卡罗拉双擎/亚洲狮双擎（2023 - 2024款）：近13万台（卡罗拉双擎为主） ，因发动机线束隐患 ，采取免费更换改良后中间轴的措施。美国市场（2025年6 - 7月）制动软管问题召回批次：2024 - 2025款丰田塔科马约6万辆，原因是越野时后轮制动软管易损坏泄漏 ，措施为免费更换后制动软管 。
丰田召回的车辆包括以下款式：在海外销售的车辆：部分TOYOTA CROWN、MARK X、LEXUS IS250 、IS350 、GS300、GS350 、TOYOTA Noah 、Voxy、TOWNACE 、LITEACE等车型 。
雷克萨斯品牌：IS 、NX、RX 、LS 、GX、GS 、LC 、RC、LX。车型特点：召回车型均为高端旗舰之作 ，普通入门级车型未涉及 。风险分析：发动机熄火在车辆正常行驶中极其危险，尤其是高速行驶时 ，可能引发严重后果 。丰田因此迅速宣布召回 ，以避免人命伤亡。
丰田曾有多款车型被召回 。其中包括部分混动车型，比如普锐斯等，存在电池控制系统等方面的问题 。还有一些燃油车 ，像卡罗拉某些年份款 ，可能出现发动机相关故障隐患而被召回。另外，丰田的一些SUV车型 ，例如RAV4荣放部分批次 ，也曾因安全配置或零部件质量问题被召回。 混动车型方面，普锐斯的召回较为常见 。
丰田汽车公司宣布在全球范围内实施召回 ，涉及42款车型 。其中包括诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等主力车型。 北美市场是召回行动影响最严重的地区 ，大约有167万辆车辆需要召回 。而中国市场的大约40万辆车辆也在召回范围内 。
丰田汽车近期宣布了多款车型的召回计划，旨在确保车辆的安全性能。此次召回涵盖了威兰达高性能版、皇冠陆放 、RAV4荣放 、凌放以及进口雷克萨斯等多款车型 。具体召回信息如下：广汽丰田汽车有限公司针对2021年7月24日至2022年4月8日期间生产的部分全新第四代汉兰达 ，共计82680辆 ，进行了召回 。
丰田召回了RAVMatrix、Avalon等8款车型，原因是这些车辆的VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善。当驾驶员人为关闭VSC功能并持续踩下制动踏板时 ，车辆重新启动后 ，VSC无法自动恢复到初始默认模式（打开状态），可能与驾驶员的意图不相符，存在一定的安全隐患 。
卡罗拉是一汽丰田旗下的 ，该车长宽高分别为4635mm 、1780mm 、1455mm ，轴距为2700mm 。卡罗拉配备了刹车辅助系统、车身稳定控制系统 、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、主动安全系统 、巡航系统 、上坡辅助系统。
即使速度与激情3“东京漂移”已下片14年之久，但增加“韩哥 ”回归的吸睛度与可看性 ，“F9 ”预告片后段还曝光一小段“韩哥”驾驶橙黑车漂移的片段 ，即使车款变成丰田“新牛魔王 ”GR Supra，不过却也成功换回车迷记忆 。
此外 ，丰田卡罗拉也曾做了招回 ，2016年11月1日至2018年3月8日期内制造的一部分卡罗拉（含2017卡罗拉2t招回），关键因素是挡风玻璃、背部玻璃窗与车身黏贴抗压强度不够 ，很有可能出现渗水及异响 ，比较严重时夹层玻璃很有可能掉下来，存有安全风险 。
丰田集团起源于丰田自动织机制作所 ，早期以纺织机械为主业 ，后逐步发展为全球知名汽车制造商，至今已有八十多年历史。起源与早期发展丰田集团创始人丰田佐吉生于1867年，自幼对织机改良产生兴趣。1885年日本颁布《专卖特许条例》后 ，他立志于“织机的发明 ” ，为丰田集团的技术创新奠定基础 。
丰田公司起源于纺织业，后转型汽车制造并借助战争机遇发展壮大 。具体发展历程如下：纺织业起家：丰田公司在二次工业革命前是日本纺织业巨头 ，由丰田佐吉创立。其子丰田喜一郎毕业于东京帝国大学机械系 ，毕业后加入父亲的纺织公司 。汽车制造的萌芽：20世纪20年代，二次工业革命兴起 ，汽车在欧洲和北美逐渐普及 。
起步阶段（1933-1936年）：从零部件到整车制造1933年 ，丰田自动车公司成立，初期专注于汽车零部件生产 ，为后续整车制造奠定技术基础。1936年 ，推出首款汽车AA型轿车 。该车型借鉴美国汽车设计和技术，成为日本汽车工业的重要突破 ，标志着丰田正式进入整车制造领域 。
丰田（トヨタ豊田）是世界十大汽车工业公司之一 ，全球最大的汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来 ，成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌 、皇冠 、光冠、花冠汽车名噪一时 ，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名 。
丰田的发展史是一部充满创新与挑战的奋斗史，从一家棉纺厂逐渐发展成为全球知名的汽车制造商 。以下是丰田发展史的详细概述：初创时期（1930年代）背景：1930年 ，丰田佐吉去世 ，留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。
丰田现有车型多为燃油或混动目前丰田在12万左右价位的车型中，INNOVA（售价12万元）提供六座和七座选择 ，但采用4T发动机+6速手动变速箱 ，属于燃油车型，无法满足纯电需求 。另一款未上市的丰田混动MPV预计起售价198万元 ，虽为混动且二排配备按摩座椅 ，但需等到2026年上市，且油耗为6升 ，仍非纯电 。
东风风神皓瀚DH-i：采用4挡电混技术 ，支持26种工作模式，油耗表现优秀，零百加速6秒 ，动力性能突出。纯电车：比亚迪海豚骑士版：11万左右可落地 ，享受品牌售后保障，适合预算有限且需短途通勤的用户。
万左右的油电车推荐包括比亚迪秦PLUS DM-i 、吉利银河星耀五菱星光插混版 、丰田卡罗拉双擎、奇瑞瑞虎7 C-DM（油电混动） ，以及吉利星愿 、比亚迪海鸥 、宏光MINIEV、埃安Y Younger 、小鹏MONA M0零跑C几何E萤火虫（纯电动） 。
现在的纯电SUV市场 ，能舒舒服服坐进第三排的，除了起亚EV9和即将来的现代Ioniq 9 ，真没几个能打的 。如果丰田能把Grand Highlander的空间魔术复制到这台电车上 ，让第三排不再是坐小板凳受罪，那它在市场上还能有一席之地。侧面看着确实挺修长 ，轴距应该不短 。
第二款车型我们来介绍一款合资车 ，雪佛兰的开拓者 。这款开拓者车型也是一辆非常不错的七座SUV，而且它的定义达到了中大型的定义 ，车身尺寸比上述的欧蓝德有了质的提升。
一汽丰田bZ5正式上市 ，售价198万元起，开启合资智能电车大反攻 6月10日，一汽丰田旗下全新纯电车型bZ5正式上市 ，售价区间为198-198万元 。这款新车不仅价格亲民 ，更在智能化 、设计以及配置等方面展现出了强大的竞争力，有望成为合资纯电车型中的“现象级”产品 。
丰田小号埃尔法（Noah/Voxy）将于2025年实现国产。具体信息如下：国产计划已明确广汽丰田已正式敲定将丰田小号埃尔法（日本市场称Noah/Voxy）引入国产 ，国产时间定于2025年第四季度 。这一计划标志着丰田在华MPV产品线进一步丰富 ，填补了紧凑型MPV市场的空白 。
025年国产丰田Noah的上市时间预计为2025年第四季度。根据公开信息，丰田旗下被称作“小号埃尔法 ”的Noah/Voxy车型已明确规划国产 ，其国产时间节点被锁定在2025年第四季度 。
车型定位与背景Toyota TANK是丰田于2016年发布的MPV车型 ，因发动机排量超过日本K-Car（轻自动车）标准，被归类为MiniVan（厢式旅行车） 。其设计初衷是兼顾城市通勤的灵活性与家庭出行的实用性 ，目标用户群体为年轻家庭及注重性价比的消费者。
1 、近日 ，丰田汽车公司在全球范围内针对燃油泵问题发起第三次召回，中国市场的召回通知也已由国家监督管理总局发布。此次召回涉及丰田品牌和雷克萨斯品牌的多款车型 ，包括汉兰达、亚洲龙和凯美瑞等 ，共计召回401，873辆汽车 。
2 、早前几日，丰田汽车因涉及燃油泵问题在全球市场宣布第三次召回 ，国内监督管理总局也正式发出召回通知 ，将召回丰田汽车共计共计401873辆，涉及车型包括 汉兰达 、亚洲龙、凯美瑞等多款热门车型 。
3、月6日 ，国家市场监督管理总局发布召回公告 ，丰田汽车（中国）投资有限公司 、天津一汽丰田汽车有限公司 、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司计划召回问题车辆共计401873辆。其中，进口雷克萨斯车型112490辆 ，进口 埃尔法车型4424辆 ，进口海艾士5辆，国产车型284954辆 。
