英菲尼迪QX70油耗高吗?听听车主们的真实感受
油耗偏高：QX70的油耗相对于同级别车型来说偏高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个不小的负担。悬挂系统偏硬：车辆的悬挂系统调校偏硬 ，这可能会影响乘坐舒适性 ，特别是在颠簸路面上行驶时，乘客可能会感到较为明显的震动 。
英菲尼迪QX70作为豪华SUV车型 ，虽然拥有时尚外观和卓越性能 ，但也存在一些不可忽视的缺点 。首先，油耗较高是车主们普遍反映的问题之一。同时 ，悬挂系统偏硬 ，可能会影响驾驶的舒适性 。导航系统不够实用，缺乏直观的用户界面和详细的功能说明，让驾驶者在实际使用中感到不便 。
例如在早晚高峰时段 ，道路拥堵严重 ，车辆行驶速度缓慢，走走停停 ，此时油耗可能会更接近15升/百公里。高速行驶工况：高速行驶时 ，英菲尼迪QX70的油耗可能在9 - 11升/百公里 。
车型特点英菲尼迪QX70搭载了一台V6发动机，动力较为强劲 。这种较大排量的发动机在提供充沛动力的同时 ，相对来说油耗也会偏高一些。比如其2015款车型配备的7L V6发动机 ，最大功率为245kW，最大扭矩为363N·m ，为车辆的高性能表现奠定了基础 ，但也对燃油消耗产生了一定影响。
英菲尼迪qx70多少钱一台?
英菲尼迪qx70613万起价，顶配102万：19款的英菲尼迪QX70外观既绅士 ，又暴戾的鲨鱼仿生学车头、闪亮的鲨鱼腮 、超长的发动机盖 、前中置发动机带来的完美侧面比例、配备4个20寸的大脚 、贝壳流线车尾 ，几乎360度无死角的圆润；整车线条设计得较为的年轻化 。
在动力上，这款车搭载了一台7L的发动机，搭配有7挡手自一体变速箱 。最大马力为351Ps ，最大功率为258kW ，最大扭矩为363N·m，最大功率转速7000rpm ，最大扭矩转速5200rpm ，能够给车主提供一个出色的行车体验，综合表现良好。
英菲尼迪QX70 官方指导价：748万 元 ，综合评分42 现款 QX70 车型将不再进行改款升级 ，2017年是当前一代 QX 70在售的最后一年 。全面改进的第三代Q X7 0有望在2021年左右推出 。
不过，部分用户反映通风加热旋钮的大小有待改进 ，以提高使用的便捷性。关于价格方面 ，英菲尼迪QX70二手车的价格普遍在30万元以上 。对于预算充足的消费者而言，这款车型是一个不错的选择 。但购买二手车需谨慎 ，务必进行彻底的车况检查 ，并详细了解车辆的使用历史，以规避潜在的风险。
英菲尼迪QX70定位为中大型SUV，属于SUV等级中的较高段位 。车型已停产 ，最末车型是2015款 。该车仅有一款配置 ，即2015款 7L 手自一体 绝影版，官方指导价为748万元 ，排放标准为国四排放标准。车身尺寸为长4865mm 、宽1928mm、高1680mm ，轴距为2885mm 。
015款英国菲尼迪QX70只有一辆车 。车的名字是2015款7L手自一体消失版。官方指导价748万元。绝版是在标准版的基础上，看起来更有动感 ，更有个性 。有外观为黑色的外观套件 ，包括前进气格栅 、侧散热器 、黑边等 。汽车顶棚、内饰和油漆装饰板都涂成了黑色。菲尼迪QX70定位于中大型SUV 。
英菲尼迪QX70到底是不是辆好车?
此外，该车的性价比不高 ，安全性难以确定 。虽然英菲尼迪QX70在设计和制造上采用了高标准 ，但在实际使用过程中，车辆保值率较低 ，五年内的保值率令人担忧。这可能会让潜在买家感到犹豫 。另外 ，仪表台存在异响问题，这可能会影响驾驶者的驾驶体验 。修车周期长且维修成本高，增加了使用成本。
英菲尼迪QX70是否值得购买需结合具体需求判断 ，若追求驾驶乐趣且接受高维护成本 ，可考虑；若注重空间实用性或保值率，需谨慎 。
购买过英菲尼迪QX702015款7L 绝影版的车主是这么评价这款车的： 车主@pzhxz 优点：当然是张扬前卫的外观 ，还有那21寸的大轮毂看起来X格很高 ，动力线性很高，不过一脚油门下去嗷嗷叫 ，泡非 。
QX70买了后悔的原因主要有以下几点 ，即英菲尼迪QX70的缺点包括：油耗偏高：QX70的油耗相对于同级别车型来说偏高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能是一个不小的负担。悬挂系统偏硬：车辆的悬挂系统调校偏硬 ，这可能会影响乘坐舒适性 ，特别是在颠簸路面上行驶时，乘客可能会感到较为明显的震动 。
QX70在细节之处也体现了其高品质 。例如 ，前后悬架均配备了横向稳定杆 ，进一步增强了车辆的稳定性和操控性。综上所述，英菲尼迪QX70是一款性能卓越的SUV车型。无论是从动力性能还是操控性、乘坐舒适度等方面来看，它都表现出色 。如果您正在寻找一款中大型SUV ，不妨考虑一下英菲尼迪QX70 。
不过 ，部分用户反映通风加热旋钮的大小有待改进，以提高使用的便捷性。关于价格方面 ，英菲尼迪QX70二手车的价格普遍在30万元以上 。对于预算充足的消费者而言 ，这款车型是一个不错的选择 。但购买二手车需谨慎，务必进行彻底的车况检查 ，并详细了解车辆的使用历史 ，以规避潜在的风险。
搭载3.7L发动机+7AT,英菲尼迪QX70指导价为75.48万
在动力上，这款车搭载了一台7L的发动机 ，搭配有7挡手自一体变速箱 。最大马力为351Ps ，最大功率为258kW，最大扭矩为363N·m ，最大功率转速7000rpm ，最大扭矩转速5200rpm，能够给车主提供一个出色的行车体验，综合表现良好 。
英菲尼迪QX70是一款定位于中型SUV的进口车型 ，现已停产。其最后一款车型为2015款 ，官方指导价为748万元，符合国四排放标准 。车身尺寸方面 ，QX70的长 、宽 、高分别为465 x 1928 x 1680mm ，轴距达到2885mm，为乘客提供了宽敞的内部空间 。
英菲尼迪QX70定位为中大型SUV ，属于SUV等级中的较高段位。车型已停产 ，最末车型是2015款 。该车仅有一款配置，即2015款 7L 手自一体 绝影版 ，官方指导价为748万元 ，排放标准为国四排放标准 。车身尺寸为长4865mm、宽1928mm 、高1680mm，轴距为2885mm。
菲尼迪QX70已经停产。菲尼迪QX70最后一辆车是2015款 。以2015款为例 。菲尼迪QX70使用的发动机是7升V型6缸自然吸气发动机。2015款英国菲尼迪QX70只有一辆车 。车的名字是2015款7L手自一体消失版 。官方指导价748万元。绝版是在标准版的基础上 ，看起来更有动感 ，更有个性 。
定位级别：英菲尼迪QX70在SUV等级中属于较高段位的中大型SUV 。停产信息：该车型已停产，最末车型是2015款。配置情况：英菲尼迪QX70仅有一款配置，即2015款 7L 手自一体 绝影版 ，官方指导价为748万元 。综上所述 ，英菲尼迪QX70以其较大的车身尺寸和较高的配置水平，定位于中大型SUV市场 。
菲尼迪QX70是进口车 ，现已停产。最后一辆车是2015款 。2015款英伦菲尼迪QX70只有一辆车 ，——2015款7L手自一体消失膜版 。官方指导价748万元，排放标准为国四排放标准。车身尺寸方面 ，长 、宽、高分别为；465 x 1928 x 1680mm ，轴距2885mm。
qx70英菲尼迪多少钱?
英菲尼迪QX70 官方指导价：748万 元 ，综合评分42 现款 QX70 车型将不再进行改款升级 ，2017年是当前一代 QX 70在售的最后一年 。全面改进的第三代Q X7 0有望在2021年左右推出 。
但是因为英菲尼迪QX70是高价豪车 ，而且国内的占有率也不算大，所以这款车的贬值率还是较高的 ，大家用车的成本可能会偏高一些。同时这款车的价格也不算低 ，指导价为748万，是一辆需要有较高资本才能购进的一辆车，所以大家选择这辆车还是需要谨慎的 。
英菲尼迪qx70613万起价 ，顶配102万：19款的英菲尼迪QX70外观既绅士 ，又暴戾的鲨鱼仿生学车头 、闪亮的鲨鱼腮 、超长的发动机盖、前中置发动机带来的完美侧面比例 、配备4个20寸的大脚 、贝壳流线车尾，几乎360度无死角的圆润；整车线条设计得较为的年轻化 。
英菲尼迪qx70和fx37哪个好
英菲尼迪QX70和FX37各有优势 ，具体选择需根据个人需求和偏好。以下是两者的对比分析：价格：QX70：作为新款车型 ，其价格相较于老款的FX37可能更为亲民，这符合汽车市场新款通常比老款价格更具竞争力的趋势 。发动机与动力：QX70：发动机经过改动 ，动力相较于FX37的5L有所提升 ，达到了7L，因此动力表现更强 。
其实在2002年 ，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售 ，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品。
英菲尼迪QX70的换代情况如下： 第一代：QX70的第一代车型最早于2003年推出 ，当时它的名字还叫FX35 ，后来在2006年更名为FX37，2008年又推出了FX50车型 。这一代车型以其动感的外观设计和出色的操控性能受到了不少消费者的喜爱 。 第二代：2013年，英菲尼迪推出了第二代FX车型 ，并将其命名为QX70。
本来想着买野马算了 ，因为对比a5啊四系啊c260啊，野马确实帅 。后来一个上海的同学向我推荐的英菲尼迪 ，其实在他跟我讲这个牌子之前我听都没听说过 ，但他家对英菲尼迪情有独钟，非常信任这个品牌 。（他爸开的q50l ，他回国后立马买了一辆qx70 ，落地80万。。
但是fx也停产了啊，现在是qx70还是什么了 。你想说去买二手？因菲尼迪质量还算好 。但是你说的fx停产不是1-2年了 ，5-6年以上都有了 ，你再买二手。一堆的东西需要换 。gx就是landcruiser 。很皮实。但是丰田很多应该保养的地方都不保养了，所以你买到一个丰田最大型号的越野 ，保养不到位 。
同理 ，同时期的其他英菲尼迪车型也是如此，比如QX50之于EX25以及QX70之于FX37 。M系的车型代号是Y51，往上追溯一代的Y50则是M35 ，而M35的双生车型正是日产风雅。风雅有着纯正的公爵血统 。继续寻祖可以一路追溯到1960年的Cedric30（注意是30而不是Y30） 。
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