售价下调1千元,2022改款林肯冒险家是否值得买?
总结：值得购买，优先推荐入门版若预算有限且注重实用性 ，2022改款0T两驱尊悦版是最佳选择 ，其配置完善、价格亲民，能满足大多数家庭升级换购或首次选购豪华SUV的需求。若追求更高配置或智能驾驶体验，可考虑两驱尊雅版 ，但需权衡价格与功能增益 。整体而言 ，售价下调后的林肯冒险家在同级市场中竞争力提升，值得纳入购车清单 。
不建议购买林肯冒险家的原因主要有以下几点：从保值率方面来看 ，林肯冒险家的汽车保值率差。在汽车市场中 ，保值率是很多消费者购车时会考虑的重要因素之一，较低的保值率意味着在后续转手出售时 ，车辆的价值会大幅缩水 ，给车主带来一定的经济损失。在舒适性体验上，其座椅舒适度不佳 ，刹车踏板太硬 。
月开启预售 ，3月中旬正式上市，售价区间268-358万 ，作为长安林肯首款合资车型 ，林肯冒险家的正式售价与预售价相比仅仅下调了1200-4200元不等，对于不少人的心理预期来说，正式售价的下调幅度可能稍微低了点 ，不过价格对比竞品并不算高 。
不建议买林肯冒险家的理由：第一 ，它只是看起来便宜，但好东西都在顶配车型上 ，考虑它2米71的轴距 ，它的顶配性价比其实不高。
一款车卖得好，尤其是入门级豪华SUV上市即火的 ，首先要看的就是性价比 。价格是影响一款车销量高低的关键指标 ，林肯冒险家定价268-358万元，入门版24万多的售价 ，可以说非常亲民 ，但是性价比又不能用价格完全诠释，这还得看其配置 。
林肯与长安合资的第一款车型——冒险家
林肯与长安合资的第一款车型是冒险家 ，以下为详细介绍：上市时间：2017年3月 ，林肯汽车宣布与长安汽车组建合资公司，冒险家于2019年底推出，2020年3月正式上市。车型定位：豪华紧凑型SUV ，共推出5款车型 ，预售价在28万到35万之间 。
据网传消息，长安林肯首款国产车型“冒险家Corsair”已经到达全国各地的经销商处 ，预售价格为280-300万元 ，计划3月份正式上市销售 。 冒险家 在2017年3月，林肯与长安汽车的合资合作就已经正式敲定。三年之后 ，首款合资产品终于要上市面对大家的检验 。 MKC 国产林肯冒险家是MKC的继任者 ，定位为紧凑型SUV 。
前有上汽奥迪独领风骚，后有今天这位当红小生的紧追不舍 ，它就是长安林肯 ，一个融合了美式豪华和中式优雅的产物。而它的首款车型就是我们今天的主角—长安林肯冒险家 。
冒险家是由长安林肯打造的第一款国产化的紧凑级豪华SUV，丰富了林肯在30万对于紧凑级市场的吸引力 。
月开启预售 ，3月中旬正式上市 ，售价区间268-358万，作为长安林肯首款合资车型，林肯冒险家的正式售价与预售价相比仅仅下调了1200-4200元不等 ，对于不少人的心理预期来说 ，正式售价的下调幅度可能稍微低了点，不过价格对比竞品并不算高。
林肯进入中国市场有些年头了 ，但是因为纯进口车的身份价格一直居高不下 ，其销量一直没有多大起色。而选择与长安合资生产林肯某些车型，也是林肯能够下调价格的关键因素 。林肯冒险家便是长安和林肯合作的第一款成功车型 ，下一步或许我们可以期待林肯轿车的国产化 。
林肯车冒险家怎么样好吗
从保值率方面来看 ，林肯冒险家的汽车保值率差。在汽车市场中，保值率是很多消费者购车时会考虑的重要因素之一 ，较低的保值率意味着在后续转手出售时 ，车辆的价值会大幅缩水，给车主带来一定的经济损失 。在舒适性体验上 ，其座椅舒适度不佳 ，刹车踏板太硬 。
相信开过林肯冒险家的小伙伴们都深有体会，这款车的刹车踏板轻重并不好掌控，踩轻了又没有制动效果 ，踩重了车子又容易急刹车 ，对于没开惯这款车的用户来说可能需要一段时间适应，而不够线性的刹车也会直接影响消费者的用车体验。
保值率较差：由于林肯冒险家在市场上相对冷门 ，这导致其二手价格不高 ，保值率较差 。在购买新车后，若考虑未来转手 ，可能会面临较大的价值贬损 。座椅舒适性不佳：尽管车内空间宽敞 ，但第二排座椅的坐垫设计较短，对腿部支撑不足。这会导致后排乘客在长时间乘坐时容易感到疲劳和不适 。
林肯冒险家虽有其独特的性能亮点 ，但也存在不容忽视的缺点 。在二手汽车市场上 ，该车型的保值率较低，这主要源于其市场受欢迎程度不高 ，导致二手价格难以维持。此外 ，林肯冒险家的座椅舒适性也备受质疑 。尽管车内空间宽敞，但第二排座椅的坐垫设计较短，对腿部支撑不足 ，长时间乘坐后乘客容易感到疲劳 。
林肯冒险家比较冷门 ，所以二手价格不高。座椅舒适不好：林肯冒险家车内空间宽敞，但第二排座椅的坐垫比较短 ，对腿部的支撑不足 ，导致后排乘客在长时间乘坐的时候容易感觉累。刹车太硬：林肯冒险家车刹车踏板轻重不好掌控，踩轻了没有制动效果 ，踩重了车子会急刹车 。
不建议买林肯冒险家的理由：第一 ，它只是看起来便宜，但好东西都在顶配车型上 ，考虑它2米71的轴距 ，它的顶配性价比其实不高 。
看过才知道!林肯冒险家拥有这么多配置,油耗仅8L多
因此林肯冒险家也被众多车友称为是，真正豪华的“舒适王 ” ，只喝92号油 ，带精品四驱，过弯稳如坐高铁，油耗8L多 ，看过才知道！林肯冒险家拥有这么多的配置 ，比同级的BBA更豪华。
实际油耗：冒险家全系标配0T+8AT的动力总成官方给出的综合百公里油耗为5-9L紧凑型suv的油耗数据偏低至于林肯冒险级实际油耗多少根据车主反馈的油耗数据来看冒险家的实际百公里油耗在66-144L 。
冒险家实际百公里油耗为66-144L，也就是说每公里油耗为0.087-0.115l0T发动机使用的燃油标号为95号 ，现在市场上95号汽油的价格为13元 ，因此可以计算出每公里油耗为0.61-0.81 。林肯冒险家是一款高性能的豪华紧凑型suv。
动力与性能表现 林肯冒险家提供燃油版与混动版两种动力选择，全系标配高功率0T发动机（最大功率192kW/395N·m） ，匹配8AT变速箱 ，动力储备远超同级竞品（如途观L Pro的220马力），加速响应迅捷且后劲充沛 。
核心车型的油耗情况1）林肯冒险家（5T+ECVT混动） ，官方WLTC综合油耗是35L/100km ，实际测试中，城市环线为9L/100km ，拥堵路段约8L/100km ，在节油模式下能突破4L/100km，优势在于电机负责起步和初段加速，还有制动能量回收 ，油耗比燃油版降低52% 。
新款林肯冒险家Corsair如何?全新上市奢华不输BBA!
1 、市场定位：以“入门即奢华 ”的理念 ，填补豪华SUV市场25-35万元区间的空白，直接对标BBA同级车型（如宝马X奥迪Q奔驰GLA） ，但配置更丰富 ，性价比更高。总结新款林肯冒险家Corsair通过本土化设计 、全系高配、健康科技、智能互联及安全防护五大核心优势，重新定义了豪华SUV的标准 。
2 、此前 ，关于长安林肯的消息一直备受关注 ，而就在日前，长安林肯的首款车型冒险家（Corsair）以线上直播的形式终于正式上市 ，共推出5款车型 ，售价268-358万元，另外还提供五年14万公里原厂质保 。
3 、林肯冒险家Corsair 外观方面 冒险家的设计有美系的粗犷和豪华的精致感 ，标志性的格栅连车标都是镀铬 ，镀铬的最大好处就是凸显精致感，两侧的大灯类似于花瓣状，标准的是LED光源功能性有所满足。
4、不同于德系品牌还区分高低功率的玩法 ，冒险家则一视同仁的给予了一台0T高功率发动机 ，最大245匹的马力，最大390牛·米的扭矩 ，再匹配8速自动变速箱 ，实测不到7秒的零百加速时间便能说明一切 。
入门即豪华,林肯冒险家哪款更值得买?
总结：值得购买，优先推荐入门版若预算有限且注重实用性 ，2022改款0T两驱尊悦版是最佳选择 ，其配置完善 、价格亲民，能满足大多数家庭升级换购或首次选购豪华SUV的需求 。若追求更高配置或智能驾驶体验 ，可考虑两驱尊雅版 ，但需权衡价格与功能增益。整体而言，售价下调后的林肯冒险家在同级市场中竞争力提升 ，值得纳入购车清单。
林肯冒险家定位于豪华紧凑级SUV ，主要竞争对手包括宝马X奔驰GLB 、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等等 。冒险家的英文名Corsair有“海盗/海盗船”的意思，同时也来自拉丁语“Cursus”，意为“旅途 ”或“路线 ” 。它可以看做是林肯MKC的继任者 ，与福特锐际同平台打造。
全新冒险家的定位为紧凑型SUV ，是林肯MKC的继任车型，作为林肯家族的入门级SUV ，268万元的指导价确有不俗的吸引力 ，但5款车型 、近10万元的售价区间，到底哪款车型才是最值得推荐的呢？车型简介 作为林肯家族入门级SUV 、MKC的继任者 ，冒险家对林肯的重要性不言而喻 。
若追求品牌溢价外的实质性豪华体验 ，冒险家Corsair是值得考虑的替代选择 。
“最良心”豪华SUV当属林肯冒险家，其入门即豪华 ，24万左右价格区间配置全面 ，且销量持续增长。具体介绍如下：销量表现：林肯品牌连续三个月销量达到5000辆以上，其中林肯冒险家单月销量3200辆 ，占整体销量的57% ，作为第一款林肯国产车型，上市四个月销量随即破万 。
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