马力 。WLTC工况下纯电续航达到了155km 。传祺E9：全系标配0T+2挡DHT插混系统 ，亏电油耗为05L/100km ，零百加速时间为8s。
3 、在续航方面，传祺E9纯电续航为106km 。腾势D9最低配车型是50km ，要想得到更高的续航 ，很简单，得加钱 。不过其高配车型的纯电续航可达180/190km，优势也比较明显。目前来说 ，用户对插混车型的纯电续航有一定的要求 。腾势D9高低悬殊 ，这可能让E9有了“乘虚而入”的机会 。
4 、在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航 ，百公里电耗21kWh ，百公里馈电油耗05L，不虚标 ，更真实。根据媒体极限综合测试数据显示 ，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航 。带上家人想走就走，无里程焦虑 。
5、传祺E9定位中大型MPV ，共推出3款配置车型 ，官方的指导价为398-398万元。与自家兄弟传祺M8对比，后者的起步价仅为198万元 ，传祺E9的价格定位高出了一大截 。与同为新能源MPV的腾势D9相比 ，后者的起步价为358万元，与传祺E9比较接近 。可见，新能源车型的价格相比传统燃油车普遍贵了不少。
6 、月21日 ，广汽传祺E9正式上市 ，本次新车也提供了3个车型版本，售价区间为398元-398万元。
同级唯一2.0T插混MPV,传祺E9续航1032公里
传祺E9作为同级唯一0T插电MPV ，以33万-39万元的预售价格区间开启全球首发 ，凭借动力 、续航、配置及智能化技术成为中大型插电混动MPV市场的标杆产品 。预售价格与市场定位传祺E9推出3个配置版本，预售价格区间为33万元-39万元 ，突破广汽传祺产品定价“天花板” ，瞄准中高端MPV市场 。
众所周知，发动机的热效率越高 ，那么意味着性能更强的同时 ，燃油经济性也更好，进而提升广汽传祺E9的续航能力。而新车在全速域全场域智能能量管理策略下 ，可实现纯电 、纯油 、智能混动、能量回收多种工作模式 ，WLTC工况综合续航1032km，WLTC馈电百公里油耗05L 。
传祺E9作为新能源豪华MPV“新卷王 ”，在人民大会堂上市发布 ，以旗舰地位、超长续航 、极致科技座舱等优势 ，重新定义了中国豪华MPV标杆 。人民大会堂发布，彰显旗舰地位传祺E9选择在北京人民大会堂举办上市发布会 ，这一地点象征着国家形象与权威性 ，体现了其在广汽传祺产品线中的旗舰地位。
相比HEV混动 、REEV增程式混动和EV纯电，插电式混动在我看来是目前的最优解 。就如传祺E9搭载的PHEV插电混动系统 ，可油可电 ，完美告别里程焦虑 。难能可贵的是，其搭载的0T插混专用发动机 ，为同级第一 ，也是同级唯一搭载，曾获中汽研认证“能效之星 ”称号。
第二 ，是E9的插混系统 。一方面 ，动力给力 。传祺E9搭载了0T混动专用发动机，这在同级车型中可不常见。在这样的动力加持下，E9可实现最大功率274kW ，最大扭矩630N·m 。即便是满员的情况下 ，也不需要担心遇到动力不足的问题 。另一方面，续航给力。
传祺新能源E9超级快充版上市,超充插混MPV天花板!32.28万元起_百度知...
1、传祺新能源E9超级快充版于11月12日正式上市 ，共推出3个版本 ，市场指导价为328万-328万元，新车实现三大升级两大传承 ，为用户创造超越期待的超级头等舱巅峰体验。三大升级超级快充技术搭载全新一代弹匣电池 ，实现4C超级快充技术的首次“上车”，8分钟极速回电至80% ，充电和加油一样快 。
2 、主流车型价格区间 中高端市场（25万以上）以传祺E9超级快充版为例 ，其基础售价328万元（2024年款），定位商务MPV市场；特斯拉Model 3虽未明确标注快充版本价格 ，但参考其超级充电成本（8元/度电） ，满电费用约90元，长续航车型充电成本更高 。
3 、相比之下，传祺E9配置虽丰富 ，但未达到M8的豪华程度。价格与定位差异传祺E9 2025款超级快充尊享版指导价为328万元 ，定位中高端市场 。而传祺向往M8乾昆系列售价区间为399-40.99万元，创传祺MPV家族价格新高 ，定位更高端 ，主打豪华与科技体验 。
4、传祺商务车电车的价格根据车型和配置有所不同。传祺E8新能源的市场指导价预计为268万起，长沙地区优惠后的最低起售价格为68万起；传祺新能源E9超级快充版的市场指导价预计为328万起 。
2.0T插混,综合油耗百公里1.2升,传祺E9继续押注MPV见成效
传祺E9整体较为划算 ，在高端MPV市场中具备较高的性价比和综合优势 ，具体分析如下：价格与销量表现传祺E9作为高端MPV，起步指导价398万 ，高配宗师版本指导价达到398万 。上市之后仅4个月销量就过万 ，近几个月销量稳定在2500台左右。
传祺E9作为同级唯一0T插电MPV，以33万-39万元的预售价格区间开启全球首发 ，凭借动力 、续航 、配置及智能化技术成为中大型插电混动MPV市场的标杆产品 。预售价格与市场定位传祺E9推出3个配置版本 ，预售价格区间为33万元-39万元，突破广汽传祺产品定价“天花板 ”，瞄准中高端MPV市场 。
先进三电系统 ，树立新能源豪华MPV标杆0T插混动力：传祺E9搭载同级唯一的0T插混动力 ，其高压主动油冷扁线电机采用多层扁线结构，材料选用0.25mm低铁损硅钢片及分割铁芯 ，提高了电机能量密度 ，缓解了电机驱动时的噪声问题。
作为插电混合动力车型，广汽传祺E9的动力、油耗 、电耗也是很多消费者关心的元素 。新车搭载了广汽自研的第三代米勒循环0TM混动专用发动机 ，最大功率140kW ，最大扭矩330N·m，最高热效率高达40.23% 。
最后动力方面 ，新车将搭载由0TM发动机+集成式双电机多挡DHT+自研PHEV电池包组成的插电混动系统 ，系统综合功率270kW，0-100km/h加速时间6s。而根据此前申报信息显示 ，新车或匹配容量为26kWh的电池组 ，CLTC纯电续航里程106km，而馈电油耗05L/100km，满油满电续航超1000km。
传祺E9在动力系统方面 ，搭载的是0T混动专用发动机+2挡DHT混动专用变速箱系统 。系统综合功率达到274kW ，系统综合扭矩为630N·m，相比其很多以5T为主的插混车型 ，传祺E9的0T动力显然要更猛一些 。
人民大会堂举办发布会,新能源豪华MPV“新卷王”传祺E9登场
1 、传祺E9作为新能源豪华MPV“新卷王 ” ，在人民大会堂上市发布，以旗舰地位、超长续航 、极致科技座舱等优势 ，重新定义了中国豪华MPV标杆。人民大会堂发布 ，彰显旗舰地位传祺E9选择在北京人民大会堂举办上市发布会，这一地点象征着国家形象与权威性 ，体现了其在广汽传祺产品线中的旗舰地位 。
2 、车型二：传祺E9 指导价：398-398万元 广汽传祺E9上个月在人民大会堂上市 ，起点不可谓不高 。0T发动机与电机组成的插电混动系统带来274kW的最大功率和630N·m的峰值扭矩，接近腾势D9四驱版数据 ，且全系车型支持快充 ，馈电油耗在6L/100km左右，这一点与腾势D9不相上下。
3、广汽传祺作为最懂中国的MPV专家，通过传祺智电新能源E9的北极科考、欧亚万里长测及国际认可 ，实现了“中国智造 ”的技术 、品质与文化反向输出 。
4 、然而 ，传祺E9出场虽低调，但它不应该是一款被忽略的豪华高端MPV ，借助传祺M8的强势销量 ，传祺E9是官方进军高端MPV市场的新尝试，33-39万元的预售价 ，进军30-40万级高端MPV市场 ，证明传祺E9为消费市场带来它对豪华出行的全新理解 。
5、先来为这台新车贴几个标签，首先 ，它是小鹏品牌在全球市场中首款MPV车型；再有 ，它带有MPV车型中少见的后轮转向功能，能够当前家庭MPV出行灵活操控的需求；最后 ，XNGP是加入了后方三重感知的XNGP ，这也就意味着，它与曾经那些MPV车型在智能驾驶层面有着本质性的区别，将会拥有更加智能更具科技范儿的整体表现。
传祺e9与传祺向往m8有什么区别
传祺E9与传祺向往M8的主要区别体现在动力系统 、配置豪华度 、价格定位及智能驾驶技术上 。动力系统差异传祺E9采用插电混动系统 ，支持纯电模式行驶 ，系统综合功率达274kW，扭矩630N·m ，兼顾动力与燃油经济性 。
插混版本：传祺E9是传祺M8的插混版本 ，搭载了先进的插电式混合动力系统。环保高效：作为新能源车型，传祺E9具有更低的排放和更高的能效 ，符合当前环保和节能的大趋势 。驾驶体验：插混系统不仅提升了车辆的燃油经济性 ，还带来了更加平顺和安静的驾驶体验 。
和新 M8 中控布局的区别在于，E9 新增了副驾屏幕 ，其他基本不变。用上了 8155 芯片的车机 ，在体验上来看，流畅度和响应速度都很及时 ，车机应用生态也足够丰富 ，这里大家可以去体验一下。
随着向往M8乾昆系列、向往M8鸿蒙座舱版相继上市，广汽传祺从“中国MPV专家”向“中国智能MPV专家 ”跨越，以技术创新重构行业标准 。
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