95年三菱gt3000现在多钱
1、年三菱GT3000的价格大致在58万到20万以上不等，具体价格受车况 、年份 、配置等因素影响显著 。普通车况车型价格范围对于普通车况的95年三菱GT3000 ，其价格区间相对较广 ，大致在8万到15万之间 。这一价格范围涵盖了大部分基础配置、车况一般但能正常行驶的车辆。
2 、价格：5~5万 。特点：国内认知度较高的入门级跑车，原车型由HCD-two概念车改款而来 ，外号“鲨鱼 ” ，市场保有量较大 。有0和7两款排量可选，0排量酷派百公里加速10秒 ，动力方面与普通轿车差别不大 ，但外观好看。三菱GTO/3000GT 价格：5万 。
3 、跑车这个词在中国人印象中是什么样？兰博基尼或者法拉利？不，那是超级跑车！那么能从长相就看起来与众不同但又不夸张，是不是就是跑车？早些年人们对于跑车的认识就是通过香港电影了解到的 ，而经常在荧幕中出现的那台车就是三菱3000GT ，被誉为跑车之魂 。
三菱3000gt有几个版本
三菱3000GT共有三个主要版本：基本型、SI-R型和EVO型。基本型：这是最初推出的版本，搭载了一台0升V6发动机 ，最大功率为240马力。其外观设计相对保守 ，但提供了基本的跑车性能和舒适的驾乘体验 。SI-R型：作为中期改款车型，SI-R型采用了经过升级的8升V6发动机 ，最大功率提升至280马力 。
三菱3000GT/GTO是90年代日本最具前瞻性的高性能跑车之一 ，凭借双涡轮增压 、四轮转向 、主动空力套件等尖端技术，成为汽车工业技术革新的标杆 ，尽管因车重和市场定位问题未能长期辉煌 ，但其设计理念深刻影响了后续跑车的发展。
款3000GT以全新的低价位基本型VR-4出现，装备V6发动机 ，并以充满激情的形象深深打动了用户的心 。1997款的另一些改进包括：全新的真皮内饰、音响系统以及重新设计的仪表盘 。
为什么三菱3000gt价格上不去
1、市场竞争强烈：市场上有很多高性能跑车 ，三菱3000GT在市场竞争方面处于不利地位，价格难以上调。销售渠道有限：三菱3000GT主要是通过汽车展览和汽车俱乐部等途径进行销售 。
2 、年，三菱对3000GT进行了重大升级 ，推出了低价位基本型VR-4 。这款新车搭载了V6发动机 ，以充满活力和激情的形象，深深打动了消费者的心。除了动力系统的升级 ，1997款3000GT还配备了全新的真皮内饰 、先进的音响系统以及重新设计的仪表盘 ，进一步提升了驾驶的舒适性和娱乐性 。
3、虽然在内饰方面，三菱3000GT/GTO采用了豪华设计 ，使用了皮质或布料座椅 ，整体设计时尚，但其市场反响并不理想 。这与高科技配置带来的“双刃剑 ”效应以及高昂的价格有关。随着90年代末全球经济危机的影响 ，高性能车市场受到了冲击 ，这也是后来日系高性能车逐渐消逝的原因之一 。
4 、价格影响因素总结除了车况和配置外，车辆的行驶里程 、维修保养记录、是否为原厂配件等也会对价格产生影响 。行驶里程较低 、维修保养记录完整且使用原厂配件的车辆 ，价格通常会更高。
5 、1999年 ，三菱3000GT停产，为它的历史篇章画上了句点。在停产前的一年，该车型的起始价格已达到45 ，000美元 ，相比1991年的价格翻了一番 。然而，受到当时汽车市场变化和竞争加剧的影响 ，三菱3000GT的销量并未保持早年的强劲表现 。
6、市场定位争议：因早期可通过道奇Stealth和3000GT直接购买 ，缺乏JDM车型的稀缺性，导致文化影响力不及R32 GT-R等车型。经济泡沫破裂后 ，三菱为降低成本削减高科技配置 ，使GTO失去核心卖点，逐渐被性能玩家边缘化 。终结与遗产停产原因：90年代末日本经济危机导致跑车市场需求萎缩 ，三菱转向SUV和家用车型开发 。
三菱跑车GT3000的参数?
总结：三菱3000GT/GTO是90年代汽车工业的“技术狂想曲” ，其双涡轮 、主动空力 、四轮转向等配置至今仍具前瞻性。尽管因车重和市场策略问题未能长期辉煌，但它为后续跑车设计树立了标杆 ，成为汽车史上不可忽视的经典 。
在车身尺寸方面 ，3000GT的长/宽/高分别为4560mm、1839mm 、1285mm，适中的车身尺寸使得它在操控性能上表现出色 。而搭载的3升V型6缸双DOHC24气门电喷汽油机更是为车辆提供了强劲的动力。无论是普通型还是增压型，3000GT都能展现出令人印象深刻的性能 。在油耗方面 ，3000GT也表现得相当出色 。
三菱3000GT共有三个主要版本：基本型 、SI-R型和EVO型。基本型：这是最初推出的版本 ，搭载了一台0升V6发动机，最大功率为240马力 。其外观设计相对保守 ，但提供了基本的跑车性能和舒适的驾乘体验 。SI-R型：作为中期改款车型 ，SI-R型采用了经过升级的8升V6发动机，最大功率提升至280马力。
动力系统：3000gt搭载了四轮驱动系统 ，使得动力输出更加直接且高效。其强劲引擎是核心竞争力 ，特别是双涡轮增压V624V引擎，提供了高达320匹马力的输出与436牛·米的强大扭力 ，使得车辆性能卓越 ，随便跑一跑都能收获优异的成绩 。综上所述，3000gt是一款外观设计吸引人、动力系统强劲的三菱汽车车型 。
集合了最强高科技于一身,但却输给了时代,聊聊三菱3000GT/GTO
1、然而 ，尽管集成了多项高科技配置 ，三菱3000GT/GTO在90年代初面临了沉重的车身重量问题，这影响了其性能表现。此外，该车型的发动机 ，代号为6G72的0升V6发动机 ，被广泛应用于其他车型，包括Delica 、Pajero 、Eclipse、克莱斯勒TC 、New Yorker 、道奇Ram等 。
2、《GTO》是一部夸张的作品 ，我想这种说法应该是没有几个人反对的 。
介绍三菱3000GT
三菱3000GT/GTO是90年代日本最具前瞻性的高性能跑车之一 ，凭借双涡轮增压 、四轮转向 、主动空力套件等尖端技术，成为汽车工业技术革新的标杆 ，尽管因车重和市场定位问题未能长期辉煌 ，但其设计理念深刻影响了后续跑车的发展。
000gt是三菱汽车旗下的一款车型 。以下是关于3000gt的详细介绍：外观设计：3000gt以亲和力十足的外观设计著称 。车头造型沿袭了三菱家族的特色，侧下方的散热进气孔设计增添了科技感 ，从远处看仿佛前两代的Eclipse ，整体外观设计良好。动力系统：3000gt搭载了四轮驱动系统，使得动力输出更加直接且高效 。
年 ，三菱汽车推出了3000GT ，以其卓越的性能，足以与当时市场上任何一款高性能跑车比肩 。然而，随着市场需求的变化和销量的下降 ，许多日本竞争对手 ，包括道奇Stealth跑车，逐渐退出了与3000GT的竞赛。1997年 ，三菱对3000GT进行了重大升级 ，推出了低价位基本型VR-4 。
三菱3000GT共有三个主要版本：基本型、SI-R型和EVO型 。基本型：这是最初推出的版本，搭载了一台0升V6发动机 ，最大功率为240马力。其外观设计相对保守 ，但提供了基本的跑车性能和舒适的驾乘体验。SI-R型：作为中期改款车型，SI-R型采用了经过升级的8升V6发动机 ，最大功率提升至280马力 。
三菱3000GT/GTO在1990年诞生 ，首年概念车在东京车展亮相，名为HSX 。次年正式投产 ，日本市场销售的车型称为GTO ，海外销售则命名为3000GT。这辆汽车集成了三菱的多项高科技配置，如主动空气动力学套件 、可调节软硬程度的主动悬架 、可调节排气系统等，旨在提供卓越的驾驶体验 。
万预算可以购买到的跑车包括97款伊柯丽斯、04款酷派 、三菱GTO/3000GT ，其中三菱GTO/3000GT价格正好为5万 ，97款伊柯丽斯和04款酷派部分车况价格也在5万以内 。具体介绍如下：97款伊柯丽斯 价格：市场均价6万。特点：法拉式车身设计，流线型车身 ，具有北美血统 。
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