现代特拉卡如何
耐用性与可靠性：柴油发动机通常具有更高的耐用性和可靠性 ，特拉卡柴油4驱车型在这一方面也表现出色 ，适合需要经常行驶在恶劣路况下的消费者 。总结：现代特拉卡4两驱和柴油4驱车型各具特色，消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
现代特拉卡四驱性能：华泰引进的特拉卡有4升汽油发动机车型，5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。
现代Traka的原型是现代gallop-er ，是韩国三菱帕杰罗的第二代。所以不管Traka在公路上的表现如何 ，在越野上的能力还是可以的 。但如果把Traka描述成越野车，厂商就不认同 ，一些测试结果也不支持这种说法 。华泰进口的Traka有5升柴油发动机车型和5升汽油发动机车型。5升配置的顶级Traka ，齐全实用 。
特拉卡是现代顶极SUV，配置丰富且性价比高 ，柴油引擎燃油经济性好 。缺点：柴油引擎的加速能力不够出众 ，且在北京等城市目前还不能销售。
大家对进口版的特拉卡有什么了解?
可以说特拉卡是物有所值的工具 。说它是工具绝对不是什么贬义词，因为我觉得现在大多数人还把汽车当成是炫耀品 ，把自己当作车的奴隶 ，而驾驶特拉卡的感觉它就是一个工具，能让你在公路上飞驰 、在河滩上撒野的工具 ，不是你身份炫耀的资本 。
现代Traka：1。现代Traka的原型是现代gallop-er ，是韩国三菱帕杰罗的第二代 。所以不管Traka在公路上的表现如何，在越野上的能力还是可以的 。但如果把Traka描述成越野车，厂商就不认同 ，一些测试结果也不支持这种说法。华泰进口的Traka有5升柴油发动机车型和5升汽油发动机车型 。
对于特拉卡我了解的比较多一些 ，特拉卡是山东荣成那里生产的，为了逃避关税 ，特拉卡是进口汽车部件 ，在国内组装 。我的车也是06年的9柴油特拉卡。
特拉卡的参数
012款特拉卡轮胎规格：前 、后轮胎规格均为255/65 R16，备胎为全尺寸。2012款特拉卡动力系统：全系搭载4L版本发动机 ，最大输出功率为125马力 ，最大扭矩为200牛/米，全系匹配5档手动变速箱 。
官方公布的核心容积参数 常规状态：特拉卡标准车型官方后备厢容积是1060升 ，在车辆配置表中有明确标注 ，能满足日常出行、家庭短途旅行的行李装载需求 。 扩展容积：后排座椅放倒后，最大储物容积可提升至1320升 ，部分车型支持座椅40：60比例折叠或完全折起挂壁设计 ，进一步优化空间利用率。
柴油发动机 柴油特拉卡采用的是9升柴油发动机，最大功率达到135匹，最大扭矩285牛米 ，可以满足百公里加速8秒 ，这样的性能相比同级车型更加出众 。另外，此款车搭载的是6速手自一体变速箱 ，轻踩油门 ，把握住换挡的机会，实现了更优秀的油耗表现 。
在极端路况下 ，特拉卡要求使用4WD/L驾驶模式 ，而在一般的越野道路，4WD模式已经足够。汽油发动机在普通越野路面通常无需改变驾驶模式 ，因为其本身即为4WD ，不过此时中央LSD（差速锁）并未启动 。华泰特拉卡作为现代特拉卡的同名车型，其参数配置完全一致 。
华泰特拉卡就是现代特拉卡 ，车辆的参数配置完全相同。特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER） ，汽油机L44的特拉卡，发动机转速高达5000转，特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构 。前、后箱都有电源接口 ，在行李箱内置一个小冰箱 ，而且配备了巡航定速装备 。
发动机最大功率：90kW，最大马力：125PS ，最大扭矩：200.0N·m ， 车身长宽高：4710×1860×1790mm。现代特拉卡的原型是现代的战马（GALLOP-ER），而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代 。
华泰特拉卡油耗高吗?听听车主们的真实感受
车主一：每公里9毛到一块 车主二：11个 车主三：都说特拉卡油耗高 ，本人觉得这车油耗不算高 ，城市suv都10-11个油，特拉卡毕竟是非承载式的越野车 ，车辆自身重 ，只要配合好的驾驶习惯，油耗能控制在经济区的 。车主四：一公里一块 ，改气一公里3毛。
追加油耗感觉还行 ，这么大的车，接近2吨可以接受，加上三菱发动机 ，油耗低可以接受。 【保养】保养配件 ，基本哪里都能完成，机油 ，一直嘉实多 ，滤芯随处都有 。
而前后门配备的钢结构加强板，具有特殊高拉伸强度 ，可以有效地吸收侧面撞击力 ，保证了车内人员在极端情况下的安全性 。正是华泰特拉卡在安全性上的卓越表现，使它获得了欧洲NCAP碰撞试验的五星级评定。
千万别买特拉卡 ，04年以前的质量还可以 ，之后就不行了，近年的基本就是垃圾 。
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